ハンス・クリスチャン33
| 開発 | |
|---|---|
| 設計 | ハーウッド・アイブス |
| 場所 | 台湾・タイ |
| 年 | 1980年 |
| 建造数 | 168 |
| 建造業者 | |
| 役割 | クルーザー |
| 名称 | ハンス・クリスチャン33 |
| ボート | |
| 排水量 | 19,000ポンド (8,618 kg) |
| 喫水 | 5.50フィート (1.68メートル) |
| 船体 | |
| 種類 | 単胴船 |
| 構造 | グラスファイバー |
| 全長 | 33.75フィート (10.29メートル) |
| LWL | 29.17フィート (8.89メートル) |
| ビーム | 11.67フィート (3.56メートル) |
| エンジンの種類 | ヤンマーディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 6,300ポンド (2,858 kg) |
| 舵 | キールマウント舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| フォアトライアングルの高さ | 40.00フィート (12.19メートル) |
| J前三角形の底辺 | 18.00フィート (5.49メートル) |
| Pメインセールのラフ | 34.00フィート (10.36メートル) |
| Eメインセールフット | 14.10フィート (4.30メートル) |
| 帆 | |
| 帆装 | カッターリグスループ |
| メインセールエリア | 239.70平方フィート（22.269平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 360.00平方フィート（33.445平方メートル） |
| 総帆面積 | 599.70平方フィート (55.714平方メートル) |
| レーシング | |
| D-PN | 95.0（平均） |
ハンス・クリスチャン33は、ハンス・クリスチャン33トラディショナルやトラディショナル33とも呼ばれ、ハーウッド・アイブスが外洋巡洋艦として設計し、1980年に初めて建造された台湾の帆船です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このデザインはハンス・クリスチャン38と42の発展型である。[ 3 ]
生産
この設計は、1979年頃、ハンス・クリスチャン・ヨットの創設者ジョン・エドワーズがハーウッド・アイブスに依頼した。アイブスは、量産型ハンス・クリスチャン33の仕事に対して報酬を受け取った。この設計は当初、台湾のハンザ・ヨット・ウント・シフバウ造船所でハンス・クリスチャン・ヨットによって建造された。その後、1987年に生産は同じく台湾のシン・ファ・ボートビルディング・カンパニーに移った。いくつかの造船所との意見の不一致により、完成したボートのいくつかはさまざまな名前で販売された。1990年に、より安い労働力と低い税金を求めて、ダッチ・イースト・インデス・トレーディング・カンパニーという名前でタイに生産が移ったが、アンダーセン・ヨットに生産が移る前にこの会社は1隻しか完成させなかったようである。2004年に、生産は再びタイにあるニュージーランド所有の会社、パンタウィー・マリンに移り、モデル名はトラディショナル33である。この設計は2018年時点でも入手可能でしたが、2009年以降に建造された可能性は低いでしょう。2019年までにこの会社も廃業しました。1980年から2018年までに合計168隻の船が建造されました。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
デザイン
ハンス・クリスチャン33は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。カッターリグ、スプーン状の傾斜ステム、球根状の丸いトランサム、ホイールで制御されるキールに取り付けられた舵、オプションのバウスプリット、固定式のロングキールを備えています。排水量は19,000ポンド（8,618 kg）で、6,300ポンド（2,858 kg）の鉄製バラストを搭載しています。[ 1 ] [ 3 ]
この船は標準のキールを装着した状態で喫水5.50フィート（1.68メートル）である。[ 1 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、30～35馬力（22～26kW）の日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は80米ガロン（300L、67英ガロン）、淡水タンクの容量は90米ガロン（340L、75英ガロン）または120米ガロン（450L、100英ガロン）です。[ 1 ] [ 10 ]
船底の居住空間は従来とは異なり、右舷後部にダブルプルマンベッド、左舷前部にダブルプルマンベッドがそれぞれ1つずつ設置されている。ギャレーは左舷、コンパニオンウェイ階段の麓、ダイネットテーブルのすぐ後方に位置している。ギャレーには3口ジンバル式コンロとアイスボックスが設置されている。ダイネットテーブルはベッドにはならないが、右舷の長椅子はベッドになるので、合計5人が就寝できる。トイレは船首に位置し、ハンギングロッカーとシャワーが備え付けられている。発電機とエアコンも設置されている。[ 3 ]
この船は、デッキ上部にチーク材、デッキ下部にマホガニー材を多用しています。コックピット、デッキ、キャビントランクの屋根はすべてチーク材で作られています。換気は、3組のドラーデベント、2つのハッチ、そして6つの開閉可能なブロンズ製のポートによって行われます。シートウインチとハリヤードウインチは、コックピットコーミングとマストに設置されています。[ 3 ] [ 8 ]
この馬のポーツマスヤードスティック競馬の平均ハンディキャップは95.0である。[ 3 ]
運航歴
1992年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「これはハンス・クリスチャン38と42から進化した小型外洋クルーザーです。デザインは外観と巡航性能を重視しています。舵は非常に大きく、フルキールボートとしてはかなり後方に位置しています。」と書いています。[ 3 ]
2015年のBlue Water Boats誌のレビューでは、その帆走性能について次のように述べられています。「帆走中は波に乗ったり跳ねたりすることなく、航海に優しく、荒れた海でも比較的快適に停泊できるとオーナーは報告しています。25,000ポンドを超える満載状態では、通常の巡航状態では高速航行は期待できませんが、HC33は優れた性能を発揮します。貿易風が吹けば125マイル（約190km）は楽に航行でき、メキシコからハワイ経由でサンフランシスコまで平均7ノット（約8.3km）で航行したという話も聞きます。」[ 9 ]
2017年にジャック・ホーナーがスピンシート紙に寄稿した中古ボートのレビューでは、「ハンズ・クリスチャン33は、頑丈で安全、そして快適な外洋クルーザーであり、価格も手頃です。しかし、ブリストル流のスタイルを維持するにはメンテナンス費用がかさみ、チーク材のデッキは経年劣化が激しいことには注意が必要です。もしこのスタイルへの愛着が実用性よりも勝るのであれば、このボートは沿岸クルーザーやデイセーラーとしても非常に魅力的でしょう。」と結論づけています。[ 11 ]
参照
類似の帆船
- アボット33
- アラフエラ 33
- アルコ 33
- C&C 33
- ケープ・ドーリー 33
- ケープ・ドーリー 330
- CS 33
- エンデバー 33
- ハンター 33
- ハンター 33.5
- ミラージュ33
- ノンサッチ33
- タンザー10
- バイキング33
- ワトキンス33
参考文献
- ^ a b c d eマッカーサー、ブルース (2019). 「ハンス・クリスチャン33型帆船」 . sailboatdata.com . 2019年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月3日閲覧
- ^ McArthur, Bruce (2019). "Harwood Ives" . sailboatdata.com . 2019年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月3日閲覧。
- ^ a b c d e f g hシャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、252-253ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^マッカーサー、ブルース (2019). 「ハンス・クリスチャン・ヨット」 . sailboatdata.com . 2019年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月3日閲覧
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Shing Fa Boatbuilding Co., Ltd」 . sailboatdata.com . 2019年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月3日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2019). 「Pantawee Marine Co., Ltd」 . sailboatdata.com . 2020年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月3日閲覧。
- ^ 「Pantawee Marine」 .インターネットアーカイブ・ウェイバックマシン. 2018年1月2日閲覧。
- ^ a bパンタウィー海兵隊。「トラディショナル33」pantaweemarine.com . 2017年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月3日閲覧。
- ^ a b「Hans Christian 33 Traditional」。Blue Water Boats。2015年7月9日。2019年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月3日閲覧。
- ^ジョーダン・ヨット・アンド・シップ・カンパニー（2017年5月4日）「ハンス・クリスチャン・オフショア・カッター33 - 「ヴァリアント・レディ」」.youtube.com . 2019年12月3日閲覧。
- ^ Hornor, Jack (2017年4月5日). 「Hans Christian 33 中古ボートレビュー」 . SpinSheet . 2019年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月3日閲覧。
