ハワイ港湾警察
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| ハワイ州運輸局港湾警察 | |
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 ランダムなバッジ番号が付いた HP 役員バッジ。 | |
| 通称 | 港湾警察 |
| 略語 | HP |
| 代理店概要 | |
| 従業員 | 19 |
| ボランティア | 0 |
| 管轄構造 | |
| 運用管轄 | ハワイ州、アメリカ合衆国 |
| 法的管轄 | ハワイ |
| 一般的な性質 | |
| 運営体制 | |
| 本部 | ホノルル、ハワイ |
| 港湾執行官 | 20、オアフ島19、マウイ島1 |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | ハワイ州運輸局 |
| 設備 | |
| ボート | 2 |
| パーソナルウォータークラフト | 2 |
ハワイ州運輸局港湾警察（Hawaii Department of Transportation Harbor Police）は、ハワイ州の主要な海上法執行機関であり、ホノルル港に本部を置いていました。2024年に解散し、その機能、職員、装備はハワイ州法執行局に統合されました。
歴史
1967年以前のハワイの商業港における法執行についてはほとんど知られていない。法執行権限と警察官の任命権は1967年5月15日に運輸局長に与えられたが、1996年に運輸省に明示的に再委任されるまで、州政府機関から州政府機関へと移っていた。[ 1 ]
1987年7月2日、運輸局長によって任命された警察官は、土地天然資源局（DLNR）の管轄下にある特定の自然保護、資源、および歴史的保存に関する法律を執行するための追加権限を付与されました。運輸局の要請に基づき、DLNRによって任命された自然保護・資源執行官は、公共のビーチや海域、および州水域における船舶の運航に関する規則を執行する権限を与えられました。[ 2 ] [ 3 ]
1989年6月7日、ジョン・D・ワイヘエ3世知事は、州の法執行機関を単一の州公安局に統合する法案211号（1989年）に署名し、法律として発効した。[ 4 ]
1991 年 7 月 1 日、運輸省の管轄下にあった海洋巡視官は公安省に移管され、ボート、海洋レクリエーション、沿岸地域のプログラムの執行を主な責務としました。
1992年7月1日以降、運輸局長が任命した警察官は、その主要な職務の大部分が他の州機関に移管されたため、州内の商業港湾の保護に重点を置くことができるようになった。さらに、運輸局は公共のビーチや海域を含む小型船舶港湾の管轄権を失った。[ 5 ] [ 6 ]
海洋パトロールは公安局に5年間所属した後、1996年7月1日に海洋レクリエーションと沿岸地域の法執行に重点を置くため、土地天然資源局に移管されました。公安局によって設立された港湾パトロールは、同日、商業港での法執行に重点を置くため運輸局に移管されました。[ 7 ] [ 8 ]
2019年7月2日、ハーバー警察官は職務中に電動ガンを使用することが許可されました。[ 9 ]
法執行機関の合併提案
2017年8月、HDOTは、ダニエル・K・イノウエ国際空港に配属されているハワイ港警察とハワイ州保安官代理を、同局が管理する単一の法執行機関に統合する計画を示した。[ 10 ] 2018年1月、下院法案第2402号と上院法案第2829号が、ハワイ州知事の代理としてハワイ州議会の各院の議長によって提出された。これらの法案は、HDOTに「交通システム法執行・保安局」を設置することを目的とした同一の関連法案である。[ 11 ] [ 12 ] 2018年4月現在、これらの法案は立法公聴会の予定がなく、内部立法期限にも間に合わず、法律になる可能性は低い。[ 13 ]
同じく2018年1月に提出された上院法案第2909号は、当初、ハワイ港警察、ハワイ州保安官、ハワイ州公安局麻薬取締部、ハワイ州保全資源執行局を統合し、ハワイ州司法長官事務所の管轄下に置くことを提案していた。2018年7月5日、デビッド・イゲ知事は 、この法案をハワイ州会期法第124号として署名し、ハワイ州立法参考局に「州の様々な部局や機関の法執行活動と責任を、単一の中央集権的な州執行部局または機関の下に統合することを検討する調査を実施すること」を義務付けた。[ 14 ]
2019年1月、立法参考局は報告書第1号「ハワイ州における州法執行機関の統合の可能性：連携の模索」を発表しました。同局は、「統合の明確な目標がないため、統合が望ましいか有益であるかは明確ではない」と判断しました。[ 15 ]
2024年1月、州レベルの法執行機能を新設のハワイ州法執行局の下に統合する法律の一環として、港湾警察は州保安官局に吸収された。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
ボート
港湾警察は、全長27フィートのアルミ船体を持つ船舶「キアイアワ」（「港の守護者」の意）を維持・運用し、ホノルル港とカラエロア・バーバーズポイント港の両港の巡視に使用していた。キアイアワは2013年に命名された。この船舶の建造費は39万ドルで、連邦政府の補助金で賄われた。モク・マカイよりも高性能なレーダー、GPS、深度探知装置、密閉式キャビン、衝撃吸収シートなど、装備や機能が強化されていた。[ 19 ]
港湾警察はまた、全長21フィートのボストン捕鯨船「モク・マカイ」を20年近く運用し、補助的な巡視艇として維持していた。
参照
参考文献
- ^ 「1967年ハワイ州会期法第68号」（PDF）ハワイ州議会。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「1987年ハワイ州会期法第364号」（PDF）ハワイ州議会。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「1987年ハワイ州第14議会下院議事録、常任委員会報告書758号」（PDF）。ハワイ州議会。1459ページ。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「1989年ハワイ州会期法第211号」（PDF）ハワイ州議会。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「1991年ハワイ州会期法第272号」（PDF）ハワイ州議会。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「1991年ハワイ州第16議会下院議事録」（PDF）ハワイ州議会、702ページ。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「1996年ハワイ州会期法第128号」（PDF）ハワイ州議会。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「1996年ハワイ州第18議会下院議事録、常任委員会報告書889-96」（PDF） 。ハワイ州議会。1377 ～ 1378ページ 。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「知事メッセージ1289（2019年）」（PDF）ハワイ州議会。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「州、ホノルルの空港と港湾に新たな警察部隊を創設へ」ハワイ・ニュース・ナウ。 2018年1月15日閲覧。
- ^ 「HB2402 (2018) Status Page」ハワイ州議会。 2018年4月6日閲覧。
- ^ 「SB2829 (2018) Status Page」ハワイ州議会。 2018年4月6日閲覧。
- ^ 「2018年セッションカレンダー」（PDF）ハワイ州パブリックアクセスルーム。 2018年4月6日閲覧。
- ^ 「SB2909 (2018) Status Page」ハワイ州議会。 2019年5月31日閲覧。
- ^ 「連携？ハワイ州法執行機関の職務統合の可能性」（PDF）ハワイ州立法参考局。 2019年5月31日閲覧。
- ^ Boneza, Jenn (2023年1月19日). 「法執行局、2024年に業務開始予定」KHON2 .
- ^ Tyler, Jefferson (2022年7月11日). 「ハワイ州の新法執行機関は犯罪撲滅に有利になる可能性」KITV .
- ^ 「州知事、州全体に大規模な新警察部隊を創設する法案に署名」ハワイ・ニュース・ナウ、2022年7月8日。
- ^ 「同上」ハワイ州運輸局。 2017年11月14日閲覧。
