ハロルド・ウォルムズリー | |
|---|---|
| 生まれる | 1922年12月14日 プレストン、ランカシャー、イングランド |
| 死亡 | 2021年4月2日(2021-04-02)（98歳） |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| ランク | グループキャプテン |
| ユニット | 第611飛行隊 第132飛行隊 第130飛行隊 |
| コマンド | 第350飛行隊（ベルギー） 第80飛行隊 第67飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 冷戦 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章およびバー クロワ・ド・ゲール(ベルギー) |
ハロルド・ウォームズリー（DFC & Bar、1922年12月14日 - 2021年4月2日）は、第二次世界大戦および冷戦期にイギリス空軍（RAF）に勤務したイギリス人将校である。第二次世界大戦におけるエースパイロットの一人で、少なくとも11機のドイツ機を撃墜したとされている。
プレストン生まれのウォームズリーは1940年にイギリス空軍に入隊し、飛行訓練を終えると第611飛行隊に配属された。スーパーマリン スピットファイア 戦闘機を操縦し、1943年初頭、ドイツ占領下のヨーロッパでの作戦中に初の空中戦勝利を挙げ、翌年には第132飛行隊と第130飛行隊に所属してさらに多くの勝利を収めた。その活躍により殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。1945年3月下旬、ドイツ中部上空で作戦していた第350飛行隊の司令官に任命された。ヨーロッパでの戦争の最後の数週間に多数の航空機を撃墜し、その功績により殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。
戦後、ウォームズリーはイギリス空軍（RAF）の永久任命を受け、数々の飛行隊の指揮官を歴任しました。その後、航空省と国防省の職員を歴任し、1971年にグループキャプテンとしてRAFを退役しました。民間人としては、サウジアラビアの英国防衛コンソーシアムとオマーンのエアワークで上級管理職を務め、1975年に退役しました。2021年に98歳で亡くなりました。第二次世界大戦で生き残ったスピットファイアのエースパイロットの一人です。
若いころ
ハロルド・ウォームズリーは1922年12月14日、イギリスのプレストンで生まれました。 1940年12月、18歳でイギリス空軍（RAF）に入隊し、冶金学の研究室で助手として働いていました。 [1]
第二次世界大戦
ワルムズリーの飛行訓練は一時延期されたが、やがてローデシアに送られ、そこで飛行士となった。1942年6月にイギリスに戻り、第61作戦訓練部隊（OTU）で最終段階の訓練を受けた。曹長パイロットの階級を持ち、3ヵ月後に第611飛行隊に配属された。[2]ビギン・ヒルに拠点を置くこの部隊は、ドイツ占領下のヨーロッパへの攻勢作戦でスーパーマリン・スピットファイアMk. IX戦闘機を運用した。 [3] 1943年1月4日にパイロット士官に任命されたワルムズリーは、 [4] 5日後に初の空中戦勝利を主張した。これはアビーヴィル近郊で撃墜されたとみられるフォッケウルフFw190戦闘機によるものであった。[2]
フランス上空での作戦
1月17日、同じくアビーヴィル近郊で、ウォームズリーはフォッケウルフ Fw 189観測機に損害を与えた。4月9日にはダンジネス近郊でFw 190に損害を与え、5月16日にもモルレー近郊でFw 190に損害を与えるという偉業を繰り返した。[2] 7月初旬に飛行士に昇進し、 [5] 7月25日にはアムステルダム西方でメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜した。[2]同月、第611飛行隊はマトラスケに移動し、低空作戦に備えてスピットファイア Mk. LF. Vb戦闘機への改修を開始した。[3]
8月、ウォームズリーは第132飛行隊に配属され、飛行隊長の一人となった。彼の新しい部隊は、ウォームズリーの前第611飛行隊の飛行隊長であるF・コレレド＝マンスフェルド中隊長によって指揮された。 [2]スピットファイアによるフランスへの攻勢掃討と護衛任務を遂行する任務を負い、年が進むにつれて作戦の激しさは増していった。[6]ウォームズリーは12月21日、クールトレー近郊でFw 190を撃墜した。新年1月7日には、アビーヴィル東方でFw 190を撃墜した。4月には休養のため作戦から外され、殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。[2] [7]
中央砲術学校に通った後、ウォームズリーは5月から10月までエショットの第57 OTUで教官の任務に就いた。その後、第130飛行隊の飛行隊長に任命された。[2]ベルギーのドゥールネ飛行場を拠点とするこの飛行隊は地上攻撃任務に就き、スピットファイア Mk. XIVで出撃し、フランスとベルギーへ進撃する連合軍地上部隊を支援した。[1] [8] 12月8日、ミュンスター近郊で列車機銃掃射を行っていたウォームズリーの分隊は、Bf 109分隊の迎撃を受けた。この交戦で彼はBf 109を1機撃墜した。同月後半の出撃では、アメリカ軍の戦線上空を飛行中に友軍の誤射によって撃墜された。パラシュートで降下した際に木に引っかかったが、地元住民の助けにより脱出し、部隊に復帰した。[1] [2]
ドイツ上空での作戦
1945年1月、ワルムズリーは飛行中尉へと実質的に昇進した。[9]悪天候のため、連合軍のドイツ侵攻支援のための飛行隊の作戦は春まで中止されたが、その頃にはドイツ空軍戦闘機との空中戦がより頻繁に行われるようになった。[8]一時飛行隊長代理を務めていたワルムズリーは、 3月13日にハム近郊でFw 190を1機撃墜し、その2週間後にはヴァーレンドルフの南で、彼の部隊が迎撃した4機のうちの1機である別のFw 190を破壊した。 4月13日にはワルムズリーによってフェヒリン上空でユンカース Ju 52 輸送機が撃墜され、1週間後にはフェヒリンの飛行場でフィーゼラー Fi 156 シュトルヒ軽飛行機2機を捕捉して破壊した。4月20日にはオラニエンブルク近郊でFw 190を1機撃墜した。[1] [2]
4月23日、ウォームズリーはパルヒム飛行場上空でメッサーシュミット Bf 108 練習機2機を撃墜した。その日遅くに彼は第350飛行隊の指揮官に任命された。[2]ツェレに拠点を置くこの部隊は、主にドイツ軍の占領を逃れてきたベルギー人パイロットで構成されていた。ウォームズリーが指揮官になった当時、この部隊はベルリン周辺の空中戦でスピットファイアを飛ばしていた。[10]指揮を執った翌日、彼はクリネン飛行場でFw 190を1機撃墜した。続いて4月25日にはレヒリン近郊で別のFw 190を撃墜した。彼の最後の空中戦での勝利は、4月26日、プラバー湖近郊でFw 190の撃墜に加わったことだった。ヨーロッパで戦争が終結したとき、この飛行隊はドイツのファスベルクに拠点を置いていた。[1] [2]彼の功績は、DFCに 弁護士資格が授与されたことで認められました。公表された表彰状には次のように記されています。
この士官は殊勲飛行十字章を受章して以来、数多くの出撃をこなし、その全てにおいて決意と任務への献身において模範を示してきました。空戦においては、ウォルムズリー中隊長は敵機9機の撃墜に貢献し、激しい抵抗にもめげず敵輸送機にも多大な損害を与えました。彼は中隊にとって非常に貴重な戦力であることを証明しました。
— ロンドン・ガゼット、第37182号、1945年7月17日[11]
戦後の奉仕
ウォームズリーは8月まで、ドイツに駐留していたイギリス占領空軍（BAFO）の一部である第350飛行隊の指揮官を務めた。彼の飛行隊におけるリーダーシップはベルギーのクロワ・ド・ゲール章を授与されるという形で認められた。その後、彼は第84グループの幕僚に就任した。[1] [2] 1946年5月から翌年11月まで、彼は第80飛行隊の指揮官を務めた。これはBAFOの別の部隊であり、ヴンストルフに駐屯し、ホーカー テンペスト戦闘機を装備していた。[12]飛行士としての永久任官と、この任命での飛行隊長代理の階級が与えられ、彼は次の配属であるリトル リッシントンの中央飛行学校（CFS）での飛行教官コースのために飛行中尉に戻った。 1948年5月、彼はウッドベールに駐屯する第611飛行隊に副官として復帰し、部隊に所属する3名の常勤RAF将校のうちの1人となった。残りの将校は非常勤の予備役であった。[1] [2]
1950年3月に教官としてCFSに戻ったワルムズリーは、翌年ローデシアの第4飛行訓練学校に派遣され、主任飛行教官となった。 [2]彼は1952年7月1日に飛行隊長に昇進した。 [13]彼は1954年にイギリス空軍幕僚大学に進み、ノースアメリカンF-86セイバー戦闘機への転換コースを修了した後、 1955年4月に第67飛行隊の司令官に任命された。彼はタングミアの航空団司令官になるまでの2年間この役職を務め、ステーションの責任を信号司令部に移管するのを監督した。統合軍事大学でのコースを修了した後、ワルムズリーは航空省に配属された。1962年にグループキャプテンに昇進し、レーダーステーションであるイギリス空軍ボウルマーの指揮官に任命された。[1] [2]
1965年、ウォームズリーはシンガポールに派遣され、英国空軍本部の計画担当官として3年間勤務した。英国に帰国後、国防省の参謀として国会議員 デニス・ヒーリーの顧問を務めた。その後、グリニッジ空軍基地で上級将校向け戦争課程の教官として教官として勤務し、英国空軍でのキャリアを終えた。[1] [2]
晩年
民間航空業界に採用されたウォームズリーは、英国防衛コンソーシアムの副理事長としてサウジアラビアに赴任した。1973年に契約が終了した後も、オマーンのエアワーク社のゼネラルマネージャーとして中東に残った。同社は、 BACストライクマスター軽攻撃機を使用するオマーン空軍の整備を担当していた。1975年にサフォークに引退し、余暇の多くをセーリングに費やした。ウォームズリーは2021年4月2日に亡くなった。死去当時、彼はスピットファイアを操縦したイギリス空軍の最後のエースパイロットの一人でした。1945年に結婚した妻のジーンが彼より先に亡くなっていたため、2人の子供が残された。[1] [2]
ウォームズリーは11機の航空機を撃墜したとされており、そのうち1機は別のパイロットと共用だった。さらに1機が撃墜されたとみられ、4機が損傷した。また、地上で2機の航空機を撃墜したとされている。[2]
注記
- ^ abcdefghij 「訃報：ハロルド・ウォルムズリー隊長」テレグラフ、2021年6月28日。 2024年8月21日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqr ショアーズ＆ウィリアムズ 1994年、615–616ページ。
- ^ ローリングス 1976、497–498頁を参照。
- ^ 「No. 35940」。ロンドン・ガゼット。1943年3月16日。1248ページ。
- ^ 「No. 36140」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1943年8月20日. p. 3738.
- ^ ローリングス 1976年、270ページ。
- ^ 「No. 36468」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1944年4月14日. 1712ページ.
- ^ ローリングス 1976、266–267ページ。
- ^ 「No. 36909」ロンドン・ガゼット（増刊）1945年1月26日、574ページ。
- ^ ローリングス 1976、416–418ページ。
- ^ 「No. 37182」。ロンドン・ガゼット。1945年7月17日。3682ページ。
- ^ ローリングス 1976、198–200ページ。
- ^ 「No. 39586」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1952年7月1日. p. 3582.
参考文献
- ローリングス、ジョン（1976年）『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ社、ISBN 0-354-01028-X。
- ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート、ISBN 1-8-9869-7000。
