| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | リチャード・ハートリー |
| 位置 | オーストラリア |
| 年 | 1956 |
| 建造数 | 1,800 |
| ビルダー | ハートリーボートの設計図 |
| 役割 | デイセーラー-ワンデザインレーサー |
| 名前 | ハートレーTS16 |
| ボート | |
| 変位 | 794ポンド(360キログラム) |
| 下書き | 4.07フィート(1.24メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | 木材またはグラスファイバー |
| LOA | 16.40フィート(5.00メートル) |
| LWL | 14.00フィート(4.27メートル) |
| ビーム | 7.22フィート(2.20メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 16.00フィート(4.88メートル) |
| J前三角形の底辺 | 5.50フィート(1.68メートル) |
| Pメインセールのラフ | 19.00フィート(5.79メートル) |
| Eメインセールフット | 11.00フィート(3.35メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループマストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 104.50平方フィート(9.708平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 44.00平方フィート(4.088平方メートル) |
| 総帆面積 | 148.50平方フィート(13.796平方メートル) |
ハートレーTS16(トレーラーセーラー16フィート)は、1956年にニュージーランド人のリチャード・ハートレーによってデイセーラーとして設計されたオーストラリアのトレーラーセーラーで、後にワンデザインレーサーになりました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この設計はニュージーランドの伝統的なボラ漁船をベースとしており、トレーラーセーラー帆船として初めて建造された。[ 3 ]ハートリーは後にTS18とTS21を設計した。[ 4 ]
完成したボートのほとんどは、アマチュアビルダーが手工具を使って自宅のガレージで木材で建造したものです。建造時間は推定400時間です。後に、フォームコアの上にグラスファイバーを貼り付けた市販品もいくつか作られました。このボートはガレージに収まるように設計されています。建造計画はオーストラリアのハートレー・ボート・プランズ社から提供されています。約1,800隻のボートが完成しています。[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]
ハートレーTS16は、センターボードまたはビルジキール構造のヨットで、木製またはフォームコア上にグラスファイバーを張った構造です。フラクショナルスループリグを備え、木製またはアルミニウム製の桁を備えています。船体はわずかに傾斜したステムを備えています。舵はほぼ垂直のトランサムに吊り下げられ、ティラーとステアリングホイールによって制御されます。排水量は794ポンド(360 kg)です。[ 1 ] [ 6 ]
ボートの喫水は、センターボードを伸ばした状態で4.07フィート(1.24メートル)、センターボードを収納した状態で9インチ(23センチメートル)です。[ 1 ]
2001年のオーストラリアン・セーリング誌のレビューでは、このデザインについて次のように評されている。「トレーラーセーラー運動の火付け役となったボート、ハートレー16は、1950年代初頭にニュージーランド人リチャード・ハートレーによって設計され、オーストラリアでは現在でも高い支持を得ており、非常に活発な船級協会も存在する。ハートレーは、家庭の便利屋が手工具だけで合板で簡単に組み立てられるように設計した。専門業者がグラスファイバーフォームやサンドイッチ材でボートを製作したこともあるが、新しいボートを水上に出す最も一般的な方法は、公式の設計図に基づいて木材で製作することである…」[ 6 ]
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)