ハンリオット HD.5
| HD.5 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 型式 | 複座戦闘機 |
| 原産国 | フランス |
| 製造元 | 飛行機会社アンリオ・エ・シエ |
| 設計者 | エミール・デュポン |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1918年晩春 |
アンリオHD.5は、第一次世界大戦終結に向けて製造されたフランスの複座戦闘機の試作機です。単発複葉機で、上翼と下翼の隙間が非常に狭かったため、生産には至りませんでした
設計と開発
ハンリオットは成功を収めたHD.3複座戦闘機に続き、より大型で重く、より強力なHD.5を開発しました。これは等翼幅2ベイ複葉機で、ベイは両側に2対の平行な翼間支柱で区切られ、ワイヤーブレースで補強されていました。主翼は平面形状がほぼ長方形でしたが、先端はわずかに角度が付いており、スタッガーなしで取り付けられていました。翼間隙間は非常に小さく、上翼が胴体に非常に近かったため、前縁にはパイロットの頭部のための深いスロットのような切り欠きが必要でした。パイロットの後ろの後縁にも切り欠きがあり、これは後部銃手のルイス銃を動かすためのものでした。HD.5は短翼幅のホーンバランス型エルロンを備えていました。胴体上部に取り付けられた尾翼は、まっすぐな前縁と角度の付いた先端を持ち、ラダーを動かすための切り欠きを持つ、わずかに先細りのホーンバランス型エレベーターを備えていましたフィンは小さかったが、舵は幅広で低く、丸みを帯びており、竜骨まで伸びていた。[ 1 ]
HD.5の胴体は側面が平坦で、甲板は丸みを帯びていた。この戦闘機は、300馬力（224kW）のイスパノ・スイザ8Fb直立型V8エンジンを搭載し、水冷式で長方形の前面ラジエーターを備えていた。固定式の従来型降着装置を備え、主車輪は単軸でV字型支柱によって胴体下部に固定され、テールスキッドによって補助されていた。[ 1 ]
唯一の試作機は1918年の晩春に飛行試験を開始したが、それ以上の開発は行われなかった。[ 1 ]
仕様
Green & Swanborough p.277 [ 1 ]のデータ
一般的な特徴
- 乗員： 2名
- 全長： 7.34メートル（24フィート1インチ）
- 翼幅: 10.63 m (34 フィート 11 インチ)
- 高さ: 2.54メートル (8フィート4インチ)
- 翼面積： 30.40 m 2 (327.2 平方フィート)
- 空車重量: 800 kg (1,764 ポンド)
- 総重量: 1,250 kg (2,756 ポンド)
- エンジン:イスパノ・スイザ 8Fb水冷直立型V-8エンジン1 基、220 kW (300 hp)
性能
- 最高速度：海面にて時速213km（132mph、115ノット）
- 範囲: 490 km (300 マイル、260 海里)
武装
参考文献
