ハティルジール
হাতিরঝিল | |
|---|---|
湖 | |
.jpg/1280px-Dhaka_21st_March_(25870222381).jpg) ハティルジールの2番目の橋 | |
| ニックネーム： 象の湖 | |
 ハティルジールとその周辺地域の地図 | |
| 座標:北緯23°44′58.47″ 東経90°23′48.35″ / 北緯23.7495750° 東経90.3967639° / 23.7495750; 90.3967639 | |
| 国 | バングラデシュ |
| 開館年 | 2013年1月2日 |
| エリア | |
• 合計 | 122ヘクタール（302エーカー） |
ハティルジール（ベンガル語：হাতিরঝিল [ɦatir dʒʱil]、英語：/ ˈ h ɑː t iː ˌ dʒ h ɪ l /、直訳すると 「象の湖」）は、バングラデシュのダッカにある湖畔で、交通渋滞を緩和するために周囲の道路や橋が建設されている。[1]
ダッカ最大の淡水盆地であるハティルジールは、植民地時代には象の水浴び用の水路として利用され、その後はナライ川（現在は廃川）を経由して商人たちが利用しました。時が経つにつれ、違法建築物による深刻な侵害が起こりました。2008年、政府は道路、橋、貯水池の建設を含む開発プロジェクトを開始しました。2013年に正式に一般公開され、現在ではダッカ市民に人気のレクリエーションスポットとなっています。
ハティルジールは雨水貯留施設として開発されたにもかかわらず、下水道インフラの不備が下水流出による深刻な汚染を引き起こし、本来の目的を果たせていません。環境悪化に加え、この地域は犯罪や不適切な廃棄物管理といった深刻な課題に直面しています。
歴史
地元の伝承によると、「象の湖」を意味するハティルジールの名は、ダッカのピルカナから来た象の水浴び場として歴史的に利用されていたことに由来する。19世紀、イギリス統治下と地元のザミーンダール（貴族）がハティルジールをこの目的で利用していた。植民地時代後、この地は無許可の建造物によって占拠された。ハティルジール・ベグンバリ開発プロジェクトのコンサルタント責任者である建築家イクバル・ハビブは、バワル・ラージャが訓練された象をピルカナで飼育し、象たちはエレファント・ロードとハティルプールを経由して湿地帯に連れてこられたと述べている。[2]
ハティルジールはかつて、ほぼ廃川となったナライ川（別名ランプラ運河）と水理学的に繋がっていました。この川はランプラ橋から東に流れ、バナスリーとメラディアを通り、カエトパラでバル川と合流していました。1980年代に徐々に埋め立てられるまでは、ルプガンジの商人がこの水路を利用して野菜や商品をカルワン・バザールへ船で輸送していたと伝えられています。しかし、ランプラ橋と水門の建設によりこの接続は遮断され、ハティルジールは事実上水系から切り離されました。[3] [4] [5]
時が経つにつれ、ハティルジールは運河や周囲の湿地帯とともに、家庭廃棄物や産業廃棄物の投棄場へと荒廃していきました。スラム街、不動産開発、商業施設など、約1,200の違法な居住地がこの地域に侵入していました。[6]
発達
ハティルジール開発構想は1995年に初めて浮上し、ダッカの交通渋滞を緩和し、公共交通機関の利便性を向上させるとともに、ダッカの主要天然貯水池の一つと、旧ダッカと新ダッカを結ぶ排水路を保護することを目指しました。その重要な要素の一つがハティルジール連絡道路であり、この道路は市内の様々な地域を結ぶ重要な交通網となりました。[6]
2004年から2005年にかけてBUETが実施した予備調査では、この地域の開発可能性が評価された。その結果、ハティルジールおよびベグンバリ・ハル地区を含む総合開発事業の提案がまとめられ、 2007年に国家経済評議会執行委員会（ECNEC）の承認を得た。続いて、首都開発公社RAJUKが土地収用を行い、多数の無許可建造物を解体し、不法占拠者を立ち退かせた。 [6] 302エーカー（1.22 km 2 ）を対象としたこの事業は、後に223億6020万ルピー（1億8000万米ドル）の費用に修正された。[7] [8]このうち104億8000万ルピー（8600万米ドル）が土地収用に充てられた。[要出典] [9]このプロジェクトは当初2010年6月までに完了する予定でした。[10]
建設工事は2008年2月にバングラデシュ陸軍 の特別工事組織（SWO）によって開始された。[11]プロジェクトの資金総額は、RAJUK（1兆1,137億タカ）、LGED（27億6,000万タカ）、WASA（8億6,695万タカ）から提供された。プロジェクトは、建築家のイクバル・ハビブ氏（チームリーダー）、エフサン・カーン氏、そしてVITTI Sthapati Brindo Ltd.のイシュティアク・ザヒル氏によって指揮された。[要出典]ハティルジールは2013年1月2日に正式に一般公開された。[12] [13]しかし、度重なる期限延長により、ハティルジール・ベグンバリ・プロジェクトの完全な実施は2019年まで延期された。[14] [10]
2014年には、湖の周囲に境界壁が建設され、移転住民のためのアパートも建設されました。2017年までに、ミニチュア公園や円形劇場などの追加施設も整備されました。当初は交通管理、洪水対策、排水改善に重点を置いていましたが、現在ではダッカで有数のレクリエーションスペースへと発展しています。[6] [15] [12]
2018年7月、ダッカ首都圏警察はハティルジールにタナを設置しました。このタナの設置により、複数のタナの管轄下にあったハティルジール湖の複雑な問題が解決されました。[16] 2018年には、湖の水質改善を目的としたハティルジール湖水処理プロジェクトが承認されました。[17]
地理
ハティルジールは首都ダッカの中心部に位置している。ハティルジールは、座標 23°44′58.47″N 90°23′48.35″E / 23.7495750°N 90.3967639°E / 23.7495750; 90.3967639に位置する。[18]ハティルジールはハティルジール・タナ地区に位置する。この地域は、南はショナルガオン・ホテルから北はバナスリまで広がっている。この場所は、テジガオン、グルシャン、バダ、ランプラ、バナスリ、ニケタン、マグバザールなどに囲まれており、このエリア付近に住む人々の移動を非常に容易にしている。乾季には約30.6億リットル、雨季には約48.1億リットルの水を貯めることができ、バングラデシュの首都内で最大の水域となっている。[19]
ハティルジールの全域には、約4つの主要橋（高架橋）、4つの小橋（高架橋）、いくつかの高架橋、歩道橋、8.80キロメートルの歩道、9.80キロメートルの遊歩道、1つの子供用公園、13の展望台が設計されています。[20]開発プロジェクトの一環として、8.8キロメートル（5.5マイル）の高速道路、9.8キロメートル（6.1マイル）のサービス道路、4つの橋、4つの高架橋、3つの高架橋、 2つのU字型ループが、エリア全体の接続性と交通の流れを改善するために建設されました。[8]
設備
完成後、ハティルジールはダッカで最も注目すべき場所の一つとして多くの人に認識され、都市住民や観光客にとって最も人気のあるレクリエーションスポットの一つとなりました。ダッカの大部分は建物が密集しており、人々が新鮮な空気を感じられるオープンスペースはほとんどありませんが、ハティルジールはその豊富な新鮮な空気で都市住民を魅了しています。エリア内の移動には、バスと水上タクシーが利用できます。夜になると、ハティルジール全体、特に橋の上は、様々な色合いの光で照らされます。周辺は花の咲く低木や木々で飾られ、多くの観光客や歩行者が毎晩訪れ、光の反射と新鮮な空気を楽しんでいます。[21]
午後になると、特にカップルを中心に、ハティルジールはレクリエーション目的で人々で賑わいます。レストランや小規模な家族向けピクニック会場も充実しており、ボートもレクリエーションと交通手段として利用できます。このエリアには、2,000人を収容できる円形劇場があります。長さ120メートルの色鮮やかな音楽噴水は、時間制御された音波と音楽トラックを備え、立体的な構造をしています。[22]
問題
水質汚染と環境問題
ハティルジール湖は、もともと雨水貯留施設として、首都ダッカ最大の淡水湖として計画されていましたが、深刻な汚染に見舞われ、下水処理場としての役割を担うようになりました。近隣のいくつかの地域には包括的な下水道網が整備されておらず、新規開発による廃棄物が雨水排水システムに流入しています。その結果、湖の汚染を軽減するためには、依然として化学処理が不可欠です。ダッカ上下水道公社（DWASA）が下水道網の拡張を怠ったことも、ダシェルカンディ処理場の十分な利用につながっています。[23] [24] [25]
ダッカ高架高速道路プロジェクトの当局は、関係政府機関からの必要な承認を得ずに、また既存の環境規制に違反して、エスカトン地域の水域の一部を砂で埋め立てていたことが発覚したと報じられている。[26]
メンテナンス不足と犯罪
プロジェクトエリアの様々な場所で家庭ごみや商業廃棄物が溢れている。歩道沿いに設置されていた排水溝の格子は撤去され、湖周辺の複数の場所で野外排泄が目撃されている。[27]敷地周辺の照明不足も脆弱性を高めており、強盗、麻薬密売、セクハラなどの犯罪の温床となっていると報告されている。地元住民によると、これらの問題は主に不十分なセキュリティ対策に起因するという。[28]当初、バングラデシュ軍が維持管理を担当していたが、2021年にRAJUKが引き継いだ。[29]
ギャラリー
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ハティルジール
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ハティルジール、第2橋
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ハティルジール、第2橋
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母の喜びの像
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参考文献
- ^ 「ハティルジール・プロジェクトの交通渋滞緩和に3本の高架橋」フィナンシャル・エクスプレス、ダッカ。 2015年11月7日閲覧。
- ^ Ariful Islam, Mir Md (2017年8月31日). 「Hatirjheel: a brief relief in Dhaka」. The Daily Observer . 2025年7月25日閲覧。
- ^ 「ダッカのナライ川：雄大な水路から汚いゴミ捨て場へ」ユナイテッド・ニュース・オブ・バングラデシュ2025年4月11日. 2025年7月25日閲覧。
- ^ シャンパ州ビスワス (2024 年 7 月 5 日)。 「ঢাকাকে বিভক্ত করা নড়াই নদী আজ মৃতপ্রায়」 [ナライ川分流]ダッカは今やほぼ死滅している]。Ekhon TV (ベンガル語)。
- ^ ヌール、ラジブ (2015 年 9 月 30 日)。 「ঢাকার মধ্যাঞ্চলের প্রধান নদী নড়াই」[ダッカ中央部の主要な川ナライ]。サマカル（ベンガル語）。2025 年7 月 25 日に取得。
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- ^ ab Masum, Obaidur (2016年10月6日). 「市開発当局、ハティルジール・プロジェクトの完了にさらなる時間を求める」bdnews24.com . 2025年7月25日閲覧。
- ^ 「ハティルジール・ベグンバリプロジェクトの作業開始」bdnews24.com 2008年2月7日. 2025年7月25日閲覧。
- ^ ab 「Hatirjheel opens today」. The Daily Star . 2013年1月2日. 2025年7月25日閲覧。
- ^ 「ハティルジールプロジェクトが一般公開」bdnews24.com 2013年1月2日. 2025年7月25日閲覧。
- ^ ハサン、エモン (2019 年 10 月 29 日). "সরকারি সহায়তায় চলবে হাতিরঝিল রক্ষণাবেক্ষণ」 [ハティルジェイルの維持は政府の援助で継続]。プロティディナー・サングバド（ベンガル語）。2025 年7 月 25 日に取得。
- ^ Sultana, Munima (2011年10月2日). 「ハティルジール・ベグンバリプロジェクトの費用が197億1000万タカに修正」. The Financial Express . 2025年7月25日閲覧。
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- ^ 「ハティルジール湖、今や臭い水と泥だらけの湖に」デイリー・サン、2021年1月5日。 2025年7月25日閲覧。
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- ^ ラハマン、タンジル (2023年5月12日). 「高速道路の法律違反でハティルジールが埋め立てられる」ニューエイジ. 2025年7月25日閲覧。
- ^ シャフィク、シャヘド (2022 年 1 月 12 日)。 「হাতিরঝিল নিয়ে বিপাকে রাজউক」[ハティルジェイルをめぐってトラブルに見舞われるRAJUK]。バングラ・トリビューン（ベンガル語）。2025 年7 月 25 日に取得。
- ^ イスラム、ラフィウル（2024年9月1日）「ハティルジール湖は景勝地か、それとも犯罪現場か？」デイリー・スター紙。 2025年7月25日閲覧。
- ^ イスラム、Md Jahidul (2025年5月16日). 「黒くなった水と悪臭：なぜラジュク首相はハティルジールの汚染を制御できないのか？」.ビジネス・スタンダード. 2025年7月25日閲覧。
外部リンク
- 湖の地図 - ウィキマピア
- 地図 - Googleマップ
23°44′58.47″N 90°23′48.35″E / 23.7495750°N 90.3967639°E / 23.7495750; 90.3967639
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