ハリエット・トビー | |
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| 生年月日 | ハリエット・ジョーン・カッツマン (1929-12-12)1929年12月12日 |
| 死去 | 1952年3月3日(1952-03-03)（22歳） フランス、ニース |
| 埋葬地 | ペール・ラシェーズ墓地 |
| 職業 | バレリーナ |
| 活動期間 | 1944年 - 1952年 |
ハリエット・トビー（本名：ハリエット・ジョーン・カッツマン、1929年12月12日 - 1952年3月3日）は、22歳で飛行機事故により亡くなったアメリカのバレリーナである。1951年のニューヨーク・ヘラルド・トリビューン紙のコラムで、アート・バックウォルドは彼女を「バレエ界で最も若いトップクラスのバレリーナの一人」と評した。ダンス評論家のジェラール・マノーニは彼女を「美しく、技術的に優れている」と評し、「国際的なダンス界の大きな希望の一人」とみなした。これは、彼女の並外れた才能とバレエ界における将来有望性の証である。[1] [2] [3]
若いころ
ハリエット・トビーはニューヨークのブルックリンで生まれ、アメリカ人の両親、トビーとエイブラハム・カッツマンによってハリエット・ジョーンと名付けられました。1932年、一家はフランスのパリに移住し、彼女は8歳でロシア人ダンサー、アレクサンドル・ヴォリニーヌに師事してバレエを学び始めました。ヴォリニーヌはボリショイ・バレエ団の第一級のダンサーであり、アンナ・パブロワの最も有名なパートナーでもありました。ヴォリニーヌは後にパリで有数のバレエ学校の一つを設立しました。[4]
1940年、第二次世界大戦が激化し、ドイツ軍がパリから200キロ圏内まで進軍してくると、10歳のハリエット・トビーは両親と妹のルネと共にパリからの脱出を余儀なくされました。すべての持ち物を捨て、ナチスの猛攻から逃れる民間人の集団脱出に加わりました。バンパーとバンパーがぎっしり詰まった長い車列で、一家は南の国境を目指しました。最終的にフランスのアンダイエを経由してスペインに入国し、ドイツ占領を間一髪で逃れました。[5] [6]
バレエのキャリア
ニューヨークに戻った後、トビーはプロフェッショナル・チルドレンズ・スクールに入学し、リンカーン・カースタインとジョージ・バランシンによって設立されたスクール・オブ・アメリカン・バレエでバレエの勉強を続けました。そこで彼女は、有名なロシア人ダンサー、リュドミラ・スコラーとアナトール・ヴィルザックに師事しました。[7]
1944年12月7日、彼女はジーグフェルド劇場でブロードウェイミュージカル『セブン・ライブリー・アーツ』にハリエット・カッツマンの名で出演し、アリシア・マルコワやアントン・ドーリンと共演した。1945年までに母親の名を芸名として採用し、ハリエット・トビーの名でプロとして活躍するようになった。1945年、彼女はモンテカルロ・リュス・バレエ団に入団し、1949年までツアー公演を行った。1948年、モンテカルロ・リュス・バレエ団はニューヨーク・シティ・センターで、ルース・ペイジ（バレリーナ）とベントレー・ストーンのバレエ『フランキーとジョニー』を上演し、トビーがフランキー役を演じた。[8] [9]
第二次世界大戦後、トビーは両親と共にパリに戻り、両親はそこで事業を再開した。彼女はローラン・プティ率いるパリ・バレエ団に入団。1950年公開のフランス映画『La Belle que voilà』ではターニャ役を演じ、ダンサーとして出演した。1949年、ジョルジュ・クエバス・バルソリン（通称ジョルジュ・デ・クエバス）が結成したグラン・バレエ・デュ・マルキ・ド・クエバスに入団し、ヨーロッパ、北米、北アフリカをツアーした。彼女はすぐに同団の主要ソリストの一人として頭角を現し、『女たちの事件簿』、『愛と死』、ダヴィッド・リシーヌの『魔法のムーラン』に出演し、セルジュ・ゴロヴィンヌと共演することが多かった。トビーはニューヨークでの最後の公演をマルキス・デ・クエバス・カンパニーと共にセンチュリー・シアターで行い、ジョージ・バランシンの『コンチェルト・バロッコ』で中心的役割を踊り批評家の絶賛を浴び、ニューヨーク・タイムズ紙からも賞賛された。[10] [11]
死亡状況
トビーはその日、死を免れたかもしれないが、同僚の何人かが指摘したように、「彼女はスリッパをテーブルに置いていた！」。バレエ界では不吉とされる行為だった。マルキ・ド・クエバス一座はブリュッセル公演に向かうため、コート・ダジュールから列車で出発した。トビーを除く全員が列車に乗った。彼女はショッピングのために早くパリに着きたいと考え、飛行機を選んだ
1952年3月3日、トビーと36人が乗ったエールフランス機がニース発サン・トーギュスタン駅付近で離陸直後に墜落し、近隣の住宅をかすめた。当初は渡り鳥の群れに衝突したとみられ、エンジンからカモメの羽根や翼が発見されたが、その後の調査で機械的な故障と判明した。原因は、SNCASE SE.161ラングドック型機の設計上の欠陥にあったことが判明した[12]。
乗客の1人は最初の衝突からは生き残ったが、その後まもなく病院で死亡した。彼女は亡くなる前に、墜落の最後の瞬間に機内でパニックと混乱が起きたと語っていた。
犠牲者の棺が安置されたニースの墓地には、アガ・カーン3世（サー・スルタン・ムハンマド・シャー）の個人代理人がトビーの棺に花を捧げるために到着した。熱心なバレエ愛好家であったアガ・カーンは、トビーがマルキ・デ・クエバス・バレエ団で主役を踊る公演に頻繁に足を運んでいた。[13]
皮肉なことに、トビーの最後の公演は、死の前夜に行われたスペインのバレエ「デル・アモール・イ・デ・ラ・ムエルテ（愛と死について）」だった。
埋葬と記念碑
ハリエット・トビーはパリのペール・ラシェーズ墓地に埋葬されている。墓には、バレリーナの姿を描いた大理石の浅浮彫の石碑が建てられている。彫刻家は不明である。彼女は同墓地の第88区に埋葬されている。[14]
参考文献
- ^ 「ニースで離陸後の墜落事故でブルックリンのバレリーナ他36名が死亡」ニューヨーク・タイムズ、AP通信、1952年3月4日、1ページ
- ^ ジェラルド・マノーニ (2003)。クエバス侯爵のエッセイと文書。 JCラテ。 p. 89.ISBN 2709631997。
- ^ アート・ブッフワルド（1951年5月5日）「主に人物、バレエ、そしてケーキ作りについて」ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン、パリ、p.**
- ^ ディック・アンドロス. 「アンドロスのバレエ論 - アレクサンドル・ヴォリニーヌ（1882-1955）」.
- ^ ウィリアム・L・シャイラー（1960年）『第三帝国の興亡：ナチス・ドイツの歴史』サイモン＆シュスター
- ^ シャーロット・ウィルキンス。「数百万人がドイツ軍から逃亡してから80年、パリからの脱出を振り返る」
- ^ 「歴史的なチームがサンフランシスコ・バレエ学校に任命される」『スター・プレシディアン』第14巻、1965年9月24日、6ページ。
- ^ 「ジーグフィールド劇場のセブン・ライブリー・アーツ」。インターネット・ブロードウェイ・データベース。1944年12月7日。
- ^ 「トビーがフランキー役を演じる」ニューヨーク・タイムズ、1948年3月5日、18ページ。
- ^ 「ハリエット・トビー（1929-1952）」インターネット・ムービー・データベース。
- ^ 「現代芸術。バレエ」。『スペクテイター』1951年10月12日、473ページ。
- ^ 「35Home 航空事故局アーカイブ」.
- ^ 「航空機墜落事故の生存者がパニックを語る」マンチェスター・イブニング・ニュース、1952年3月6日、9ページ。
- ^ “ペール・ラシェーズ墓地、ペール・ラシェーズの友人と愛好家 (APPL) トビー・ハリエット”.
