ハロルド・G・ホワイト
ハロルド・ホワイト
ハロルド・「ソニー」・ホワイトのNASAファイル写真
生まれる
ハロルド・ソニー・ホワイト
（1965年10月8日）1965年10月8日
母校サウスアラバマ大学( BS )ウィチタ州立大学( MS )ライス大学( PhD )
受賞歴
科学者としてのキャリア
論文金星夜側電離圏における低周波ホイッスラー波発生の解析 （2007年）

ハロルド G. "ソニー" ホワイト(1965 年 10 月 8 日生まれ) は、機械エンジニア、航空宇宙エンジニア、応用物理学者であり、新しいアルクビエレ ドライブのコンセプトを提案し、高度な推進プロジェクトを推進したことで知られています。

教育

ホワイトはサウスアラバマ大学で機械工学の学士号を取得し、1999年にウィチタ州立大学で機械工学の修士号を取得し、[ 1 ] 2008年にライス大学で物理学の博士号を取得しました。 [ 2 ] [ 3 ]

アルクビエレ「ワープ」ドライブ

ホワイトは、宇宙関連の会議で自身のアイデアを発表し、アルクビエレ推進システムのコンセプト提案を発表し始めたことで、マスコミの注目を集めました。2011年には、 「ワープ場力学101」と題した論文を発表し、ミゲル・アルクビエレの光速推進システムのコンセプトを現代風にアレンジし、プロジェクトの実現可能性を証明する方法も示しました。アルクビエレのコンセプトは、あらゆる実用的なエネルギー源が生み出せる電力をはるかに超える電力を必要とするため、実現不可能と考えられていました。ホワイトはアルクビエレのコンセプトを再計算し、宇宙船の周囲のワープバブルをトーラス状にすれば、エネルギー効率が大幅に向上し、コンセプトの実現可能性が高まると提案しました。ホワイトは、「ワープ旅行」は、原子力発電への道を開いた画期的な実証実験である、世界初の原子炉を指す「シカゴ・パイル1 」実験をまだ実施していないと述べています。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

ワープドライブの実現可能性を調査するため、ホワイト氏と彼のチームはワープフィールド現象を実証するためのワープフィールド干渉計試験装置を設計した。実験は、ジョンソン宇宙センターにあるNASAの先進推進物理学研究所（イーグルワークス）で行われている。[ 5 ]ホワイト氏と彼のチームは、この改良型マイケルソン干渉計が時空の歪み、すなわちワープフィールド効果を検出できると主張している。 [ 7 ]

2021年5月、ホワイトと彼のチームは、「チップスケール」のアルクビエレドライブをテストするために必要な適切な構成を発見した可能性があると発表した。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

EMドライブ

2015年4月、宇宙愛好家のウェブサイトNASASpaceFlight.comは、NASAイーグルワークスのエンジニアであるポール・マーチ氏による同サイトフォーラムへの投稿に基づき、NASAが強真空中でEMドライブのテストに成功したと発表した。これは、組織がこのようなテストの成功を主張する初のケースとなる。[ 11 ] 2016年11月、ハロルド・ホワイト氏はNASAイーグルワークスプログラムの他の同僚とともに、提案されたEMドライブに関する調査結果を発表した。[ 12 ]この装置の提案された動作原理は、運動量保存則やエネルギー保存則など、既知の物理法則と矛盾することが示された。このようなドライブの妥当な動作理論は提案されていない。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

2021年3月、ドレスデン工科大学の物理学者たちは、推力を示す結果はすべて偽陽性であり、外部からの力によって説明できると主張する3つの論文を発表しました。[ 19 ]

その他の作品

ホワイト氏と彼のチームは、他にもいくつかの「画期的な宇宙技術」プロジェクトに取り組んでおり、その中には新しいスラスターのコンセプトも含まれています。ホワイト氏によると、このコンセプトは量子力学によって予測される効果を利用することで実現するというものです。この研究を支援するため、ホワイト氏のチームは、このスラスターによって発生すると予測される極めて微小な力を測定できる「マイクロバランス」も開発しています。このバランスを校正するため、チームは2006年に失敗したウッドワード効果の実験を、今度はこの新しいマイクロバランスを用いて再現する予定です。[ 20 ]

受賞歴

2006年、ホワイト氏はスペースシャトルの飛行再開時に熱防護システムのロボット検査ツールの製造、配送、認証に貢献した功績により、NASA長官からNASA特別功労賞を授与された。[ 3 ]また、ホワイト氏はスペースシャトルSTS-121ミッション前にロボットアームの重大な損傷を発見し、処置した功績により、NASAクルーオフィスからシルバースヌーピー賞も受賞している。[ 3 ]

参照

参考文献

  1. ^人事ページArchived 2017-04-26 at the Wayback Machine -ウィチタ州立大学機械工学部のウェブサイト
  2. ^大学院研究論文アーカイブ2013年9月21日 ウェイバックマシン-ライス大学物理学・天文学部のウェブサイト
  3. ^ a b cイカロス・インターステラー。「ハロルド・ソニー・ホワイト博士」 2015年6月1日アーカイブ、ウェイバックマシン、プロジェクト・イカロス。
  4. ^ Oswald, Ed.「NASA​​は光速を超える宇宙旅行に取り組んでおり、ワープドライブは「実現可能」だと述べている」、 ExtremeTech。
  5. ^ a bホワイト、ハロルド、「ワープ場の力学101」、NASA、ヒューストン、テキサス州。
  6. ^時空間メトリック工学に関する議論–ハーバード大学物理天文学デジタル図書館
  7. ^ Dvorsky, George.「NASA​​が初のワープドライブを構築する方法」Wayback Machineに2013年1月10日アーカイブ、 io9。
  8. ^ウィリアムズ、マット (2022年5月27日). 「光速超過旅行（FTL）の夢：ハロルド・“ソニー”・ホワイト博士と無限の宇宙」 . Universe Today . 2023年3月14日閲覧. … 真空がこれらの形状にどのように反応するかを調べる過程で、彼と彼のチームは全く予想外の事実に気づいた。「カスタムメイドのカシミール空洞は2枚のプレートで構成されており、その間に柱があります。量子真空がこれらの柱とプレートの形状にどのように反応するかを予測したモデルを調べていたとき、真空エネルギー分布の2次元断面を見ると、アルクビエレ・ワープ・メトリックに必要なエネルギー密度分布の2次元断面のように見えました。」
  9. ^ Ankers-Range, Adele (2021年12月31日). 「科学者たちが偶然にも現実のワープドライブ構築に向けて一歩を踏み出す」 IGN . 2023年3月14日閲覧。
  10. ^ White, Harold; Vera, Jerry; Han, Arum; Bruccoleri, Alexander R.; MacArthur, Jonathan (2021年5月17日). 「カスタム・カシミール幾何学に適用されたワールドライン数値は、アルクビエレ・ワープ計量との予期せぬ交差を生成する」 . European Physical Journal C. 81 ( 7): 677– 686. Bibcode : 2021EPJC...81..677W . doi : 10.1140/epjc/s10052-021-09484-z .この定性的な相関関係は、チップスケールの実験によって、この仮説上の現象の存在を示す微小なシグネチャーを測定する試みがなされる可能性を示唆している。
  11. ^ http://www.nasaspaceflight.com/2015/04/evaluating-nasas-futuristic-em-drive/ NASAの未来型EMドライブの評価
  12. ^ White, Harold; March, Paul; Lawrence, James; Vera, Jerry; Sylvester, Andre; Brady, David; Bailey, Paul (2017). 「真空中の密閉型無線周波数空洞からの衝撃推力測定」. Journal of Propulsion and Power . 33 (4): 830– 841. doi : 10.2514/1.B36120 . hdl : 2060/20170000277 . S2CID 126303009 . 
  13. ^ 「不可能推進ドライブが宇宙へ向かう」 popularmechanics.com 2016年9月2日2017年10月9日閲覧。
  14. ^ Crew, Bec (2016年9月6日). 「『不可能』なEMドライブが宇宙でテストされる」 . sciencealert.com . 2017年10月9日閲覧。
  15. ^ 「NASA​​チーム、宇宙エンジンは『不可能』だと主張――事実を知ろう」ナショナルジオグラフィック、2016年11月21日。 2016年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月9日閲覧。
  16. ^ Seeker (2016年11月19日). 「『不可能推進力』がニュートンの第三法則を破る可能性」 . 2017年10月9日閲覧– YouTube経由.
  17. ^ラトナー、ポール (2016年9月7日). 「実現不可能と思われたロケットエンジン、EMドライブは現実に近づくかもしれない」bigthink.com .
  18. ^ポイトラス、コリン (2016年12月7日). 「70日で火星へ：専門家がNASAの矛盾した電磁推進力に関する研究を議論」 . Phys.org . 2018年5月1日閲覧。
  19. ^ Delbert, Caroline (2021年3月31日). 「科学者たちはEMドライブを廃止した」 . popularmechanics.com .ポピュラーメカニクス. 2021年6月29日閲覧。
  20. ^ 「イーグルワークス研究所：先進推進物理学研究」（PDF） NASA、2011年12月2日。 2013年1月10日閲覧。
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