ハリソン・ラジエーター・コーポレーション

ハリソン・ラジエーター・コーポレーションは、自動車用ラジエーターや有人宇宙船誘導ミサイル用の熱交換器、自動車、海洋、産業、原子力、航空宇宙用途のさまざまな冷却装置を製造していた初期の企業であり、[ 1 ](特に米国で最初の2回の有人宇宙飛行の宇宙服用) [ 2 ] 、1918年にゼネラルモーターズの一部門となった。今日では、ゼネラルモーターズの自動車部品グループに属し、ニューヨーク州ナイアガラ郡ロックポートに拠点を置いいる

歴史

同社は1910年、発明家で起業家のハーバート・C・ハリソンによってハリソン・ラジエーター・カンパニーとして設立されました。ハリソンの冶金学における技術的背景と「ハリソン・ヘキサゴン」ハニカム・ラジエーターは、設計(六角形のセル構造による効率的な熱分散)と製造上の利点を備えており[ 3 ]、漏れはほとんど発生しませんでした。最初の手作りラジエーターは1911年にニューヨークのレミントン・スタンダード・モーター・カンパニーに売却されました[ 4 ] 。

1916年、同社はユナイテッド・モーターズ・カンパニーのオーナーであるウィリアム・C・デュラントに売却されました。ウォール・ストリート・ジャーナルは次のように評しています。

同社はミッチェルハップチャンドラーなどの自動車会社と大規模な契約を結んでおり、施設の増強によりオールズ、オークランド、シボレーなどの自動車会社との契約も受けられるようになる。[ 5 ]

ゼネラルモーターズの創設者でもあるデュラントは、自動車産業の垂直統合を開始するためにユナイテッド・モーターズを設立しました。ユナイテッド・モーターズはアルフレッド・P・スローンによって経営されていました。デュラントは1910年にゼネラルモーターズの経営権を失い、シボレーを主力製造会社として設立しました。1916年にシボレーとの合併によりゼネラルモーターズの経営権を取り戻し、1918年にユナイテッド・モーターズをゼネラルモーターズに売却しました。

ユナイテッド・モーターズの他の部門には、ハイアット・ローラー・ベアリング・カンパニー(ローラーベアリング)、ニュー・デパーチャー・マニュファクチャリング・カンパニー(ボールベアリング)、レミー・エレクトリック・カンパニー(電気始動、照明、点火装置)、デイトン・エンジニアリング・ラボラトリーズ・カンパニー(後にデルコ・エレクトロニクス・コーポレーション(電気装置)として知られる)、パールマン・リム・コーポレーション、クラクソン・ホーンなどがあった。

ハーバート・ハリソンは1927年に亡くなるまでハリソン・ラジエーターの社長を務めた。[ 6 ]

1929年までに、同社は年間230万台のラジエーターを製造していました。[ 7 ]その後、GM傘下の部門となり、ラジエーターだけでなくエアコンユニットの製造も担当しました。1995年、ゼネラルモーターズは部品部門の子会社としてデルファイ・オートモーティブ・システムズ(後のデルファイ・コーポレーション)を設立し、ハリソン・ラジエーター事業はデルファイ・ハリソン・サーマル・システムズに改名されました。デルファイは1999年に独立した会社として分社化されました。デルファイは2005年に破産を申請し、2009年に再出発しました。ハリソン事業とロックポート製造工場は、2009年10月にゼネラルモーターズ傘下のGMコンポーネンツ・ホールディングス傘下として買い戻されました。[ 8 ]

参照

参考文献

  1. ^ GM-Harrison社による人員およびミサイル用クーラー! // Aviation Week & Space Technology、1963年7月22日、第79巻、第4号、25ページ。
  2. ^宇宙服の冷却…GM-ハリソンスタイル! // Aviation Week & Space Technology、1961年12月中旬、第75巻、第27号、71ページ。
  3. ^ [1]
  4. ^シアトル・デイリー・タイムズ、1926年7月11日、36ページ。
  5. ^ウォールストリートジャーナル、1916年11月13日、7ページ。
  6. ^ニューヨークタイムズ、死亡記事、1927年3月7日。
  7. ^ 「回転する車輪:ゼネラルモーターズの25年間の物語、1908年から1933年」。ニューヨーク州ガーデンシティ、ダブルデイ・ドラン・アンド・カンパニー。1934年。
  8. ^ 「ビジネス:デルファイ、破産から脱却」デルファイ「ロックポート・ユニオン-サン&ジャーナル・オンライン」 。 2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月22日閲覧