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| 位置 | ハッテラス島、デア郡、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 座標 | 北緯35度15分2秒 西経75度31分43.7秒 / 北緯35.25056度 西経75.528806度 / 35.25056; -75.528806 |
| タワー | |
| 構築済み | 1870 |
| 工事 | レンガ（塔）、鉄筋コンクリート（基礎） |
| 自動化 | 1950 |
| 身長 | 210フィート（64メートル） |
| 形 | 円錐形 |
| マーキング | 黒（塔）、白（塔）、赤（基礎） |
| 遺産 | 国定歴史建造物、国家歴史登録財に登録された場所、歴史的土木工学ランドマーク |
| ライト | |
| 初点灯 | 1871年12月16日 |
| 焦点高 | 187フィート（57メートル） |
| レンズ | 第一級フレネルレンズ（1870～1970年）、DCB-224（1970～） |
| 範囲 | 24 nmi (44 km; 28 mi) |
| オリジナルの光 | |
| 構築済み | 1802 |
| 工事 | 砂岩（塔） |
| 焦点高 | 112フィート（34メートル）、150フィート（46メートル） |
| レンズ | 第一級フレネルレンズ（1854年～） |
| 範囲 | 18 nmi (33 km; 21 mi) |
| スケルトンタワー | |
| 初点灯 | 1935 |
| 非アクティブ化 | 1950 |
| 焦点高 | 166フィート（51メートル） |
| 範囲 | 19 nmi (35 km; 22 mi) |
ケープ・ハッテラス灯台 | |
| 最寄りの都市 | ノースカロライナ州バクストン |
| エリア | 10エーカー（4.0ヘクタール） |
| 建設された | 1870 |
| 建築家 | デクスター・ステットソン |
| NRHP参照 番号 | 78000266 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1978年3月29日 |
| 指定NHLD | 1998年8月5日 |
ケープ・ハッテラス灯台は、ノースカロライナ州バクストンのアウターバンクスにあるハッテラス島に位置する灯台で、ケープ・ハッテラス国立海岸の一部です。[2] [3] [4]基部から先端までの高さは210フィート（約64メートル）で、アメリカで最も高い灯台です。この灯台は、独特の模様ですぐに認識でき、有名です。アメリカで最も美しく有名な灯台のリストで上位にランクインすることがよくあります。
アウターバンクスはノースカロライナ州の海岸にあるバリアー島の集まりで、大西洋と沿岸の入江を隔てています。この地域の大西洋の海流は、ハッテラス岬の沖合にあるダイアモンドショールズを除いて、船舶にとって非常に快適な航行環境でした。近くでは、暖かいメキシコ湾流がより冷たいラブラドル海流と衝突し、強力な海の嵐とうねりが発生する理想的な条件が作られました。これらの移動する砂州のせいで多くの船が座礁したことから、この地域は「大西洋の墓場」というあだ名が付けられました。また、米国議会がケープハッテラス灯台の建設を承認するきっかけにもなりました。その高さは 198 フィートで、米国で最も高いレンガ造りの灯台であり、世界でも 2 番目に高い灯台です。[5] [6]基部がほぼ海面レベルにあるため、米国で 15 番目に高い灯台であり、最初の 14 番目はより高い場所に建設されています。
ハッテラス島ビジターセンターと海の博物館
ケープ・ハッテラス灯台に隣接するハッテラス島ビジターセンター兼海の博物館は、国立公園局が運営しており、歴史あるケープ・ハッテラス灯台のダブルキーパーズ・クオーターズ内にあります。展示では、アウターバンクスと灯台の歴史、海事遺産、自然史などについて紹介しています。ビジターセンターでは、ケープ・ハッテラス国立海浜公園に関する情報提供、レンジャー・プログラム、書店を併設しています。
歴史
オリジナルの灯台
1794年7月10日、財務長官 アレクサンダー・ハミルトンは、新世界へ向かう途中、船が衝突し沈没しそうになった後、この場所に灯台の建設を要請しました。この灯台は「ハミルトンの灯台」というニックネームで呼ばれていました。議会は「ノースカロライナ州オクラコーク港のハッテラス岬の岬に灯台を、シェルキャッスル島に灯台を建設するため」に4万4000ドルを計上しました。ハッテラス岬灯台は1802年に建設されました。
ケープ・ハッテラス灯台は、岬から10海里（19キロメートル）にわたって伸びる非常に危険な浅瀬を示す灯台でした。当初の灯台は暗い砂岩で建てられ、自然の色を保っていました。当初の灯台は18個のランプで構成され、直径14インチ（360ミリメートル）の反射鏡が取り付けられ、海抜112フィート（34メートル）の高さに設置されていました。晴天時には18マイル（29キロメートル）先から視認できました。
1851 年 7 月、アメリカ海軍のデイビッド・D・ポーター中尉は次のように報告しました。
ハッテラス灯台は、我が国の海岸で最も重要な灯台ですが、間違いなく世界で最もひどい灯台です。ハッテラス岬は、南に向かう船だけでなく、南から来る船もすべて通過する地点です。メキシコ湾流は浅瀬の先端部を非常に近く流れているため、船は波打ち際をできるだけ回り込み、その影響を避けます。彼らが頼りにするのは、浅瀬に近づいたことを知らせる灯台だけです。しかし、私は灯台にほとんど信頼を置いておらず、鉛を頼りにしてきました。鉛がなければ、いかなる船もハッテラス岬を通過するべきではありません。最初の9回の航海では、ハッテラス灯台を一度も見かけませんでした。波打ち際は頻繁に通過していましたが、見かけたとしても、汽船の灯台の方がはるかに明るいことを除けば、汽船の灯台と区別がつきませんでした。最近はかなり改善されましたが、それでもまだひどい灯台です。ハッテラス岬には非常に明るい回転灯が設置され、灯台が現在より15フィート（4.6メートル）高くなっています。1ヶ月で24隻の蒸気船の非常に明るい灯火がこの地点を通過します。これはほぼ毎晩1灯の割合です（すべて夜間に通過します）。蒸気船の灯火を陸上の灯火と勘違いして、船がいかに簡単に誤認されるかが分かります。
The improvement in the light referred to had begun in 1845 when the reflectors were changed from 14 to 15-inch (380 mm). In 1848 the 18 lamps were changed to 15 lamps with 21-inch (530 mm) reflectors and the light had become visible in clear weather at a distance of 20 miles (32 km). In 1854 a first-order Fresnel lens with flashing white light was substituted for the old reflecting apparatus, and the tower was raised to 150 feet (46 m).
In 1860 the Lighthouse Board reported that Cape Hatteras Lighthouse required protection, due to the outbreak of the Civil War. In 1862 the Board reported "Cape Hatteras, lens and lantern destroyed, light reexhibited.
Second lighthouse
At the behest of mariners and officers of the U.S. Navy, Congress appropriated $80,000 to the United States Lighthouse Board to construct a new beacon at Cape Hatteras in 1868.[7]
Completed in just under two years under the direction of brevet Brigadier General J. H. Simpson of the U.S. Army Corps of Engineers, the new Cape Hatteras lighthouse cost $167,000. The new tower, from which the first-order light was first exhibited on December 16, 1871, was the tallest brick lighthouse tower in the world. It was 200 feet (61 m) above ground and the focal height of the light was 208 feet (63 m) above water. The old tower was demolished in February 1871, leaving ruins that lasted until finally eroded away in a storm in 1980.[8]
In the spring of 1879 the tower was struck by lightning. Cracks subsequently appeared in the masonry walls, which were remedied[clarification needed] by placing a metal rod to connect the iron work of the tower with an iron disk sunk in the ground. In 1912 the candlepower of the light was increased from 27,000 to 80,000.
Ever since the completion of the new tower in 1870, there had begun a very gradual encroachment of the sea upon the beach. This did not become serious, however, until 1919, when the high water line had advanced to about 120 ft (36.5) from the base of the tower. Since that time the surf gnawed steadily toward the base of the tower until 1935, when the site was finally reached by the surf. Several attempts were made to arrest this erosion, but dikes and breakwaters had been of no avail. In 1935, therefore, the tower light was replaced by an Aerobeacon atop a four-legged steel skeleton tower, placed farther back from the sea on a sand dune 166 feet (51 m) above the sea, visible for 19 miles (31 km). The abandoned brick tower was then put in the custody of the National Park Service.
民間保全部隊と公共事業促進局は、海岸を洗い流す波を防ぐため、一連の木製の護岸を築きました。1942年、ドイツの潜水艦が沖合の船舶を攻撃し始めると、沿岸警備隊はレンガ造りの塔の管理を再開し、1945年まで監視所として人員を配置しました。その頃には、海岸の砂の堆積により、レンガ造りの塔は海から500～900フィート（270メートル）内陸に沈んでおり、灯台設置場所として再び利用できるようになりました。灯台は1950年1月23日に再び設置されました。
新しい灯台は、直径36インチ（0.91メートル）の航空型回転灯で、25万カンデラの明るさを持ち、20マイル（32キロメートル）先まで視認でき、7.5秒ごとに白色の点滅を発しました。バックストン・ウッズ・タワーとして知られる鉄骨の塔は、レンガ造りの塔が再び浸食の危険にさらされ、灯台を再び移動する必要が生じた場合に備えて、沿岸警備隊によって保管されました。
この灯台には、視認性の高い白黒の斜めのデイマーク塗装が施されています。セントオーガスティン灯台と同様の模様が見られます。赤と白の「キャンディケインストライプ」と呼ばれる螺旋状の模様を持つ別の灯台は、ミシガン州のホワイトショール灯台で、アメリカ合衆国で唯一の真の「バーバーポール」灯台です。 [9] [10] この灯台の特徴的な「バーバーポール」塗装は、ノースカロライナ州の他の白黒灯台と同様で、「それぞれ独自の模様があり、日中に船員が灯台を識別しやすくしています。」[5] 現在、沿岸警備隊が航行設備を所有・運用し、国立公園局が歴史的建造物として塔を維持管理しています。灯台の隣にあるハッテラス島ビジターセンター（旧ダブルキーパーズ・クォーターズ）では、ケープ・ハッテラスの歴史とアウターバンクスでの生活様式について詳しく説明しています。アメリカ合衆国で最も高いケープ・ハッテラス灯台[5]は、基礎の底から屋根の頂上までの高さが208フィート（63メートル）です。平均満潮線から191フィート（58メートル）上空に輝くこの灯台に到達するには、268段の階段を登る必要があります。灯台と主任灯台守の宿舎の建設には、125万個のレンガが使用されました。[2]この灯台は、アメリカ沿岸警備隊によって航行援助施設として使用され、大西洋の墓場の危険な浅瀬から船員を守っています。
移転
1999年、海が再び侵食してきたため、ケープ・ハッテラス灯台は、海端の元の場所からより安全な場所へ移設する必要がありました。海岸の浸食により、灯台は水端からわずか15フィート（4.6メートル）のところにあり、差し迫った危険にさらされていました。移動は南西方向に合計2,900フィート（880メートル）の距離に及び、灯台は現在の海岸線から1,500フィート（460メートル）の位置になりました。その場所にあった他のすべての支持建物も同時に移動されました。すべての支持建物は、元の方位と灯台との距離/高さの関係を維持する位置に戻されました。ニューヨーク州バッファローのインターナショナル・チムニー社が灯台の移設を請け負い、Expert House Moversなどの請負業者の協力を得ました。移転当時、建物が耐用年数に達しないのではないかという憶測が飛び交い、物議を醸しました。訴訟も起こされましたが、後に却下されました。一部の反対意見があったにもかかわらず、工事は順調に進み、1999年9月14日に移転が完了しました。[5] [11]
ケープ・ハッテラス灯台基地移転プロジェクトは「ミレニアムの移転」として知られるようになりました。ゼネコンのインターナショナル・チムニー・アンド・エキスパート・ハウス・ムーバーズは、1999年にアメリカ土木学会から第40回優秀土木工学功績賞を受賞しました。[12] ケープ・ハッテラス灯台は、これまで移転された中で最も高い石造建築物の一つです（高さ200フィート、重量5,000トン）。
仕様
- 建設資材：レンガ約125万個
- 海抜：210フィート（64メートル）
- 構造物の高さ: 198.5 フィート (60.5 メートル)
- デイマーク：白い背景に黒い二重らせん状の渦巻き模様のストライプ
- 階段の数：光に到達するまで257段
- 明るさ: 1,000ワットのランプ2個からそれぞれ800,000カンデラの明るさ
- フラッシュパターン：1秒間のフラッシュ、6.5秒間のエクリプス
- 視程：晴天時20海里（37km）。例外的な状況では51海里（94km）から視認できたこともある。[13]
参照
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ ab 「Historic Light Station Information and Photography: North Carolina」. アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所. 2017年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月14日閲覧。
- ^ 灯台リスト、第2巻、大西洋岸、ニュージャージー州シュルーズベリー川からサウスカロライナ州リトルリバーまで(PDF)灯台リスト、米国沿岸警備隊、2012年、p.6。
- ^ ロウレット、ラス. 「アメリカ合衆国の灯台：ノースカロライナ州」.灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校.
- ^ abcd ノースカロライナ州バクストン - アメリカで最も高い灯台 - 登ってみよう。ロードサイド・アメリカ
- ^ ロウレット、ラス. 「最も高い灯台」.灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校.
- ^ 「Historical Vignette 111 - Cape Hatteras Lighthouse」. アメリカ陸軍工兵隊. 2010年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム – (#78000266)」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ Wobser, David, Boatnerd.com, White Shoal Light. 2011年7月11日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ミシガン灯台保護協会、ホワイトショール灯台。
- ^ マイク・ブーハーとリン・エゼル著『Out of Harm's Way』、イーストウィンド・パブリッシング、メリーランド州アナポリス、2001年、ISBN 1-885457-15-4。
- ^ エキスパートハウスムーバーズ社
- ^ 「ケープ・ハッテラス灯台 - ケープ・ハッテラス国立海岸（米国国立公園局）」。国立公園局。
さらに読む
- Witcher, TR (2018年1月). 「未来のために保存：ケープ・ハッテラス灯台」(PDF) .土木工学. アメリカ土木学会. オリジナル(PDF)から2018年1月27日時点のアーカイブ。 2018年1月26日閲覧。
外部リンク
- ケープ・ハッテラス灯台の移転 - ケープ・ハッテラス国立海岸（米国国立公園局）
- ケープ・ハッテラス灯台の地上からの眺めと、2016年の頂上からの眺めを示すビデオ
- アメリカ歴史建造物調査（HABS）第NC-357号、「ケープ・ハッテラス灯台、ケープ・ハッテラス岬、国道12号線からのアクセス道路、ノースカロライナ州デア郡バクストン」、写真29枚、カラー透明フィルム2枚、実測図13枚、データページ25ページ、写真キャプションページ3ページ
