| ハンリオット H.110 | |
|---|---|
 H.110 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 単座戦闘機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | アビオンズ・ハンリオット |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1933年4月 |
アンリオH.110は、1930年代初頭にフランスで製造された、珍しいプッシュ式双胴単座戦闘機でした。同時代の機体に比べて速度と機動性が劣り、より強力なエンジンと機関砲を搭載したアンリオH.115と同様に、生産には至りませんでした。
設計と開発
1916年から1933年まで、アンリオの戦闘機は牽引式 複葉機のみでした。双ブーム 推進式片 持ち 単葉機であるアンリオH.110は、過去から大きく飛躍した機体でした。本機は、STAé（Service Technique de l'Aéronautique、航空技術部門）1930/31 C1（単座戦闘機）プログラムへの参加を目的として設計されました。[1]
全金属製のH.110は、オープンコックピットと短い中央ナセルにエンジンを搭載していた。パイロットの背後に搭載された485kW（650馬力）のイスパノ・スイザ12Xbrs スーパーチャージャー付き直立型水冷V型12気筒エンジンが、3枚羽根のプッシャープロペラを駆動していた。パイロットのヘッドレストはエンジンカウリングに滑らかに組み合わされていた。オープンコックピット前方の短い機首には、円形のショーソン[2] ラジエーターが設置され、中央のコーンは位置を可変することで気流を制御していた[1] 。
主翼は2本の桁を中心に構築されていた。中央の25%のブーム間の翼弦は定翼弦であった。すぐ外側ではより広い翼弦となり、それを超えると2本の直線状の翼端が丸い翼端に向かって先細りになっていた。翼にはほぼ全翼幅にわたる狭翼弦のフリーゼ式エルロンが取り付けられていた。前方では、細くて正方形の断面と先細りでないテールブームが翼弦のほぼ中間点で主翼に溶け込み、後端にはその少し上に定翼弦の水平尾翼が取り付けられていた。水平尾翼には丸い翼端とトリムタブのある中央の昇降舵があった。その中に、中央の1本の高い丸い翼端のワイヤーブレース付き垂直尾翼が搭載されていた。[1] H.110には、固定式の分割型従来型の着陸装置があり、各垂直に近いショックアブソーバーと後方に傾斜した支柱がV字型を形成し、胴体下の中心線付近に取り付けられた逆V字型の支柱で横方向に支えられていた。フィンの下の長い脚の上に中央の尾輪があった。[1] [2]
H.110は1933年4月に飛行試験を開始した。より小型で軽量な競合機との比較試験で、速度が遅く操縦性も劣ることが判明し、改修のためアンリオに返却された。1934年4月には、出力515kW (691馬力)に向上したHS 12Xbrsエンジン、可変ピッチの新型4枚羽根プロペラ[2]、コックピット前方で360mm (14.2インチ)短縮されたナセルを備えたH.115として初飛行した。従来のシャテルロー7.5mm (0.295インチ)機関銃2挺に代えて、ナセル下のフェアリングに33mm (1.30インチ)APX機関砲が備えられた。新型エンジンとプロペラによりH.115は以前の型より高速となり、最高速度は390km/h (242mph)に達した。 1934年から1935年の冬にさらなる改良が行われた後、 1935年6月にヴィラクブレーに戻り、8月中旬まで公式飛行試験が行われたが、契約には至らなかった。[1]
変種
- H.110
- オリジナルバージョン。
- H.115
- 改良型エンジン、短い機首、4枚羽根のプロペラ、33mm APX砲。
仕様（H.110）
Green & Swanborough p.279-80のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 7.96 m (26 フィート 1 インチ)
- 翼幅: 13.50 m (44 フィート 3 インチ)
- 高さ: 2.70 m (8 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 24.00 m 2 (258.3 平方フィート)
- 空車重量: 1,260 kg (2,778 ポンド)
- 総重量: 1,750 kg (3,858 ポンド)
- 動力源:イスパノ・スイザ12Xbrs スーパーチャージャー付き直立型水冷V型12気筒エンジン1基、高度4,000メートル（13,120フィート）で480kW（650馬力）[2]
- プロペラ： 3枚羽根のプッシャー構成
- 定格出力（50時間連続、負荷時） 370kW（500馬力）[3]
パフォーマンス
- 最高速度: 355 km/h (221 mph、192 kn)
- 範囲: 600 km (370 マイル、320 海里)
- 高度到達時間: 5,000 m (16,405 フィート) まで 7.78 分
武装
参考文献
- ^ abcdef ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー (1994). 『The Complete Book of Fighters』 ゴダルミング、イギリス: サラマンダー・ブックス. pp. 279–80 . ISBN 1-85833-777-1。
- ^ abcd 「新型航空機 - ハンリオットH.110」『フライト』第26巻第8号、1934年2月22日、179ページ。
- ^ ラーゲ、マニュアル (2004)。航空学におけるイスパノ・スイザ。米国ウォーレンデール: SAE インターナショナル。 p. 178.ISBN 0-7680-0997-9。
