ハーモン・ドブソン
ハーモン・ドブソン | |
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| 生まれる | ハーモン・アーチボルド・ドブソン （1913年10月8日）1913年10月8日ウェイン、オクラホマ州、米国 |
| 死亡 | 1967年4月11日（1967年4月11日）（53歳） ラポート、テキサス州、米国 |
| 職業 | 起業家 |
| 知られている | ポール・バートンとWhataburgerを共同設立 |
| 配偶者 | グレース・ウィリアムソン （ 1955年生まれ |
ハーモン・アーチボルド・ドブソン（1913年10月8日 - 1967年4月11日）[ 1 ]は、アメリカの起業家で、ファストフードチェーン「ワタバーガー」の創業者の一人として最もよく知られています。ドブソンは1950年から1967年に飛行機事故で亡くなるまで、このフランチャイズの初期の成長に携わりました。
若いころ
ハーモン・ドブソンは1913年、オクラホマ州ウェインでヒュー・ドブソンとエセル・ドブソン夫妻の息子として生まれました。ドブソンはアーカンソー州クッシュマンの小さな農村で育ちました。[ 2 ]ドブソンは幼少期のほとんどを両親の牧場で過ごしました。
16歳でミズーリ大学に入学し、ジャーナリズムを学びましたが、大恐慌による家庭の危機のため、入学後まもなく実家の農場に戻らざるを得なくなりました。1934年、ドブソンは鉄工の見習いとして働き始め、第二次世界大戦勃発時に造船工となりました。
1942年、ドブソンはベル電話会社のために配管工事やスクラップヤードでの作業、ケーブル敷設作業を行うため北アフリカへ赴いた。後に海軍基地の建設に協力し、無線塔、戦車、格納庫の建設に携わった。その後、エジプトのスエズ運河での作業や、バーレーンでの食堂建設など、様々な仕事を経験した。1945年に第二次世界大戦が終結すると、ドブソンは故郷のアーカンソー州に戻り、中古車の売買に従事した。[ 3 ] [ 2 ]
1955年、ハーモンは5歳の息子を持つ未亡人グレース・ウィリアムソンと結婚した。[ 2 ]ハーモンと妻には2人の子供がおり、1956年に娘が、1957年に息子が生まれた。[ 2 ]
ワタバーガー
ドブソンはテキサスに移り、ハンバーガーレストランの開店を目指していたポール・バートンと共に、ワタバーガーの1号店を共同設立した。ドブソンとバートンの目標は、両手で掴んでも美味しく食べられるハンバーガーを作ることだった。1950年6月、ドブソンはワタバーガーの商標を取得した。8月、彼らはテキサス州コーパスクリスティのエアーズ・ストリート、デル・マー・カレッジの向かいに1号店をオープンした。[ 4 ]
ドブソンとバートンの事業は長くは続かず、ドブソンがハンバーガーの価格を25セントから30セントに値上げしたことで1951年にパートナーシップが終了した。[ 4 ]バートンとハーモンは、バートンがテキサス州サンアントニオのワタバーガーのフランチャイズを所有し、ハーモンが会社の残りの部分とそのフランチャイズを所有することを決定した。数か月後、ハーモンはハンバーガーの価格を35セントに値上げした。1952年、ドブソンはテキサス州キングスビルに店舗をオープンした。これはコーパスクリスティ以外では初の店舗だった。1953年、ジョー・アンドリュース・シニアがテキサス州アリスに店舗をオープンし、創業者以外で初のフランチャイズオーナーとなった。1959年、テキサス州外初のワタバーガーレストランがフロリダ州ペンサコーラにオープンした。[ 5 ]
1960年までに、ワタバーガーの店舗は拡大し、テキサス州、フロリダ州、テネシー州で営業していました。熱心なパイロットで、空で過ごした時間にインスピレーションを受けたドブソンは、1961年にテキサス州オデッサにオレンジと白の縞模様のAフレームの店舗を設計しました。 [ 4 ] 1962年には、フライドポテトとホットパイがメニューに追加されました。[ 5 ] 1963年には、アリゾナ州に最初の店舗をオープンし、店舗数は26になりました。1965年までに、ワタバーガーは1日に15,000個のハンバーガーを販売していたと推定されています。[ 4 ] 1967年までには、ビジネスは活況を呈していました。ワタバーガーは「Flying W」の会社ロゴを依頼し、4つの州で40の店舗に拡大しました。
死
1967年4月11日午後4時30分頃、ドブソンと彼の仕事仲間のルーサー・ジョン・スニードは、ドブソンのセスナ・スカイマスターでラポートの空港を離陸し、テキサス州ビクトリアに向けて出発した。[ 6 ]目撃者によると、ドブソンは急上昇中に離陸していたようで、高度75～100フィート（23～30メートル）付近で機体の両方のエンジンが故障し、地面に激突した。[ 7 ]国家運輸安全委員会（NTSB）の概要では、事故の種類を失速に分類している。[ 8 ]この墜落でドブソンと彼の仕事仲間は死亡した。[ 7 ]
ドブソンは遺言で会社を妻のグレース・ドブソンに残したが、当時グレースには会社売却が勧められていた。[ 2 ]彼女は最終的に会社売却を拒否し、家族経営を希望し、2005年に亡くなるまでワタバーガーの取締役会長を務めた。[ 4 ] 1993年、彼女の息子トム・ドブソンがワタバーガーのCEO兼社長に就任した。[ 5 ] [ 9 ]
参考文献
- ^ 「徴兵登録カード」。選択徴兵制度。1940年10月。 2022年8月6日閲覧。fold3.com経由。
- ^ a b c d eキャンフィールド、レベッカ (2019年7月12日). 「レディ・グレースとワタバーガー伝説」 .テキサスリビング. 2021年3月10日閲覧。
- ^ 「心の奥底に潜む：ワタバーガーの長い成功の歴史とブランドアイデンティティ」 Valbridge Property Advisors 2019年。2021年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月10日閲覧。
- ^ a b c d e「TSHA | Whataburger」 . www.tshaonline.org . 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c「Our Story」Whataburger . 2012年9月12日閲覧。
- ^ペナ、コートニー（2019年10月2日）「Whatalife：Whataburgerの創設者、ハーモン・ドブソン」stmuhistorymedia.org。 2019年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ– Wayback Machine経由。
- ^ a b「ラポート・プランス事故で2人死亡」ベイタウン・サン、1967年4月12日、1ページ。 2021年3月11日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NTSB識別番号: FTW67A0100」 . ntsb.gov . NTSB . 2022年8月6日閲覧。
- ^ Steinberg, Jim (1993年12月17日). 「Peterson leaves Whataburger Inc.」 Corpus Christi Caller-Times p. D17 . 2022年8月6日閲覧– newspapers.comより。
