ホーキンス・ポイント、ボルチモア | |
|---|---|
近隣 | |
_at_Maryland_State_Route_173_(Hawkins_Point_Road)_in_Baltimore_City,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg) ホーキンス・ポイント・ロードのアランデル・コーブ・アベニューからの眺め | |
  ホーキンス・ポイント、ボルチモア | |
| 座標：北緯39.2089度 西経76.5495度[ 1 ]北緯39度12分32秒 西経76度32分58秒 / / 39.2089; -76.5495 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | メリーランド州 |
| 市 | ボルチモア |
| エリア | |
• 合計 | 2.618平方マイル（6.78 km 2） |
| • 土地 | 2.618平方マイル（6.78 km 2） |
| 標高 | 20フィート (6.1メートル) |
| 人口 | |
• 合計 | 24 |
| • 密度 | 9.2/平方マイル (3.5/平方キロメートル) |
| タイムゾーン | UTC-5（東部標準時） |
| • 夏時間（DST） | UTC-4（EDT） |
| 郵便番号 | 21226 |
| 市外局番 | 410、443、667 |
ホーキンス・ポイントはボルチモア市南部地区の地区で、市の南端、カーティス・ベイ（北）とアナランデル郡境（南）とトムズ・コーブ（東）の間に位置しています。面積は2.6平方マイル（6.7 km²）で、2020年の米国国勢調査によると人口は24人でした。[ 3 ]この地区は主に工業地帯です。[ 2 ]
ホーキンスポイントの産業居住者には、ボルチモア市が所有するクアランティンロード衛生埋立地[ 4 ] 、メリーランド港湾局（MPA）が所有する5501クアランティンロードにある67エーカーの有害廃棄物埋立地[ 5 ]、そして現在はイーストアルコアルミニウム社が所有する4000ホーキンスポイントロードにあるスーパーファンドサイトと鋳造所が含まれます。[ 6 ]
地理
ホーキンス・ポイントはボルチモア港によってボルチモア市の他の地域から隔てられており、南はアナランデル郡のマーリー・ネック地域に接する半島に位置しています。マーリー・ネックは、住宅と工業が混在する低密度から中密度の地域で、グレーター・パサデナ地域の一部と考えられています。[ 7 ]
歴史
検疫所
ボルチモア・ベルトウェイとホーキンス・ポイント・ロードに直交するクアランティン・ロードは、この地域の歴史を通じてそこで運営されていた検疫所にちなんで名付けられました。最初の検疫病院は1794年の黄熱病の流行後に建設され、もう1つは1800年代後半に建設され、20世紀半ばまで運営されていました。検疫所に送られた患者は、荒れた陸路ではなく船で到着しました。ホーキンス・ポイント検疫所の敷地は、疾病予防のための国家システムの一環として連邦政府に接収されました。連邦政府は1960年に検疫所を閉鎖しましたが、市当局は土地を取得して公園にしようとしました。公園化の提案は、メリーランド港湾局から、港湾および産業開発計画を阻害するとして反対されました。現在、クアランティン・ロードには市の埋立地と米国石膏ボード製造工場があります。[ 8 ]
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居住地
ホーキンス・ポイントに永住者が初めて移り住んだのは19世紀後半でした。最初の住民の子孫はその後も何世代にもわたってそこに住み続けました。この地域は統合されたコミュニティであり、ボルチモア市で黒人住民が住宅を所有した最初の地域の一つでした。[ 9 ]
20世紀初頭、ホーキンス・ポイントには数軒の製造業者と新移民のための検疫所があり、沿岸警備隊操車場がこの地域の主な雇用主でした。第二次世界大戦中および戦後、この地域はより大規模な産業活動の中心地となりましたが、この小さな住宅地の住民はそのまま残りました。ホーキンス・ポイントの住民は、市が産業を優先したために健康被害、インフラの老朽化、危険な道路状況、そして行政サービスとの不安定な関係に直面しました。1982年には、この地域の人口は22世帯45人でしたが、1996年にはわずか4世帯にまで減少しました。[ 10 ] [ 11 ] [ 9 ] 2010年の米国国勢調査によると、ホーキンスポイントには2人が住んでいたが、[ 12 ] 2020年の国勢調査では人口が24人に増加し、バンガローアベニューのアランデルコーブ地区の2つのブロックに集中していた。[ 3 ]
人口統計
| 年 | 人口 | ±% |
|---|---|---|
| 1982 | 45 | — |
| 2010 | 2 | −95.6% |
| 2020 | 24 | +1100.0% |
| [ 10 ] [ 12 ] [ 3 ] | ||
2020年の米国国勢調査のデータによると、ホーキンスポイントの人口は24人で、2010年の2人から22人（1100.0%）増加した。[ 3 ] [ 12 ]面積は2.618平方マイル（6.78平方キロメートル）で、人口密度は1平方マイルあたり9.2人（3.6人/km 2）であった。[ 2 ] [ 3 ]地域の人種構成は、白人のみ29.2%（7人）、白人とアフリカ系アメリカ人29.2%（7人）、白人とその他の人種8.3%（2人）、その他の人種のみ33.3%（8人）であった。アフリカ系アメリカ人のみ、ネイティブアメリカン、アジア人、太平洋諸島民と特定された住民はいなかった。[ 3 ]
産業活動
有害廃棄物埋立地
2011年1月、メリーランド州環境局は、ボルチモア地域で稼働している3つの石炭火力発電所から発生する石炭灰を処分するために、ミレニアム・インオーガニック・ケミカルズ（クリスタル・グローバルの子会社）によるメリーランド州環境局（MPA）埋立地の使用を承認しました。[ 13 ]有害廃棄物埋立地の敷地は、1958年にMPAによって購入され、現在はボルチモア港で使用されているアライドシグナルのボルチモアにある旧製造工場からのクロム鉱石処理残渣を処分するために使用されました。 [ 5 ]
ミレニアム無機工場が生産停止
クリスタル・グローバルは、2010年8月10日、ホーキンス・ポイント工場の生産を永久に停止したと発表した。フォート・アーミステッド・ロード3901番地の318エーカーの敷地に位置するこの工場は、1954年以来、旧ミレニアム・インオーガニック・ケミカルズ社によって二酸化チタンの製造に使用されていた。クリスタル・グローバルは、市場環境の深刻な悪化を受けて、2009年3月にこの工場を休止した。[ 14 ] [ 15 ]
その他の工業居住者
ホーキンス・ポイントのその他の工業居住者には、ライホールド・ケミカルズ社（ケミカル・ロード6401番地）、グレース・ディビジョン・カーティス・ベイ工場（ケミカル・ロード5500番地）、USGコーポレーション（クアランティン・ロード5500番地）、BOCガス社（フォート・アーミステッド・ロード3901番地）などがあります。[ 16 ]
フォートアーミステッドパーク
フォート・アーミステッド公園は、1897年から1901年にかけて建設され、1901年から1920年まで運用されていたアメリカ陸軍の沿岸防衛要塞の跡地です。[ 17 ]ホーキンス・ポイントの南東端、アナランデル郡との境界に位置し、コンクリート製の要塞跡の下には地下トンネル網が整備されています。この公園は観光客のレクリエーション施設として利用されていますが、比較的人里離れた場所にあるため、荒廃しているという評判があります。[ 18 ] 1999年から2012年にかけて、この公園でスタースケープという音楽フェスティバルが開催されました。[ 19 ]
交通
高速道路
州間高速道路695号線（ボルチモア環状道路）は、この地区を通過し、フランシス・スコット・キー橋でパタプスコ川を渡りますが、2024年3月に橋が崩落します。（3つの一時的な代替航路のうちの1つはホーキンス・ポイントと名付けられました。）[ 20 ]
公共交通機関
メリーランド州交通局は、ボルチモア市庁舎からマーリー・ネックまで毎日ローカルリンク67番バス路線を運行しています。この路線は、ホーキンス・ポイント・ロード沿いの3つの停留所と、フォート・スモールウッド・ロード沿いの1つの停留所でホーキンス・ポイントを通過し、その後アナランデル郡に入ります。 [ 21 ] [ 22 ]この路線の乗客数は他の路線よりも少なく、[ 23 ]ホーキンス・ポイントで乗降する乗客のほとんどは、フォート・スモールウッド・ロードとフォート・アーミステッド・ロードの停留所で乗降します。[ 24 ]
2017年のボルチモアリンク開発によるサービス変更以前は、ホーキンスポイントにはルート64が運行されていました。ルート64は、ボルチモアのダウンタウンとカーティスベイを結び、1977年以来、デイビソンケミカルや沿岸警備隊ヤードまで一部の支線を運行していました。[ 25 ]ホーキンスポイントへの最初のバスサービスはルートXで、1946年に設立された6番カーティスベイストリートカーラインの終点からのシャトルでした。この路線は1948年にルート63に再指定され、ストリートカーに取って代わったルート6バスの接続路線となり、1951年にルート6ラインに吸収されました。[ 26 ]ルート63は1977年にボルチモアのダウンタウンとリビエラビーチを結ぶ路線として復活し、1993年にパタプスコからのシャトルに削減され、1996年に廃止され、ルート64が残りました。ホーキンスポイントと遠方の地域を通る唯一のサービス。[ 27 ]
MTAがリビエラビーチからボルチモアのダウンタウンまで朝2回、夕方2回運行している通勤サービスであるエクスプレスバスリンク164は、2021年夏まで平日に運行され、ホーキンスポイントに停車していました。[ 28 ] [ 29 ]この路線は、乗客数の低迷により、2021年8月29日に実施された一連のサービス変更の一環として廃止されました。[ 30 ]
参照
参考文献
- ^ a b「ホーキンスポイント・マリンターミナル、メリーランド州」 Lat-Long.com 。2012年1月4日閲覧
- ^ a b c「カーティス・ベイのホーキンス・ポイント地区」 City-Data.com 2012年1月3日閲覧。
- ^ a b c d e f g「2020年のメリーランド州ボルチモア市、国勢調査区2505、ブロックグループ1の国勢調査結果 - 合計」アメリカ合衆国国勢調査局2021年9月16日. 2021年9月21日閲覧。
- ^ジェームズ・ウィット (2001年5月23日). 「What a Dump」 .シティペーパー. 2012年1月3日閲覧。
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- ^ 「Eastalco Aluminum Company」 Manta 2012年1月4日閲覧。
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- ^ a bメリーランド州における連邦有害廃棄物法の施行（下院エネルギー・商業委員会商業・運輸・観光小委員会公聴会、第97議会第2会期）（PDF）（報告書）。米国下院エネルギー・商業委員会、商業・運輸・観光小委員会。1982年5月15日。 2021年6月17日閲覧。
- ^ a bマシューズ、ジョー（1996年9月12日）「街の舗装工事の見過ごされてきた一角：ボルチモア市はようやくホーキンス・ポイント・ロードの改修に着手したが、沿道に住む少数の人々は依然として忘れ去られていると感じている」ボルチモア・サン紙。 2021年7月17日閲覧。
- ^シャベコフ、フィリップ（1982年1月2日）「有毒廃棄物に関する議論が続く中、健康への懸念が高まる」ニューヨーク・タイムズ。 2021年7月17日閲覧。
- ^ a b c「国勢調査 - 結果表 - 総人口 - ブロックグループ1、国勢調査区2505、ボルチモア」アメリカ合衆国国勢調査局2011年6月16日. 2021年7月20日閲覧。
- ^ Timothy B. Wheeler (2011年1月4日). 「州、サウスボルチモアの石炭灰埋立地を承認」 . The Baltimore Sun. 2012年1月3日閲覧。
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- ^カディス、ローラ（2001年5月10日）「公園を散歩するのに魅力的な場所ではない」ボルチモア・サン。 2021年7月4日閲覧
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- ^キャンベル、コリン（2020年9月1日）「MTA、コロナウイルスの影響で来年バスとMARCサービスの大幅な削減を計画」ボルチモア・サン紙。2021年7月17日閲覧。
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- ^ポール、アダム（2002年6月）「ボルチモアのあまり知られていない交通機関のいくつか」ボルチモア交通アーカイブ。2012年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月17日閲覧。
- ^ポール、アダム（2002年9月）「ボルチモア交通の路線：1990年から今日まで - 路線50-68」 。 2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月17日閲覧。
- ^ 「アン・アランデル郡交通センター実現可能性調査」（PDF）メリーランド州アン・アランデル郡。2020年1月。 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「情報：エクスプレスバスリンク164 - 市役所からリビエラビーチへ」（PDF）メリーランド州交通局2020年2月2日. 2021年7月18日閲覧。
- ^ 「MDOT MTA、ジョブセンターへのバス路線を拡充、急行バスの追加料金を廃止」（プレスリリース）。メリーランド州ボルチモア：メリーランド州運輸省。メリーランド州交通局。2021年7月23日。 2021年7月25日閲覧。