| ハリントン・レジオネア | |
|---|---|
 ベッドフォード VAL シャーシのハリントン レジオネア、CDK409C | |
| 概要 | |
| メーカー | トーマス・ハリントン株式会社 |
| 生産 | 1963–1965 |
| 組み立て | ホーヴ、サセックス |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 1ドア |
| フロアタイプ | 階段入口 |
| シャーシ | ベッドフォード VAL フォード テムズ 676E ガイ ビクトリー |
| パワートレイン | |
| エンジン | レイランドO.400直列6気筒ディーゼルエンジン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアル |
| 寸法 | |
| 長さ | 11メートル（36フィート） |
ハリントン・レジオネアは、1963年から1965年にかけてサセックス州ホーヴのトーマス・ハリントン社で製造された全長11メートル（36フィート）の客車である。3軸 のベッドフォードVAL、2軸のフォード・テムズ676E、およびガイ・ビクトリー路面電車バスのシャシーをベースとした2台のスペシャルをベースに製造された。
この設計は決して成功せず、建造されたのはごくわずかでした。
デザイン
ハリントン・レジオネアは、直線的なウエストレールと片側5つの深い窓を備えたスクエアリグの車体でした。また、同社のキャバリエやグレナディアとは、窓枠がメッキ仕上げ、大型の光沢のあるグリルとツインヘッドライト、そしてグレナディア風のフロントウインドウが後部ドアにもなっている点で異なっていました。ウインドウ上部には、目立つピークの下に行先表示板または照明付きのネームボードが設置されていました。
後部では、照明付きのネームボードがリアガラスの内側に取り付けられ、フロントとは逆向きに取り付けられていました。つまり、最初と最後の柱は顕著な前傾傾斜をしており、他の柱はすべて垂直でした。その上の平らなキャントレイルは、非常に緩やかな曲率の屋根部分でした。
1964年の最後の2シーズンに登場したマーク2では、この平らなキャントレールが省略され、複合曲率のルーフが採用されました。これにより、オリジナルの背の高い四角い印象は軽減されましたが、頭上の荷物棚のスペースも縮小されました。
イタリアン・ジョブ
ハリントンは1969年の映画『ミニミニ大作戦』に登場した。[1]レジオネアボディのベッドフォードVAL14「ALR 453B」は1964年4月にロンドンのバッテンに新造された。[2]
映画撮影のために、運転席後ろの隔壁を強化する改造が施され、ミニクーパーSの逃走車両が安全にバスに突っ込めるようになりました。それでも、事故では運転手がハンドルに押し付けられるほどの衝撃が加わりました。
映画のストーリー通り、バスの行き先表示はロンドン・トリノを示し、映画の最後には逆の方向へ切り替わりました。また、マイケル・ケイン演じるキャラクターを彷彿とさせる「チャーリー・クローカーズ・コーチ・ツアーズ」のロゴが車体後部と両サイドに表示されています。
映画の公開後、1969年にブラックプールのウィリアム・マーシャルによって再び客車に改造されました。1971年にはリバプールのエドマンド・バーチが「ウェンディーズ・コーチズ」として経営していました。その後、スコットランド、ハートヒルのディーラー、アンドリュー・ドラモンドが購入し、同地キリミュアのジェームズ・メファンに売却しました。その後、アンストラザーのブリッジ・ガレージのアーチー・クローマーが購入し、レーシングカーの運搬車／キャラバンに改造されました。1983年には馬車、1986年にはオートバイ／サイドカーの運搬車となりました。1990年にはファイフのビル・デイビーによってスクラップとして解体されました。コーギートイズは、 1:36スケールのミニクーパー3台（かなり新しいミニを誤ってモデル化していたが）と、精度が要求されたハリントンレジオネアの代わりに1:50スケールのプラクストンパノラマ1ボディのベッドフォードVAL コーチを含む、人気のギフトセットをリリースした。 [3]
参照
参考文献
- ^ www.theitalianjob.com 映画の乗り物
- ^ 「有名なレジオネア」。
- ^ 「販売用サンプルのWorthpointエントリ」。
外部リンク
- ハリントン・レジオネア
- これまでに製造されたすべてのハリントンのリスト
