ハンザ＝ブランデンブルク W.11

W.11
上陸用台車に乗ったW.11。下翼から垂れ下がっているのは識別用のペナントである。
一般情報
タイプ	戦闘水上機
国籍	ドイツ
メーカー	ハンザ＝ブランデンブルク
建造数	3
歴史
初飛行	1917
開発元	ハンザ＝ブランデンブルク KDW

ハンザ・ブランデンブルクW.11は、第一次世界大戦中にハンザ・ブランデンブルク航空機会社（Hansa Brandenburgische Flugzeugwerke）がドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine）海軍航空隊（Marine-Fliegerabteilung）向けに設計した試作型水上戦闘機である。KDWの若干大型化版で、より強力なエンジンを搭載していた。1916年に3機のみが製造され、その後の生産命令は出されなかった。その活動の詳細は不明であるが、1機は終戦まで残存し、後におそらく廃棄された。

設計と開発

W.11は、上下翼を繋ぐ星型の翼間支柱などKDWと同様の構成を踏襲していたが、わずかに大型であった。KDWの150馬力（110kW  ）水冷式ベンツBz.III直列6気筒エンジンは、2枚羽根の固定ピッチプロペラを駆動する200馬力（147kW）のベンツBz.IV直列6気筒エンジンに換装された。武装はKDWと同じ、前方固定式の7.92mm（0.312インチ）LMG 08/15機関銃2挺を継承した。^{[ 1 ]}

仕様

第一次世界大戦におけるハンザ・ブランデンブルク航空機データ：第2巻 複葉水上機。第一次世界大戦の航空機に関する100周年の視点^{[ 2 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 8.1 m (26 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 10.10 m (33 フィート 2 インチ)
• 高さ: 3.5 m (11 フィート 6 インチ)
• 翼面積： 31.43 m ² (338.3 平方フィート)
• 空車重量: 935 kg (2,061 ポンド)
• 総重量: 1,233 kg (2,718 ポンド)
• 動力源:ベンツBz.IV水冷直列6気筒エンジン1基、160kW（220馬力）
• プロペラ： 2枚固定ピッチ

パフォーマンス

• 最高速度: 176 km/h (109 mph、95 kn)
• 高度到達時間: 1,000 m (3,300 フィート) まで 4 分
• 1,500 m (4,900 フィート) まで 6.5 分
• 2,000メートル（6,600フィート）まで9分
• 3,000 m（9,800 フィート）まで 16.6 分

武装

• 固定式前方射撃式7.92 mm（.312インチ）LMG 08/15機関銃×2

参考文献

1. アワーズ、153ページ
2. Owers、155ページ

参考文献

• アンダーソン、レナート＆サンガー、レイ（2014年）『報復と復興：ドイツの航空機と航空 1919年から1922年』エア・ブリテン（歴史家）ISBN 978-0-85130-467-0。
• グレイ、ピーター＆セットフォード、オーウェン（1987）[1970]『第一次世界大戦のドイツ航空機』（第2版）パトナム社、ISBN 0-85177-809-7。
• ウィリアム・グリーン＆ゴードン・スワンボロー（2001年）[1994年] 『戦闘機大全：実際に製造・飛行したすべての戦闘機の図解百科』（改訂・最新版）サラマンダーブックス。ISBN 1-84065-269-1。
• ヘリス、ジャック（2012年）『第一次世界大戦におけるドイツの水上戦闘機：100周年を振り返る第一次世界大戦水上機』第1次世界大戦航空100周年記念シリーズ第2巻。エアロノート・ブックス。ISBN 978-1-935881-09-4。
• オーワーズ、コリン・A. (2015).第一次世界大戦のハンザ＝ブランデンブルク航空機：第2巻 複葉水上機. 第一次世界大戦航空100周年記念シリーズ. 第18巻. Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-32-2。
• マイケル・シュメルケ (2018)。ゼーブルッヘ: フランダース I 海軍航空基地 1914 ～ 1918 年。エアロノートブック。ISBN 978-1-935881-46-9。