ハンス・ゲオルク・フォン・デア・マルヴィッツ
ハンス・ゲオルク・フォン・デア・マルヴィッツ | |
|---|---|
| 生まれる | （1893年8月7日）1893年8月7日 |
| 死亡 | 1925年5月12日（1925年5月12日）（31歳） |
| 忠誠 | ドイツ |
| 支店 | 騎兵、歩兵、航空 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | ウーラン第16連隊。歩兵第13連隊。歩兵第16連隊。戦闘戦闘機 5 ;シュッツスタッフ 10 ;ヤークトスタッフ 30 |
| 受賞歴 | ホーエンツォレルン王家勲章、鉄十字章 |
ハンス・ゲオルク・フォン・デア・マルヴィッツ（1893年8月7日 - 1925年5月12日）は、第一次世界大戦で15機の撃墜を記録したドイツの飛行士エースパイロットであった。
幼少期と地上勤務
ハンス＝ゲオルク・フォン・デア・マルヴィッツは、1893年8月7日にシレジアのオラウで生まれた。[ 1 ]彼は貴族の家に生まれ、父はドイツ第2軍司令官ゲオルク・フォン・デア・マルヴィッツ騎兵大将であった。マルヴィッツはウーラン第16連隊の騎兵としてキャリアをスタートさせた。1915年には歩兵となり、第13歩兵連隊、第16歩兵連隊を歴任した。[ 2 ]
航空サービス
マルヴィッツは1916年3月に航空部門に転属し、第5戦闘航空団の爆撃機パイロットとなった[ 2 ]。転属後、1917年1月5日、第10親衛隊の飛行中に初勝利を挙げた[ 1 ]。1年後、戦闘機パイロットとしての訓練を受け、訓練完了後の1917年4月18日、ハンス・ベトゲ指揮下のプロイセン王立戦闘機隊第30戦闘機隊に配属された。同年、 5月13日にファルツD.III戦闘機で観測気球を燃やし、 2度目の勝利を挙げた[ 1 ] 。 [ 2 ]
マルヴィッツは1918年2月19日まで再び得点を挙げることはなかったが、その後は戦争の残りの期間、毎月2機の勝利を記録した。マルヴィッツは1918年4月17日から6月17日までの2か月間、第30戦闘中隊を指揮した[ 3 ] 。中隊長として、彼は白い舵とコックピットの両側に大きなオレンジ色のダイヤモンドが飾られた以外は、全体が赤紫色に塗装されたファルツを操縦した。[ 4 ]彼は6月17日に負傷した。[ 2 ]彼は1918年7月に第30戦闘中隊がフォッカーD.VIIにアップグレードするまでファルツを操縦した。[ 2 ]
戦後
マーウィッツは戦争を生き延びたが、飛行機事故で亡くなった。[ 5 ]
注記
- ^ a b c Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918、162ページ。
- ^ a b c d e第一次世界大戦のファルツ・スカウト・エース。72ページ。
- ^ Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918、162-163ページ。
- ^第一次世界大戦のファルツ・スカウト・エース。39ページ。
- ^第一次世界大戦のファルツ・スカウト・エース。75ページ。
参考文献
- ノーマン・フランクス、フランク・W・ベイリー、ラッセル・ゲスト（1993年）『戦線の上空：ドイツ航空隊、海軍航空隊、フランダース海兵隊のエースと戦闘機部隊、1914～1918年』グラブ・ストリート、ISBN 0-948817-73-9、ISBN 978-0-948817-73-1
- フランクス、ノーマン（2000年）『アルバトロス・エース・オブ・ワールドウォー・I：アルバトロス・エース・オブ・ワールドウォー・I』第1部、オスプレイ出版、ISBN 978-1-85532-960-7。
- フランクス、ノーマン; ヴァン・ウィンガーデン、グレッグ (2004). 『フォッカー D VII 第一次世界大戦のエース パート2』 オスプレイ出版. ISBN 978-1-84176-729-1。
- ヴァン・ウィンガーデン、グレッグ (2006)。第一次世界大戦のファルツスカウトエース。オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-998-1。
