ヘンリー・ジェームズ・「ハリー」・ドルマン OBE （1897年8月6日 - 1977年11月9日）は、ブリストルの著名な実業家でした。エンジニアとしてキャリアをスタートし、後に勤務していたブレックネル・ドルマン・アンド・ロジャース社（旧ブレックネル・マンロー・アンド・ロジャース社）を買収しました。後にブリストル・シティFCの会長兼社長に就任しました。[1]
若いころ
ハリー・ドルマンは、ウィルトシャー州チッペンハム近郊のキングトン・ラングレーで生まれました。彼の父親は農家であり、村のパブの経営者でもありました。
1913年、16歳でロイヤル・ウィルトシャー・ヨーマンリーの予備役に入隊し、 17歳の誕生日の前日に第一次世界大戦の現役に召集された。1915年から1917年までフランスで従軍し、その後士官訓練生として選抜され、グロスターシャー連隊の少尉に任官した。その後、新設されたイギリス空軍に志願し、パイロット訓練を開始したが、1919年2月にグロスターシャー連隊に再転属となり、10月に除隊となった。ヨーマンリーの予備役に二等兵として短期間再入隊した。[1] : 19, 21, 24–35
ブレックネル、ドルマン＆ロジャース株式会社
ドルマンは21歳でエンジニアリング会社の下級製図工として働き始め、6年後には主任技師となり、1929年には常務取締役に就任した。同社の製品は、卵の選別機から切符や釣り銭を発行する機械まで多岐にわたり、その多くはドルマン自身の発明だった。また、ロンドン地下鉄の回転式改札口も製造していたことで知られる。最盛期には1,600人の従業員を擁していた。1960年代にBDRがブリズリントンに拠点を置く電子機器会社、レッドクリフ・エレクトロニクスを買収したことにより、当初の純粋に機械的な機械の範囲は大幅に拡大した。レッドクリフ・エレクトロニクスはブレックネル・レッドクリフ・エレクトロニクスと改名され、電子作動式の切符や硬貨の発行機の開発を続け、この分野で数多くの特許を取得した。
同社は1968年に「食品包装機械における技術革新」により英国女王産業賞を授与された。 [1] : 139–140 [2]ドルマン自身も1970年の新年叙勲で輸出への貢献が認められ大英帝国勲章を授与された。[1] : 178 [3]
1969年にBDRマシーンズ（ブリストルでは愛称ドルマンズ）として知られていたこの会社は、ヴォークス・グループに売却され、1972年にトーマス・ティリングに引き継がれた。1年後、従業員と労働組合の抗議にもかかわらず、ティリング・グループは事業を完全に放棄することを決定した。[4]
ブリストル・シティFCとの提携
ドルマンは幼いころからサッカーに熱中していた。兵役中には名門オールダーショット・コマンドチームで一度だけ出場したことがある。[1] : 30 。1920年代にブリストルに移ってからは、アマチュアとしてプレーするか、審判をして収入を補っていた。[1] : 39 イーストヴィル地区に住んでいた彼は、近くのブリストル・ローヴァーズのイーストヴィル・スタジアムに定期的に通い、やがてシーズンチケットの所有者になった。1930年代後半、彼はローヴァーズの役員会に招かれたが、そこで下された経営上の決定に納得できず、取締役には招かなかった。そこで、元ローヴァーズ監督のアルバート・プリンス＝コックスの勧めで、ブリストル・シティの会長ジョージ・ジェンキンスと会うことになった。ジェンキンスの経営観はドルマンと近かったため、彼は1939年にシティの取締役に任命された。[1] : 59–63
1949年、有望な若手選手2名を売却したことがきっかけで、ジェンキンス監督は不信任決議により辞任した。ドルマンは、同じく会長職を狙っていたアーサー・スパリングの要請を受け、1年間会長職を引き継ぐことに同意したが、スパリングは1年以内に死去し、ドルマンは1974年までブリストル・シティの会長職に留まった。[5] [1] : 77 彼が引き継いだクラブは、南部3部リーグで低迷し、監督も不在で、スタジアムは戦時中の爆撃で被害を受けていた。
会長としての彼の最初の仕事は、1949年3月に辞任したボブ・ヒューイソン監督の後任となることだった。ハダースフィールド・タウンと北アイルランド代表のフォワード、ピーター・ドハティを選手兼任監督に招聘しようとしたが失敗に終わり、ボブ・ライトが監督に任命された。彼はまた、アシュトン・ゲートの改修にも着手し、ピッチの再敷設や屋根付きスタンドなどの安全対策を行った。メインスタンドの爆撃に対する戦災委員会からの16,500ポンドの補償金は再建費用を賄うには不十分で、1951年に設立された「51クラブ」と呼ばれるエグゼクティブサポーターズクラブなど、他の資金源を見つける必要があった。新しいグランドスタンド（後のウィリアムズ・スタンド）は1953年にオープンした。[1] : 79–80
ドルマンは1950年代初頭、アシュトン・ゲート・スタジアムに初めて設置された投光照明を設計しました。当時はまだ照明下でのサッカーの試合は許可されていませんでしたが、収益性の高い親善試合の開催が可能になり、シティはロンドンの強豪アーセナルやスパーズといったトップクラスのチームに加え、スコットランドやヨーロッパ大陸のチームも惹きつけることができました。[1] : 80–82 。
1951年、ドルマンはリーグ優勝チームであるポーツマスの鼻先から、評価の高い10代のジョン・アティエオをセミプロとして契約させ、積算士の資格を取りながらアティエオをクラブに引き入れた。アティエオはクラブの最高給取りの選手であり続けると約束し、アティエオの父親と握手して合意し、彼の意志に反して移籍させられることはないと約束した。[1] : 95–96 アティエオの加入により、シティは1955年、ライトの後任パット・ビーズリーの下でディビジョン2に昇格した。上位リーグでは苦戦し、ビーズリーの解任後、ドルマンはようやくドハティを監督に任命することができた。彼は1958年に降格を免れたが、選手たちの信頼を失わせるような改革を導入し、1960年3月に降格が避けられず解任された。ローヴァーズのコーチ、フレッド・フォードが彼の代わりに任命され、1965年にチームをディビジョン2に復帰させた。[1] : 98–100, 107–110
1960年代、ドルマンはグラウンドの更なる改良に着手し、グランドスタンドの反対側の未開発エリアに5,000席の新スタンドを設計・建設する上で中心的な役割を果たした。彼の名にちなんでドルマン・スタンドと名付けられたこの新設スタンドは、1970年に23万5,000ポンドの費用をかけて開場した。クラブの収入源を切望していたドルマンは、スタンドの下に屋内ボウリンググリーンを設置した。スタンド前に「スクールボーイズ・エンクロージャー」（後にファミリー・エンクロージャーとなり、現在は傾斜した座席に置き換えられている）を設けるため、ピッチは若干狭められたが、障害のあるファンが「障害者用車両」から観戦するスペースは失われた。[6] [1] : 142–166
ドルマンの最後の監督就任は1967年のアラン・ディックスで、ディックスは最終的に1976年にシティを1部リーグに昇格させた。1974年に会長職を解任された後、ドルマンは会長職に就き、1977年に80歳で亡くなるまでその職を務めた。現在は妻のマリーナが会長職を務めている。[1] : 134–137, 180–187
私生活
イギリス空軍での短い勤務の後も、ドルマンは航空への関心を持ち続け、1935年には自宅のガレージでミグネット社製の「フライング・フリー」機を製作しました。この機は飛行許可を取得し、G-AEHMとして登録されました。ドルマンは1936年にブリストル（ウィットチャーチ）空港とウィルトシャー州ハラビントンから数回の短距離飛行を行いましたが、操縦が難しく、「毎回プロペラが壊れる」という苦い経験がありました。その後、この機種は数々の死亡事故が発生したため、禁止されました。彼の機体は現在、サイエンス・ミュージアム・グループのコレクションに収蔵されており、 2011年からブリストルのMシェッド博物館に展示されています。[1] : 52–58 [7] [8]
ドルマンは1919年9月2日にドリス・パーネルと結婚した。[1] : 32–33 彼らには1920年から1929年の間にロン、レイ、フランシス（「フランキー」）、ヘイゼルの4人の子供が生まれた。[ 1] : 47 結婚生活は1945年頃に破綻し、その頃、別のカップルが妻のハリーに対する「不品行」を理由に離婚し、その後、彼らはステープル・ヒルの同じ家に別々の生活を送っていた。[1] : 72–73 ハリーとドリスは最終的に1961年4月に離婚し、同じ月に63歳のハリーは24歳の秘書マリナ・クロスリーと結婚した。[1] : 118–119 。二人はチュー・マグナに定住し、1977年にハリーが亡くなるまで結婚生活を続けた。マリーナ・ドルマンはその後ブリストル・シティの社長となり、2017年の誕生日叙勲でサッカー界への貢献が認められMBEを授与された。一方ハリーはビジネスキャリアが評価されOBEを授与された。[1] : 192
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrst パウエル、マーティン、バールトン、クライヴ (2017).ハリー・ドルマン：ミスター・ブリストル・シティとなった億万長者発明家. Wraxall: Bristol Books. ISBN 9781909446144。
- ^ 「第44568号」ロンドン・ガゼット（増刊）1968年4月18日、4521頁。
- ^ 「No. 44999」ロンドン・ガゼット（増刊）1970年1月1日、10ページ。
- ^ [1]| ハンサード、議会における議論の公式報告書、1973年5月10日。
- ^ http://www.bcfc.co.uk/page/NewsDetail/0,,10327~907099,00.html%7C ブリストル・シティFCウェブサイト「アシュトン・ゲートにとってのビッグ・デー」、2006年10月6日掲載[リンク切れ]
- ^ http://www.bcfc.co.uk/page/Records/0,,10327~63412,00.html%7C ブリストル・シティFCウェブサイト - 「Potted History」、2008年6月6日掲載。[リンク切れ]
- ^ 「『空飛ぶノミ』軽飛行機」サイエンス・ミュージアム・グループ. 2024年6月9日閲覧。
- ^ 「ハリー・ドルマンのフライング・フリーがブリストルのM-Shedに収容される」BBCニュース。BBC 。 2024年6月10日閲覧。
外部リンク
- http://www.bcfc.co.uk ブリストル・シティ・フットボールクラブの公式サイト
