ハンストホルム
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ハンストホルムは、デンマーク北部、北ユラン地方ティステド市にある小さな町で、かつては島だったが現在は高台にある。人口は2,050人（2025年1月1日現在）である。[ 1 ]
ハンストホルム | |
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町 | |
 ハンストホルムの地図。デンマーク森林自然局発行の2005年1月発行のパンフレット「Vandreture nr. 118. Hanstholmen」より。 | |
  ハンストホルム デンマークでの場所 デンマークの地図を表示.svg) ハンストホルム ハンストルム (北ユトランド地方) 北ユトランド地方の地図を表示 | |
| 座標:北緯57度7分12秒 東経8度37分12秒 / 北緯57.12000度、東経8.62000度 / 57.12000; 8.62000 | |
| 国 | デンマーク |
| 地域 | 北ユラン地方 |
| 自治体 | ティステッド市 |
| エリア | |
| • 都会的な | 2.97 km 2 (1.15 平方マイル) |
| 人口 （2025年）[ 1 ] | |
| • 都会的な | 2,050 |
| • 都市の密度 | 690/km 2 (1,790/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏（DST） | UTC+2（中央ヨーロッパ夏時間） |
| 郵便番号 | DK-7730 ハンストホルム |
語源
かつてのハンストホルム島（元の名前ハンステッド・ホルムの短縮形）には、ハンステッド、ノルビー、ガルダル、ラー、ハンボルグ、ビエール、フェバーステッド、クロッグ、ニュートルプ、ヴィグソなど、多くの地名があります。2 千年紀の初めに、ヴィグソ、ラー、ハンステッドに教会が建てられ、3 つの教区が形成されました。
20世紀末、デンマーク最大の港がハンステッドに建設され、10倍の規模を持つ港湾都市が必要となりました。ハンステッド、ガルダル、ノービーを含む新しい町が計画され、正式にハンスホルムと名付けられました。この名称変更は混乱を招きました。というのも、ラールとヴィグソーの住民はハンスホルム（旧島）に住んでおり、ハンスホルム郵便区とハンスホルム自治体には居住しているものの、ハンスホルム町には居住していないからです。
しかし、この新しい港町のすべての部分はハンステッド教区に属しており、ハンステッドは何世紀にもわたって港町であったため、多くの人々はこの町をハンストホルムではなく単にハンステッドと呼んでいます。
ハンストホルムとハンステッドの他に、ハンヘレッドという名前もこれに関連しています。
- ハンステッドは「ハンの場所」を意味します。この接尾辞はデンマークの町名によく使われます。
- ハンストホルムは「ハンステッドの島」を意味します。
- ハンヘレッドとは「ハンのヘレッド族」を意味し、ヘレッドとは古代の行政区画のことである。
地理
北にはスカゲラクの一部であるヴィグソ湾 (「ヴィグソ バグト」) があり、西には北海があります。
スミリルラインのフェリー「MV ノローナ」は、 2010 年までハンストホルムからフェロー諸島とアイスランドへの夏季週 1 便を運航していました。この便は現在、ヒアツハルスから出発します。
デンマーク北部はプレートテクトニクスの影響で隆起しており、ハンストホルム島はもはや島ではなく、隆起した地形となっています。今でも2つの古い農場を見ることができます。ボート農場を意味するBådsgårdは、かつてハンストホルム島だった場所にあります。フェリー農場を意味するFærgegårdは、ハンステッド方面のサループにあります。現在、サループとハンステッド間は車で簡単に移動できます。
都市計画
20世紀、ハンステッドの人口は数百人から数千人へと増加し、都市計画が実施されました。1960年代に成長を遂げた他のデンマークの都市と同様に計画されたようで、街を車で走ってもその規模をほとんど感じないほどです。
ショッピングのほとんどはショッピングモール（Hanstholm Centret）に集中しており、市内のほとんどのエリアには歩行者と自転車専用の道路が整備されています。
歴史
先史時代
いくつかの発掘調査により、ハンストホルム地域には紀元前1000年頃から農民が住んでいたことがわかった。
チュートン人
紀元前 120 年、チュートン人はこの地域に住んでいましたが、キンブリ人とともに南へ 大移動し、そこでローマ人と遭遇しました。
ヴァイキングの時代
800年から1050年の間、ハンストホルムとその周辺地域は島であり、近くにはイギリスとフランスを侵略するバイキングの集合地点がありました。
最初のキリスト教
伝説によると、ティ地方における最初のキリスト教教会は1040年、イングランドからデンマークに入植したキリスト教司祭たちが訪れたヴェステルヴィクに建てられました。後にこの地に大きな修道院が建てられ、これがヴァイキング時代の終焉の始まりとなりました。
レール、ハンステッド、ヴィグソーの教会は12世紀にローマ様式で建てられました。ハンステッド教会の石碑の一つには、貿易船の絵が描かれています。この貿易船は、かつてハンストホルム市であった自治体の紋章のモデルとなっています。
ノルウェーの貿易
1600年頃から1850年頃にかけて、ハンストホルム地域の人々は、当時デンマーク領であったノルウェーと、スカゲラク海峡を渡る専用船を用いて、かなりの貿易を行っていました。彼らは主に穀物を中心とした食料を輸出し、丸太を輸入していました。この地域一帯には木がほとんど生えていなかったため、木材の需要が高まっていました。この貿易の主要な港はヴィグソーとクリトモラーで、後者は小麦粉を生産するための水車を有していたためでした。
この貿易のために、「砂の船」を意味する「サンドスクデル」と呼ばれる特別な船が開発されました。これらの船は海岸に直接航行でき、穀物、小麦粉、丸太などの輸送に適していました。
砂の漂流
14世紀には、西海岸から東海岸へと大量の砂が流れ始めました。1555年には、砂の漂流によってヴィグソー教区の広範囲が被害を受け、地元の牧師は教区と教会の放棄を提案しました。しかし、人々はこの地域に留まり、教区は活動を続けました。他の教区も大きな被害を受け、1690年には牧師の畑に高さ12メートルを超える砂丘ができました。
砂の漂流を食い止めるための数々の試みは、19世紀に樹木やライムグラスの植栽によってようやく成功しました。しかし、かつての島々の間にある沿岸低地の多くは既に砂丘に覆われていました。ハンストホルム島の南には、約4,000ヘクタールの独特な砂丘地帯があり、ハンステッド保護区という野生生物保護区となっています。
ハンストホルム灯台 1843
この灯台は1842年に建設されましたが、構造が脆弱だったため、1843年に取り壊され、再建されました。デンマーク初のレンズ式灯台でした。1889年に電化されると、デンマークで最も強力な灯台となり、光量は低下したものの、現在もその地位を維持しています。また、かつては世界最強の灯台でもありました。灯台は1970年に自動化され、1979年には灯台付属の建物が周辺地域の自然と歴史に関する博物館に改装されました。
海面から65メートルの高さにある灯台の頂上からは、周囲全体を見渡すことができます。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、ハンステッドの住民は強制退去させられ、この地域にドイツ人によってヨーロッパ最大の要塞が建設されました。ノルウェーまでの距離のほぼ半分まで射撃できる大型の38 cm 艦砲が設置され、カテガット海峡、ひいてはバルト海への連合軍の進入を阻止しました。同様の大砲がノルウェーのクリスチャンサンにも設置されました。この地域には数千のバンカーが建設されました。戦後、バンカーを爆破するのは危険すぎること、またバンカー自体が他の方法では撤去できないほど頑丈だったことから、ほとんどのバンカーは今も地中に残っており、海によって海岸線が移動したビーチや水中にもいくつか見ることができます (海岸線は移動しましたが、バンカーは移動していません)。道路工事の邪魔になっていた数個のバンカーのみが、後に爆発前に特殊な方法で水を満たして爆破されました。ハンストホルムの博物館では、この第二次世界大戦時の要塞の中心部を見ることができます。
戦後、風を遮り、ドイツ軍のコンクリート建造物を隠すために 多くの針葉樹が植えられました（SkovOgNaturパンフレット参照）。
現在、針葉樹は徐々に、その地域にもっと自然な 広葉樹に置き換えられつつあります。
2007年の地方自治体改革
2007 年の自治体改革の結果、ハンストホルム自治体は2007 年 1 月 1 日に廃止され、ティステドおよびシドシー自治体と合併して新しいティステド自治体が設立されました。
ハンストホルム港
ハンストホルムは岩塩ドームの北端に位置し、その端は非常に硬い白亜質岩で構成されているため、氷河期の浸食によってこれらの岩層が除去されなかったのです。この地域の海流は海水の凍結を防ぎ、ハンストホルムの地理的条件も相まって、一年中開かれた 工業港として最適な場所となっています。
1917年、デンマーク議会はハンストホルムに港を建設することを法律で決定しました。しかし、1930年代の補助金不足など、数々の出来事によって建設は遅れ、第二次世界大戦中のデンマーク占領時にドイツ軍が戦略の一環としてこの港を利用する計画があったにもかかわらず、1943年6月にすべての建設工事が中止され、すべての機械が撤去され、海岸沿いの建物は爆破されました。
第二次世界大戦後、港湾建設の完成をめぐる政治闘争が始まりましたが、デンマークの他の港湾はこれを懸念しました。しかし、1960年4月29日に新しい法律が可決され、ついに港は完成しました。1967年に開港し、現在ではデンマーク最大級の港の一つとなっています。
フィヨルドラインのフェリーは、2008年秋までハンストホルムからノルウェー西部（エーゲルスン、ハウゲスン、ベルゲン）へ航行していました。フィヨルドラインの高速フェリー「フィヨルド・キャット」は、クリスチャンサン港（旧マスターキャットとマッズ・モルス）から2009年10月まで航行していました。
以前は、フェロー諸島の海運会社スミリル・ラインが所有するフェリー「ノローナ」が、ハンストホルムからフェロー諸島とアイスランドへのフェリーサービスも提供していました。しかし、2010年秋、フェロー諸島とアイスランド間の定期フェリーサービスを20年近く提供してきたスミリル・ラインは、予期せずハンストホルムとの間のすべての運航を停止することを決定しました。代わりに、デンマーク国内のすべての運航をハンストホルムの北約140kmにある ヒアツハルス港に移転しました。
フェロー諸島とアイスランドへのフェリーサービスが失われたことにより、ハンストホルムと市内を結ぶ最後のフェリーも失われましたが、市内への新しいフェリー航路を確立する試みが現在も続けられており、同時に古いフェリー航路の一部をハンストホルム港に戻す試みも行われています。
博物館
ハンストホルムには 2 つの博物館があり、そのうちの 1 つでは、訪問者が第二次世界大戦時の掩蔽壕に降りて兵士たちの暮らしを見学したり、弾薬庫から大砲まで弾薬列車を運転してその巨大さを実感したりすることができます。
参考文献
- ^ a b BY3: 1月1日の都市部と農村部、面積、人口密度別の人口デンマーク統計局のモバイル統計バンク
- ハンストホルム市
- ミュージアムセンター・ハンストホルム
- ソールプのフェリー農場跡の写真。 2007年1月14日アーカイブ。Wayback Machineにて（デンマーク語の説明付き）
- L. メーア: ハンストホルムのライブ。 Abildgaard Jacobsens bogtrykkeri、Thisted、1953年。これは、ラー、ハンステッド、ヴィグソの牧師によるハンストホルムについての本です。
外部リンク
