ホーソンリッジ砦

ホーソンリッジ砦
第一次世界大戦におけるソンムの戦いの一部
左上にホーソン山脈とクレーターを示すトレンチマップ
日付1916年7月1日、11月13日
場所
フランス、ピカルディ
北緯50度5分0.2秒 東経2度39分0.54秒 / 北緯50.083389度 東経2.6501500度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
結果 1916年7月1日：ドイツ軍の勝利、11月13日：イギリス軍の勝利
交戦国

大英帝国

ドイツ帝国
指揮官と指導者
ダグラス・ヘイグエーリッヒ・フォン・ファルケンハイン
ホーソーンリッジはフランスにあります
ホーソーンリッジ
ホーソーンリッジ
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ボーモン＝アメルは、フランス北部ピカルディ地方ソンム県にあるコミューンです

ホーソンリッジ要塞は、ソンムのボーモン・アメル村の西にあったドイツ軍の野戦要塞であった。この要塞はアルベールの戦い（1914年9月25日～29日）の終結後に建設され、西部戦線におけるフランス軍、その後はイギリス軍の攻撃が強力になるにつれ、ドイツ軍はホーソンリッジ周辺の元の戦線近くに要塞と塹壕陣地を追加した。 1916年7月1日午前7時20分、イギリス軍はホーソンリッジ要塞の真下に巨大な地雷を発射した。零時の10分前に爆発したこの地雷は、ソンムの戦いの初日に爆発した19個の地雷のうちの1つであった。2人の公式戦場カメラマンのうちの1人、ジェフリー・マリンズが地雷の爆発を撮影した。第8軍団第29師団（エイルマー・ハンター＝ウェストン中将）の一部による要塞への攻撃は、大きな犠牲を伴う失敗に終わった。

ハンター＝ウェストンは、前進する歩兵を落下する破片から守るため、機雷の早期投下を命じたが、これはドイツ軍に機雷のクレーター後端を占領する時間を与えてしまった。イギリス軍部隊がクレーターを占領するために無人地帯を突破すると、ドイツ軍の小火器による攻撃を受けた。数名のイギリス兵が目標地点に到達したが、正午にドイツ軍の反撃によって撃退された。ホーソンリッジ・リダウトのクレーター防衛にドイツ軍が成功したことは、第8軍団の残りの戦線に対するイギリス軍の攻撃の失敗に貢献した。

イギリス軍は3日後、ホーソンリッジクレーター下のトンネルを再開し、アンクルの戦い（11月13日～18日）に備えて爆薬を装填した。この新しい地雷は、11月13日に第5軍団第51（ハイランド）師団によるボーモン＝アメル攻撃を支援するため使用された。スコットランド歩兵は、戦車の支援、精密な塹壕砲撃、そして頭上機関銃砲撃を受け、ドイツ軍の戦線から250ヤード（約230メートル）離れた塹壕から前進した。これは7月1日の半分の距離である。ボーモン＝アメルは占領され、2,000人のドイツ軍捕虜が捕らえられた。

背景

1914～1915年

第14予備軍団の第26（ヴュルテンベルク）予備師団 （フランツ・フォン・ゾーデン少将）は、1914年9月下旬にソンムに到着し、アミアンに向けて西進を試みた。10月7日までに前進は終了し、一時的な紛争が占領された。ソンム北部からアンクル川にかけての地域での戦闘は、両軍による小規模な戦線矯正攻撃へと収束した。[ 1 ] [ 2 ]ソンム戦線では地下戦闘が始まり、1915年7月末にイギリス海外派遣軍（BEF）がフランス第2軍から戦線を引き継いだ後も継続された。 [ 3 ] 1914年末にドイツから連れてこられた鉱夫たちは、ボーモン＝アメルとその近郊にトンネルを掘り、歩兵中隊が避難でき、重砲でもほとんど被害を与えられないシェルターを掘削した。[ 4 ]

1914年9月下旬、第26（ヴュルテンベルク）予備師団と第28（バーデン）予備師団によるアルベルト方面への攻撃の図

ソンム戦線では、ファルケンハインは西方軍の歩兵削減策を講じる計画を1915年1月に立てていたが、これが完了していた。有刺鉄線の障害物は、幅5～10ヤード (4.6～9.1 メートル) の帯1本から、幅30ヤード (27 メートル)、間隔約15ヤード (14 メートル) の帯2本に拡張された。前線は塹壕1つから間隔150～200ヤード (140～180 メートル) の3つに拡張され、最初の塹壕 (カンプフグラーベン) は哨戒隊が占め、2番目 (ウォングラーベン) は前線塹壕守備隊の拠点、3番目の塹壕は現地の予備軍が使用することになった。塹壕は横断可能で、胸壁にコンクリートの窪みを作り、そこに哨所が設置された。塹壕は深さが6～9フィート（1.8～2.7メートル）から20～30フィート（6.1～9.1メートル）に深くされ、間隔は50ヤード（46メートル）で、25名を収容できる広さであった。最前線から後方約1,000ヤード（910メートル）の地点に、中間の堅固な拠点線（Stützpunktlinie）も建設された。連絡塹壕は予備線まで伸びており、第二線と改名された。第二線は第一線と同様にしっかりと構築され、有線も敷設されていた。第二線は連合軍の野戦砲兵の射程範囲外に建設され、攻撃側が攻撃を止め、野戦砲兵を前進させてから前線を攻撃するよう強制した。[ 5 ]

1915–1916

1915年大晦日、ボーモン＝アメルの北方、レダン尾根の下に小規模な地雷が敷設され、続いてドイツ軍が1月2日、8日、9日に地雷を爆発させた。イギリス軍の地雷は1916年1月16日、17日、18日に爆破され、両軍とも2月に地雷を敷設した。その後ドイツ軍は奇襲を防ぐため前線と平行に防御用の通路を掘った。[ 6 ] 4月6日から7日にかけての夜、ドイツ軍は予備役歩兵連隊第2大隊（RIR 119）による襲撃をY渓谷付近で第29師団の第2南ウェールズ国境連隊に対して行い、3名が戦死、1名が負傷、合計112名の死傷者を出した。4月30日のイギリス軍による大規模襲撃は警戒していた守備隊に発見され、開始直後に小火器と砲撃で撃退された。地元のドイツ軍司令官の報告書によると、襲撃の準備は襲撃の1週間前に気づいていたことがわかった。[ 7 ]

1915年の第二次シャンパーニュの戦いの後、シュテュッツプンクトリーニエからさらに3,000ヤード（2,700メートル）後方に第三線の建設が1916年2月に開始され、7月1日までにソンム戦線でほぼ完了した。[ 5 ]アルベール・バポーム道路の北側の師団セクターの幅は約3.75マイル（6.04キロメートル）であった。[ 8 ]ドイツ軍砲兵隊は、一連のシュペルフォイアシュトライフェン（弾幕セクター）に編成された。前線と砲兵隊を結ぶ電話システムは、前線の後方5マイル（8.0キロメートル）に6フィート（1.8メートル）の深さに埋設された回線で構築された。ソンムの防衛線には、再建後も改善されなかった2つの固有の弱点があった。第一に、前線の塹壕が前方斜面に位置し、地表の白亜質が敷き詰められており、地上観測員から容易に視認できたこと。第二に、防衛線が前線塹壕に向かって密集していたこと。前線塹壕システムの近くには2個大隊からなる連隊があり、予備大隊は塹壕線と第二線に分かれていた。いずれも前線から2,200ヤード（2,000メートル）以内に位置し、新たに深く掘られた塹壕に収容されていた。[ 9 ]

序章

ドイツ軍の準備

ボーモン＝アメルの地図

アンクル川の源流は、アンクル渓谷を西に流れ、ミローモン、グランクール、ボークール、サン・ピエール・ディヴィオンを過ぎて、アメルに至る。北岸の南東方向には、オーションヴィレ山脈が広がり、その低地はホーソン尾根として知られ、ボクール山脈はコリンカンプから下り、グランクール山脈の上にはセール村がある。これらの山脈は浅い谷で結ばれており、ボーモン＝アメル村はオーションヴィレ山脈とボクール山脈の間の谷間にある。谷間の支流は Y 渓谷として知られ、ホーソン尾根の側にある。1916 年、第 8 軍団の前線はボクールからセールに至る戦線の反対側に位置し、東側のドイツ軍陣地の向こうにある一連の尾根と谷に面していた。ドイツ軍の前線は、オーションヴィレール山脈の東斜面に沿って、Y渓谷の西端を回ってホーソン尾根に至り、ボーモン＝アメル渓谷を横切ってボークール尾根のレダン尾根として知られる部分を経て、ボークール渓谷の頂上からセールまで伸びていた。イギリス軍がミュンヘン塹壕と呼ぶ中間線は、ボークール・リダウトから始まり、北のセールまで伸びていた。第二陣地はグランクールからピュイジューまで、第三陣地はさらに後方3マイル（4.8 km）に伸びていた。[ 10 ]

1916年7月1日のホーソンリッジ地区の地図。イギリス軍の境界線は赤、ドイツ軍の境界線は青。ドイツ軍の有刺鉄線は青の点線。

アンクル川から北へ約500ヤード（460メートル）の無人地帯があり、ホーソン尾根の堡塁を過ぎると約200ヤード（180メートル）に狭まっていた。地形は平坦で障害物はなく、オーションヴィレールからボーモン＝アメルへの道路から続く窪んだ道と、ドイツ軍前線の塹壕近くの低い土手があった。ドイツ軍前線は、いくつかの浅い突出部、側面、 Y峡谷西端の堡塁、そして東側の谷間に掩蔽物があった。ボーモン＝アメルは、第8軍団の師団が渡河することになっていた谷を見下ろしており、要塞化されていた。さらに後方のボーコートリッジは、ドイツ軍の砲兵観測員にとって見晴らしが良く、イギリス軍の野砲が塹壕に陣取っていたにもかかわらず、砲弾の閃光を見ることができた。イギリス軍の観測員はドイツ軍の支援塹壕とイギリス側の無人地帯の凸型斜面の先を見通すことができず、予備砲撃で損傷を受けなかった部分があった前線陣地を重砲で攻撃することが困難だった。[ 10 ]

1916年、連合軍の攻勢の兆候が強まると、 1915年の第二次アルトワの戦いとエビュテルヌの戦いの教訓がソンム戦線の防衛に取り入れられた。[ 11 ] [ a ]各防衛セクターに監視所が建設され、より多くの有刺鉄線が敷設され、より多くのモーリッツ電話傍受局が設置され、同時にドイツ軍の電話セキュリティに重点が置かれた。3月初旬と5月15日から19日にかけて、第2軍の主任工兵が第26予備師団の領域にある最初の陣地を視察した。ボーモン・アメルのRIR 119の領域とホーソンリッジ要塞周辺の西側の塹壕にのみ、十分な耐砲弾コンクリート柱があった。ドイツ歩兵は、情報収集、哨戒、イギリス軍の戦線を襲撃して捕虜を捕らえるために多大な努力を払った。イギリス軍は局地的な攻撃への対応に経験を積み、同じ戦術を使い始めた。5月、ゾーデンは襲撃を成功させるには少なくとも1万発の砲弾が必要だと記した。6月10日から11日にかけての夜、第119歩兵連隊（RIR）の襲撃隊はドイツ軍の砲撃により前進に失敗した。[ 12 ]

イギリス軍の準備

ホーソンリッジ要塞の下に敷設されたH3機雷の計画図

第29師団はホーソンリッジ要塞を占領するため、特別な準備を整えた。王立工兵隊のトンネル掘削工兵によって、無人地帯の下に3本のトンネルが掘られた。最初のトンネルは、サンケンレーン（1916年8月公開の映画『ソンムの戦い』に登場する）への連絡路となることになっていた。イギリス軍部隊はちょうどサンケンレーンに進軍したばかりで、第252トンネル掘削中隊が建設したトンネルは、そこを旧イギリス軍前線と結ぶ役割を果たした。7月1日未明、ランカシャー・フュージリア連隊第1大隊は、このトンネルを使ってサンケンレーンに到達し、ボーモン＝アメル攻撃に備えることになっていた。他の2つのトンネル、ファーストアベニューとメアリーは、そこに通じる連絡溝にちなんで名付けられ、ドイツ軍の前線から30ヤード（27メートル）以内に掘られたロシア軍の塹壕で、7月1日午前2時に開通し、ストークス迫撃砲の砲台を設置する準備が整っていました。[ 13 ] [ 14 ]

第252トンネル工事中隊はファースト・アベニューとメアリー通りの北、尾根のドイツ軍拠点の下にH3地雷を設置した。坑夫たちは尾根の頂上にあるホーソン・リッジ要塞の地下約57フィート（17メートル）にイギリス軍の前線から約1,000ヤード（910メートル）の坑道を掘り、そこに40,000ポンド（18ロングトン、18トン）のアンモナルを充填した。第8軍団司令官のアイルマー・ハンターウェストン中将は、ドイツ軍側の警戒が収まるまでにクレーターを占領し、強化できるよう、攻勢開始の4時間前に地雷を爆破することを望んだ。[ b ] 6月15日、第4軍司令部は7月1日の地雷はすべて午前0時8分前までに爆破しなければならないと裁定した。ハンター・ウェストン社との間で、ホーソン・リダウト鉱山を零時10分前に爆発させるという不満足な妥協が成立した。[ 16 ]

第8軍団の管轄区域でH3地雷を早期に起爆させることで、ドイツ軍の注意をアンクル川北岸に逸らし、成功がより重要となる南方の第10軍団と第15軍団の攻撃を有利に進められると期待された。第29師団では、巨大地雷の残骸が地面に落ちるまでに時間が必要との見解だったが、20秒以内に塵以外のすべてが地面に戻ったことが実証された。地雷の早期起爆はクレーターを速やかに占領するという計画に合致していたが、攻撃中に塹壕と隣接する塹壕への重砲撃を解除する必要があった。第8軍団の重砲はすべて午前7時20分に、野砲は午前7時25分に解除命令が下された。師団野砲による軽い榴散弾弾の集中砲火は、午前0時まで前方の塹壕に向けて継続されることになっていた。第29師団の管轄区域では、砲の半数が3分早く解除されることになっていた。[ 17 ]

イギリス軍の計画

第29師団と第4師団は、ボーモン＝アメル渓谷を東に越えてボークール支線の中間線まで前進し、その後3つの陣地で第2陣地まで前進することになっていた+1⁄2時間。イギリス軍の砲撃は0時にドイツ軍の前線塹壕から開始され、野砲は6回に分けて東へ移動することになっていた。最初の目標地点からは0時15分から20分後に砲を発射し、その後、約20分後に次の目標地点へと順次砲を発射する。重砲は毎回5分早く砲を発射する。師団野砲は各歩兵の前進開始時に100ヤード（91メートル）砲を発射し、その後毎分50ヤード（46メートル）の速度で東へ移動することになっていた。各師団は、すぐに前進できるよう2つの18ポンド砲台を保持しておくことになっていた。視覚信号、伝令、照明弾、哨戒機との連絡信号、広角信号灯が提供された。爆撃手（歩兵の手榴弾専門家）は前線を示す旗を携行した。 [ 18 ]

戦闘

7月1日

1916年7月1日、ホーソンリッジ要塞地下の地雷の爆発（写真1：アーネスト・ブルックス撮影）

ホーソンリッジ地雷の爆発を目撃したのは、第29師団の攻撃を撮影していたイギリス人撮影技師ジェフリー・マリンズだった。マリンズは、ホーソンリッジから約0.80キロメートル離れたホワイトシティ塹壕の側面に陣取り、午前7時20分の爆発に備えた。

私が立っていた地面が激しく震えた。ガタガタと揺れた。私は三脚をしっかりと掴み、体を支えようとした。すると、まるで巨大なスポンジのように、地面が何百フィートもの高さまで空高く舞い上がった。そして、さらに高く舞い上がり、恐ろしい軋むような轟音とともに地面は元の位置に戻り、その場所に煙の山を残した。

— ジェフリー・マリンズ[ 19 ]

機雷が作動するとすぐに、ドイツ軍前線への重砲による砲撃は停止し、前線に配置されていたストークス迫撃砲と、無人地帯の窪地に配置された4門の迫撃砲が、前線の塹壕への猛烈な砲撃を開始した。第119連隊連隊の戦歴には、次のように記録されている。

… 凄まじい爆発音が響き渡り、一瞬、砲撃の轟音を完全にかき消した。第9中隊の塹壕からは大きな煙が立ち上り、続いて凄まじい石の雨が降り注いだ… 周囲の地面はまるで雪が降ったかのように白亜の残骸で白く染まり、直径50ヤード以上、深さ約60フィートの巨大なクレーターが丘の斜面に開いた傷口のようにぽっかりと口を開けていた。

— RIR 119の歴史家[ 20 ]

1916年7月1日、ホーソンリッジ要塞地下の鉱山の爆発（写真2：アーネスト・ブルックス撮影）

爆発はドイツ歩兵にシェルター入口で待機するよう合図した。第2大隊ロイヤル・フュジリアーズ（第29師団第86旅団）の2個小隊が機関銃4挺とストークス迫撃砲4挺を携えてクレーターに突撃した。イギリス軍が近い縁に到達すると、遠い縁と側面からの小火器による射撃を受けた。小隊区域の左側にいた第1小隊（レンツ中尉）の少なくとも3名のグルッペンと、第2小隊（ベーム中尉）の隊員が地雷の爆発で戦死した。第3小隊（ブライトマイヤー中尉）と第2小隊のいくつかのウンターシュテンデ（地下シェルター）の入口が崩落し、2名のグルッペンのみが脱出した。シュトーレン（地雷を深く掘った塹壕）にいた第9中隊の残りの兵士たちは生き残ったが、入り口は封鎖されており、イギリス軍の攻撃が終わるまで内部の兵士たちは救出されなかった。 [ 21 ] [ 22 ]

爆発の直後、ドイツ軍の反撃弾幕が続き、数分のうちにドイツ軍の機関銃が前線全域に砲火を浴びせた。ドイツ軍前線から100ヤード（91メートル）手前の開始地点を目指して無人地帯に陣取っていたイギリス軍師団は機関銃砲火に巻き込まれ、多数の死傷者を出した。ドイツ軍はホーソンリッジ要塞のクレーターの奥縁を占拠し、機関銃と塹壕迫撃砲を左右の側面に向け、前進しようとするイギリス軍に向けて発砲した。要塞と第8軍団の前線残りの部分への攻撃は失敗に終わり、大きな犠牲を伴った。午前8時30分までに第29師団が確保できたのはクレーターの西側の縁だけだった。ドイツ軍の2個小隊は、砲弾の穴から砲弾の穴へとクレーターに向かって爆撃を続け、生存者はイギリス軍の前線へ退却を余儀なくされた。[ 23 ]第119連隊は292人の死傷者を出し、そのほとんどは堡塁下の地雷の爆発によるものであった。第86旅団の死傷者は1,969人で、そのうち613人が死亡、81人が行方不明と報告されている。[ 24 ]

11月13日

1916年11月、ボーモン＝アメルにおける第51（ハイランド）師団の目標

7月1日にホーソンリッジ地雷が爆発した後、王立工兵隊は3万ポンド（13ロングトン、14トン）のアンモナルを積んだ新しい地雷の敷設作業を開始し、最初の爆発のクレーターの下に埋設した。1916年11月13日、第51（ハイランド）師団の2個旅団がステーションロードとボーモン＝アメルの最初の目標（緑線）を攻撃し、続いてフランクフォート溝の最終目標（黄線）を3個大隊で攻撃した。4個大隊は運搬班を担いだ。午前0時6分、右翼旅団の先頭大隊はイギリス軍の鉄条網を突破し前進したが、その際にホーソンクレーターの新しい地雷が爆発した。[ 25 ]

スコットランド軍はY渓谷の東端を過ぎ、午前6時45分に第63（英国海軍）師団からはぐれた一隊と共に最初の目標に到達した。大隊は前進し、その後ステーションロードまでわずかに後退した。左翼では、Y渓谷からの砲火が前進を阻み、午前7時に別の大隊が攻撃を増強した。部隊は北の渓谷を迂回し、午後早くに予備旅団の大隊がボーモン＝アメルを南から攻撃し、付近の部隊もこれに加わった。旅団の左側面は、ホーソンクレーターの南側の切断されていない鉄条網と、オーションヴィレール・ボーモン＝アメル道路の北側での集中した機関銃射撃によって足止めされた。2両の戦車が送り込まれ、1両はドイツ軍の前線と支援線の間で泥沼にはまり、もう1両は村の北側で泥沼にはまった。戦力の統合が始まり、3個大隊がドイツ軍予備線に撤退して午後9時に増援を受けた一方、1個大隊は南側に防御側面を形成した。これは右翼の第63（イギリス海軍）師団の到達位置が不明だったためである。[ 26 ]

余波

分析

ホーソンリッジ鉱山のクレーター、ソンム、1916年11月（左手前の写真者の影に注目）（IWM Q 1527）

総攻撃開始の10分前にホーソンリッジ地雷が爆発したことは、7月1日の奇襲攻撃が成功しなかった主な原因とは考えられていなかった。イギリス軍の鉄条網には既に車線が切られており、数日前には後方の塹壕に橋が架けられ、 1週間毎日午前5時に砲撃が行われていた。ゼロデーはドイツ軍には知らされていなかったが、地雷の爆発で、予想される攻撃の切迫性が明らかになった。予備砲撃による地表の破壊と鉄条網の大半の切断にもかかわらず、激しい砲撃が中止されたことでドイツ軍は安全に前線防衛線に進軍し占領することができた。[ 27 ]ホーソンリッジ地区は11月13日のアンクルの戦いまで再び攻撃されることはなかった。この攻撃のために、ホーソンリッジの下に別の機雷が敷設された。今回は3万ポンド（13ロングトン、14,000キログラム）の爆薬が含まれ、ホーソンリッジとボーモン＝アメルが占領された。[ 28 ]

第51師団は霧で視界が遮られた250ヤード (230 m)の無人地帯を越えなければならなかったが、戦車、徐行弾幕、機関銃弾幕の支援を受け、野外でドイツ歩兵を捕らえ、ハイランダーズは2,000人の捕虜を出した。ドイツ第1軍司令部の分析では、数週間に及ぶ砲撃により陣地が失われたと結論付けられ、砲撃の一部は陣地の側面と後方から行われたが、元々深く地雷を敷設した塹壕は生き残った。イギリス軍は毎朝猛烈な砲撃を行い、守備側を慣れさせて油断させ、午前中に短時間の砲撃の後、攻撃を開始した。霧によりドイツ軍の反撃弾幕の効果は薄れ、最前線の歩兵は最初の攻撃を撃退することになった。第12師団は厳しく批判され、その不振の原因はポーランドの上部シレジア出身の新兵の数の多さだとされた。部隊はカバーから出てくるのが遅く、圧倒されてしまったが、部隊のリーダーや師団司令部は主導権を示さず、第1軍司令部が介入するまで行動を起こさなかった。[ 29 ]

記念

2018年初頭、土地所有者と仏英ホーソンリッジ協会の将来の会員との協議の結果、クレーターとその周辺の通路を含む土地を地元アルバートに売却することが合意され、市長もこれに同意した。協会は、その土地を99年間、名目1ユーロでリースすることになった。その後、多分野にわたる研究チームが2018年から2020年にかけて3シーズンにわたり、無人航空機（UAV）、地表ライダー、地表近傍の地球物理学、考古学を用いて堡塁の調査を実施し、2024年に発表された。[ 30 ]

注釈

  1. 1915年6月7日から13日まで、第2軍はセール近郊のトゥヴァン農場で1.9kmの戦線を持つドイツ軍の突出部を攻撃し、第52師団を攻撃しました。1.2kmの戦線で900mの前進を達成し、オーションヴィレール＝ボーモン＝アメル道路の北にハイデンコップとして知られる突出部を残しました。この結果、 10,351人の死傷者を出し、うち1,760人が戦死しました。ドイツ軍の死傷者は約 4,000人でした。[ 11 ]
  2. ^この計画は、イギリス海外派遣軍（GHQ）本部で、鉱山監督官がイギリス軍はドイツ軍より先に地雷のクレーターに到達したことがなく、地雷はゼロ時間に爆発させるべきだと指摘したことで却下された。 [ 15 ]

脚注

  1. ^シェルドン 2006、28～30ページ、40～41ページ
  2. ^ダフィー 2007、149ページ
  3. ^シェルドン 2006、65ページ。
  4. ^ダフィー2007年、143ページ。
  5. ^ a bウィン 1976年、100～101頁。
  6. ^シェルドン 2006、62、98ページ。
  7. ^シェルドン 2006、108～109ページ。
  8. ^ダフィー2007年、122ページ。
  9. ^ウィン 1976年、100～103頁。
  10. ^ a bエドモンズ 1993、424–425頁。
  11. ^ a bハンフリーズ＆メーカー 2010、199ページ。
  12. ^シェルドン 2006、112–115ページ。
  13. ^エドモンズ 1993、429–431頁。
  14. ^グリドン 2016、78ページ。
  15. ^エドモンズ 1993、430ページ。
  16. ^エドモンズ 1993、429–430頁。
  17. ^エドモンズ 1993、430–431ページ。
  18. ^エドモンズ 1993、426–429頁。
  19. ^マリンズ1920、163ページ。
  20. ^エドモンズ 1993、431ページ。
  21. ^ホワイトヘッド 2013、35～36頁。
  22. ^エドモンズ 1993、452ページ。
  23. ^エドモンズ 1993、431–437、452ページ。
  24. ^ホワイトヘッド2013、57頁；エドモンズ1993、452頁。
  25. ^ Bewsher 1921、100ページ。
  26. ^マッカーシー 1995年、152～153頁。
  27. ^エドモンズ 1993、432ページ。
  28. ^マイルズ 1992、476–527ページ。
  29. ^ダフィー2007、258～260頁。
  30. ^ウィスニエフスキー2024、pp.1–32。

参考文献

参考文献

  • ギロン、S. (2002) [1925]. 『第29師団の物語：勇敢な功績の記録』（Naval & Military Press 編）ロンドン：トーマス・ネルソン・アンド・サンズISBN 978-1-84342-265-5。
  • ジョーンズ、サイモン（2010年）『地下戦争 1914-1918』バーンズリー：ペン＆ソード・ブックス。ISBN 978-1-84415-962-8。
  • ホワイトヘッド、RJ (2013a) [2010]. 『鉄条網の向こう側：ソンムの戦い。ドイツ第14予備軍団と共に：1914年9月～1916年6月』第1巻（ペーパーバック版）。ソリハル：ヘリオン社。ISBN 978-1-908916-89-1。
ウィキメディア・コモンズには、ホーソンリッジ・リダウトに関連するメディアがあります
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hawthorn_Ridge_Redoubt&oldid=1321860495」より引用