ハンス・ハウチュ

ドイツの発明家

ハンス・ハウチュ（1595年1月4日 - 1670年1月31日）は、ニュルンベルクのレーダーガッセ出身のドイツの工具製作者であり発明家であった。彼の父アントニ（1563年 - 1627年）と祖父キリアン（1570年没）は共に工具製作者であった。^[1]^[2]

1621年6月25日、彼は大工ヤコブ・フレクスラインの娘マグダレーナ（1603年生まれ）と結婚した。二人の間には娘1人と、同じく工具職人のゲオルク（1624年生まれ）、ゴットフリート（1634年～1703年）、ヨハン・アンドレアス（1638年生まれ）を含む5人の息子が生まれた。ゴットフリート・ハウチュは、銃口が自動で閉じる円錐形の火口を発明し、装填時間を3分の2に短縮した。^[^要出典^]

発明

1649 年、ハンス・ハウチュは痛風患者用の車椅子を設計しました。

その後まもなく、彼は自走式の四輪機械式馬車を製作した。「馬車は馬力などによる初期荷重を必要とせず、自動的に動きます。馬車は1時間に2000歩走行し、運転手が望む時に停止し、運転手が望む時に発進し、完全に時計仕掛けで動きます。」^[3]

その後まもなく、彼は別の戦車の製作を依頼されましたが、これもまた時計仕掛けで動いていたようです。^[4]しかし、同時代の人々は懐疑的でした。ゲオルク・フィリップ・ハルスドルファーは1651年の著書『数学復習講座』の中で、車内にクランクを操作している子供がいると示唆しました。フランスの旅行作家バルタザール・ド・モンコニスも1666年の著書『航海日誌』の中で、同様に納得していませんでした。

1650年、ハウチュは加圧空気容器を用いて20メートルの高さまで連続的に水流を噴出する消防車を製作した。両側で14人の作業員がピストンロッドを水平に往復させ、ホースに取り付けられた回転パイプによって、ピストンが後方に引かれていても連続的に水流を噴出させることができた。カスパル・ショットは1655年にこの消防車を観察し、著書『Magia Universalis』にその概要を記している。^[5]

1660年頃、皇帝のニュルンベルク訪問に際し、ハウチは羽ばたく動力付きの鷲を製作しました。これが、彼が空飛ぶ機械を発明したという噂を引き起こしたようです。

1664年、デンマーク王のために、人形が100以上の動きをする機械仕掛けのドールハウスを製作しました。翌年には、フランス国王ルイ14世の息子のために、462体の動く銀の兵士と戦闘効果音を備えた訓練用の戦闘模型を製作しました。また、3階建ての展示室も製作しました。下段には天地創造をはじめとする聖書の場面を、中段には72人の職人が作業する様子を、そして上段には大きな浴場が配置されていました。

ハウチはまた、金属の削りくずから作られた輝く多色の光沢剤、ストロイグランツを発明しました。 ^[4]^[6]彼の子孫は18世紀末まで、壁紙やエナメル工芸品の小規模生産のために ストロイグランツを作り続けました。

参考文献

^ フランツ・マリア・フェルドハウス: ハウチュ、ハンス。アルゲマイネ・ドイツ伝記(ADB)。 50 巻。ライプツィヒ: ダンカーとフンブロ、1905 年、p. 84.
^ ピエール・ベアール: Colloque International d'Etudes Humanistes。ロドピ、1993、ISBN 978-9-051-83258-7、361ページ（Googleブックスのリンク）。
^ 「Das also frei geht und bedarf keiner Vorspannung, weder von Pferden noch anders. Und geht solcher Wagen in einer Stund 2000 Schritt; man kann Still halten, wenn man will, man kann fortfahren, wenn man will, und ist doch alles von Uhrwerk gemacht.」 G. シェッツェルによる引用: Motor-Posten。 Technik und Leistungsfähigkeit der heutigen Selbstfahrersysteme und deren Verwendbarkeit für den öffentlichen Verkehr、ミュンヘン: Verlag von R. Oldenbourg、1901 年。いくつかの情報源によると、1650 年に後のスウェーデン国王カール 10 世グスタフがハウチュ社からこの荷車を 500 ライヒスターラーで購入しました。しかし、スウェーデン国立図書館にはこれを示す文書証拠はありません。
^ ab 1806年までのニュルンベルクにおける発明と発見（2015年1月13日アクセス）。
^ W. Hornung: Die Entwicklung der Feuerlöschpumpe vom ausgehenden Mittelalter bis zum 18. Jahrhundert。 Eine technikgeschichtliche Betrachtung (3. パート)。 (2015 年 1 月 13 日のアーカイブ): VFDB-Zeitschrift。 No. 4、1960 年、133 ～ 141 ページ。
^ 「ストイグランツ。」経済百科事典 (1773 - 1858)編J.G.クルニツェ。 [1]。 2021 年 11 月 8 日にアクセス。

参考文献

ヨハン・ガブリエル・ドッペルマイヤー。Historische Nachricht Von den Nürnbergischen Mathematicis und Künstlern、パート 2、Nürnberg:Monath 1730。S. 300 f.および表IV、図2
フランツ・マリア・フェルドハウス（1905年）。「ハウチュ、ハンス」。アルゲマイネ・ドイツ伝記（ドイツ語）。 Vol. 50. ライプツィヒ：ダンカーとフンブロ。 p. 84.
エルンスト・ハウチュ。「ニュルンベルガー・ツィルケルシュミード・ハンス・ハウチュ（1959-1670）とセーヌ・エルフィンドゥンゲン」。ニュルンベルクの博物館。 46、1955 : 533–556。
カール・グラフ・フォン・クリンクストロエム（1969年）。「ハウチュ、ハンス」。Neue Deutsche Biographie (ドイツ語)。 Vol. 8. ベルリン：ダンカーとフンブロ。132～ 133ページ（全文オンライン）。

[1] フランツ・マリア・フェルドハウス: ハウチュ、ハンス。アルゲマイネ・ドイツ伝記(ADB)。 50 巻。ライプツィヒ: ダンカーとフンブロ、1905 年、p. 84.

[2] ピエール・ベアール: Colloque International d'Etudes Humanistes。ロドピ、1993、ISBN 978-9-051-83258-7、361ページ（Googleブックスのリンク）。

[3] 「Das also frei geht und bedarf keiner Vorspannung, weder von Pferden noch anders. Und geht solcher Wagen in einer Stund 2000 Schritt; man kann Still halten, wenn man will, man kann fortfahren, wenn man will, und ist doch alles von Uhrwerk gemacht.」 G. シェッツェルによる引用: Motor-Posten。 Technik und Leistungsfähigkeit der heutigen Selbstfahrersysteme und deren Verwendbarkeit für den öffentlichen Verkehr、ミュンヘン: Verlag von R. Oldenbourg、1901 年。いくつかの情報源によると、1650 年に後のスウェーデン国王カール 10 世グスタフがハウチュ社からこの荷車を 500 ライヒスターラーで購入しました。しかし、スウェーデン国立図書館にはこれを示す文書証拠はありません。

[:0-4] 1806年までのニュルンベルクにおける発明と発見（2015年1月13日アクセス）。

[5] W. Hornung: Die Entwicklung der Feuerlöschpumpe vom ausgehenden Mittelalter bis zum 18. Jahrhundert。 Eine technikgeschichtliche Betrachtung (3. パート)。 (2015 年 1 月 13 日のアーカイブ): VFDB-Zeitschrift。 No. 4、1960 年、133 ～ 141 ページ。

[6] 「ストイグランツ。」経済百科事典 (1773 - 1858)編J.G.クルニツェ。 [1]。 2021 年 11 月 8 日にアクセス。