ハリス・シュルマイヤー

ハリス・シュルマイヤー
シュルマイヤー 1980年頃
生まれる（1924年7月4日）1924年7月4日
ミネソタ州セントポール、米国
死亡2013年11月23日（2013年11月23日）（享年89歳）
その他の名前バド
母校カリフォルニア工科大学（1945年理学士、1948年修士、1949年工学博士）
科学者としてのキャリア
フィールド航空宇宙工学
機関JPL
論文回転体上の圧力分布に対するスティング支持システムの干渉効果の調査 （1949年）
博士課程の指導教員リチャード・ウィリアム・ベル

ハリス・マッキントッシュ・シュルマイヤー（1924年7月4日 - 2013年11月23日）は、ジェット推進研究所に所属するアメリカの航空宇宙エンジニアで、レンジャー月探査計画および外惑星探査計画のプロジェクトマネージャーとして最もよく知られています。最初の6機のレンジャー宇宙船が失敗した後、シュルマイヤーは新たな品質管理と試験手順を導入し、1964年から1965年にかけて3回連続でミッションを成功させました。その後、1972年から1976年にかけてボイジャーの初代プロジェクトマネージャーを務めました。

幼少期とキャリア

ハリス・マッキントッシュ・シュルマイヤーは1924年7月4日、ミネソタ州セントポールに生まれた。父親はピクルス製造業者だった。10代の頃、家族はイリノイ州ウィネトカに移住した。シュルマイヤーはパイロットかエンジニアになることを希望していた。 1942年にカリフォルニア工科大学に入学し、1945年に機械工学の学士号[ 1 ]を取得し、1947年にアメリカ海軍のパイロットとなった[ 2 ]。カリフォルニア工科大学に戻り、1948年に航空工学の修士号と工学の学位[ 3 ]を取得した。

彼は風洞の設計に携わり、1949年にJPLに雇用され、新設の12インチ超音速トンネルの校正を行った。その後、20インチ極超音速トンネルの設計に携わった。1960年、シュルマイヤーは新設されたシステム部門の責任者に就任した。彼はその業務を「軌道設計と解析航法に関するすべての作業、宇宙船の予備設計と設計統合、宇宙船と打ち上げ機の統合作業、システム試験の実施、打ち上げ運用と飛行運用の責任」と表現した。[ 3 ]

シュルマイヤーは、失敗に終わったレンジャー・ルナ計画のプロジェクトマネージャーに任命された。最初の5機のレンジャーは失敗し、シュルマイヤーはジェームズ・バークの後任として計画変更を命じた。[ 4 ]計画を修正するため、シュルマイヤーは150名からなる独立した品質保証オフィスを設立し、「マリナーの失敗報告システム」とその「エンジニアリング変更管理および設計凍結」システムを導入した。[ 5 ] [ 6 ]レンジャー6号は失敗したが、次のミッションであるレンジャー7号は成功し、数千枚の写真を送信した。この計画はレンジャー8号と9号の成功により継続された。[ 7 ]

レンジャー7号の打ち上げの際、シュルマイヤー氏[ 8 ]かミッション軌道エンジニアのディック・ウォレス氏[ 9 ] [ 10 ]が、失敗を心配してチームにピーナッツを与えた。ミッションが成功した後、「幸運のピーナッツ」はJPLの伝統となった。[ 8 ] [ 9 ]

何かを噛んだり、テーブルの上でいじったりすることで、チームに別の集中力を与えようと考えた。誰もが、もう一度失敗すればレンジャーとJPLが駄目になるかもしれないと分かっていた。気を紛らわせることが鍵だった。エンジニアたちは机の上や手にピーナッツを置き、宇宙船からのテレメトリが戻ってくるのを見守った。…レンジャー7号の驚異的な成功はピーナッツとは全く関係がなかったが、打ち上げ、着陸、軌道投入噴射といった主要なミッションイベントのたびに、この豆類が手元にあるのは伝統となっている。

その後、シュルマイヤーはマリナー6号と7号による火星探査ミッション（1969年）のプロジェクトマネージャーに就任し、その後、太陽系外縁部へのボイジャー計画ミッション（1972～1976年）のプロジェクトマネージャーを務めた。 [ 3 ]彼はカリフォルニア工科大学のエドワード・C・ストーン教授をボイジャーのプロジェクト科学者に招聘し、ストーン教授は1972年から2022年までの50年間、この役職を務めた。[ 11 ]

ストーンとシュルメイヤーの友人であり、グランドツアー計画がボイジャーに変更される前に計画に関わっていたルイス・フリードマンは、シュルメイヤーの計画における役割を認めた[ 12 ]。

バド・シュルマイヤーは驚異的な人物でした。彼と彼のチーム、宇宙船とミッションは、このミッションを成功させたのです。バドがいなければエドは何もできなかったでしょうし、バドがいなければエドは素晴らしい成果を上げることはできなかったでしょう。しかし、他のチームの支援がなければ、二人とも単独では成し遂げられなかったでしょう。ボイジャーには多くのヒーローがいますが、バド・シュルマイヤーほど偉大な人物はいません。

1976年4月、ボイジャー打ち上げ前に、シュルマイヤーはJPLの民間システム担当副研究所長に昇進しました。この部門は後にJPLの防衛・民間プログラム部門となりました。シュルマイヤーは1985年に退職するまで同部門を率いました。[ 3 ]

シュルマイヤーは引退後も精力的に活動を続け、ガリレオ計画の常設審査委員会やWMケック天文台のプロジェクト審査委員会に所属し、惑星協会のプロジェクト（火星気球、火星探査車）にも参加した。[ 3 ]また、太陽帆の概念実証であるコスモス1号とライトセイルプロジェクトの主任システムエンジニアでもあった。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

私生活

レンジャー プロジェクト マネージャーのハリス M. シュルマイヤー氏が、レンジャー II を魔法使いとしてポーズをとっており、その後ろにはウサギの衣装を着た幽霊の友人 2 人が立っています (JPL は 10 月 31 日のハロウィーンの日に設立されました)

1964年、シュルマイヤーは「見た目、行動、考え方が地上の宇宙飛行士によく似ている」と評され、「明るく物腰柔らかで控えめな性格だが、鋭く冷静沈着な人物」だった。ジェット推進研究所（JPL）所長のウィリアム・H・ピカリングはかつてシュルマイヤーを「非常に行儀の良い若者」と呼んだことがある。[ 2 ]

シュルマイヤーは経験豊富なパイロット、飛行教官、モーターグライダー操縦者、サーファー、スキーヤー、そして船乗りでもありました。[ 3 ] 1964年のニューヨーク・タイムズの記事では、彼の趣味について次のように描写されています。「彼は『シンジケート』として知られる研究室の徒党のリーダーです。メンバーは週末を、マストと帆を満載した『ホットロッド』双胴船の建造といったプロジェクトに費やしていました。」（[ 2 ]）

引退後、彼はカリフォルニア州オーシャンサイドでアボカド農家と公益事業委員になった。[ 3 ]彼は1949年に妻のベティ・ジョー・パリスと出会った。当時、彼女は風洞で数学者をしていた。[ 2 ]彼女は2009年に亡くなった。[ 3 ]彼らには4人の子供がいた。[ 2 ]

受賞歴

彼は超音速トンネル協会、アメリカ科学振興協会、シグマ・サイの会員でもあった。[ 3 ]

選定された出版物

参考文献

  1. ^スウィフト、デイビッド・W.（1997年6月2日）『ボイジャー・テイルズ：グランドツアーの個人的な見解』AIAA. ISBN 978-1-56347-252-7– Google ブックス経由。
  2. ^ a b c d e「ニュースに登場した男、レンジャー部隊の現場の男、ハリス・マッキントッシュ・シュルマイヤー」ニューヨーク・タイムズ、1964年7月31日。
  3. ^ a b c d e f g h iカザーニ、ジョン R. "HARRIS M. SCHURMEIER 1924–2013"。NAE ウェブサイト。
  4. ^ウェストウィック、ピーター・J.（2008年10月）『Into the Black: JPL and the American Space Program, 1976–2004』イェール大学出版局、p.5、ISBN 978-0-300-13458-2。
  5. ^ジョンソン、スティーブン・B.（2006年10月31日）『アポロの秘密：アメリカとヨーロッパの宇宙計画におけるシステム管理』JHU Press、103ページ。ISBN 978-0-8018-8542-6。
  6. ^ Hall, R. Cargill (1977年6月2日). 「月面着陸：プロジェクト・レンジャーの歴史」 . アメリカ航空宇宙局（NASA）科学技術情報局. pp. 177, 185–187 , 250–260 – Googleブックス経由.
  7. ^ハーランド、デイビッド・M. (2009). 「レンジャーの勝利」 .アポロ11号への道を切り開く. pp.  111– 135. doi : 10.1007/978-0-387-68132-0_7 . ISBN 978-0-387-68131-3。
  8. ^ a b 「ピーナッツ：宇宙打ち上げ時の伝統的なスナック」ディスカバー誌。
  9. ^ a b「JPLのラッキーピーナッツとは何ですか？ - NASAサイエンス」 2021年10月15日。
  10. ^ 「歴史の断片 - レンジャーの60年」 NASAジェット推進研究所（JPL）
  11. ^ 「ボイジャー計画の裏話：バド・シュルマイヤー」惑星協会。
  12. ^ 「ルイス・フリードマン」。ヘリテージ・プロジェクト。
  13. ^ 『惑星の冒険：モスクワから火星へ』Page Publishing. 2020年6月11日. ISBN 978-1-64584-937-7。
  14. ^ Gugliotta, Guy (2005年6月20日). 「太陽光推進宇宙船が宇宙航行へ」ワシントン・ポスト. 2025年6月6日閲覧。
  15. ^マロン、トーマス（2009年5月）「Across the Universe」アトランティック誌。
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