| デインコック | |
|---|---|
 デンマークで建造された12隻のダンコックのうちの1隻 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| メーカー | ホーカーエンジニアリング株式会社 |
| デザイナー | |
| プライマリユーザー | デンマーク |
| 建造数 | 15 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1925-1926 |
| 導入日 | 1925 |
| 初飛行 | 1925年12月18日 |
| 開発元 | ホーカー・ウッドコック |
ホーカーデーンコック 複葉機は、デンマーク空軍および海軍向け にホーカー ウッドコックから開発された。
設計と開発
1925年、デンマーク政府はホーカー社に対し、ウッドコックIIに類似するが改良を加えた3機の航空機を発注する旨を通知した。これを受け、シドニー・カムは主翼とコックピット部分に軽微な変更を加えた。ウッドコックIIと比較すると、デインコックIIは不等翼幅、わずかに延長された胴体、385馬力（287kW）のアームストロング・シドレー・ジャガーIVエンジン、そして8mm（0.315インチ）マドセン機関銃2挺を装備していた。初号機は1925年12月18日にジョージ・ブルマンによって初飛行され、3機全てが1926年2月に納入された。
運用履歴
デンマークはホーカー製の航空機を受領した後、デーンコックの生産許可を取得した。この型はダンコックと名付けられ、1927年にデンマーク王立海軍造船所（オルログスヴァルフテット）でオルログスヴァルフテットLBIIとして建造された。[1]合計でさらに12機が製造された。そのうち1機（ホーカー製）はスカンジナビアの高度記録を破り、28,208フィート（8,598メートル）に到達した。デーンコック/ダンコックは1930年代半ばまで使用され、その後ホーカー・ニムロッドに置き換えられた。ダンコックの1機が今もデンマーク航空機博物館に現存している。
オペレーター
仕様
1920年以降のホーカー航空機のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 26フィート1+1 ⁄ 4 インチ（7.96メートル）
- 翼幅: 32フィート7インチ (9.93 m)
- 高さ: 10フィート1インチ (3.07 m)
- 翼面積: 340平方フィート (32 m 2 )
- 空車重量: 2,128ポンド (965 kg)
- 総重量: 3,045ポンド (1,381 kg)
- 燃料容量: 52インペリアルガロン (62 USガロン; 240 L) 比重0.76のガソリン/ベンゾール混合燃料
- 動力源:アームストロング・シドレー・ジャガーIV 14気筒2列空冷星型ピストンエンジン1基、385馬力（287kW）
- プロペラ： 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 145 mph (233 km/h、126 kn)
- 巡航速度: 105 mph (169 km/h, 91 kn)2.5時間
- 実用上昇限度： 22,800フィート（6,900メートル）
- 高度到達時間: 8分15秒で10,000フィート（3,000メートル）
武装
- 銃: 720発の同期式8mm(0.315インチ)マドセン機関銃2挺。
参照
関連リスト
参考文献
- ^ 「DANISH AIRCRAFT MANUFACTURE」（PDF） . ole-nikolajsen . 2021年8月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年12月29日閲覧。
- ^ メイソン、フランシス・K. (1991). 『1920年以降のホーカー航空機』（第3版、改訂第3版）. パトナム. pp. 121– 124. ISBN 0851778399。。
