 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | NE Elam Young Parkway、Cornell Road の南、 Hillsboro、Oregon USA | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯45度31分48秒 西経122度55分51秒 / 北緯45.529982度 西経122.930703度 / 45.529982; -122.930703 | |||||||||||||||
| 所有者 | トライメット | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 駐車場 | なし | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1998年9月12日 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
ホーソン・ファーム駅は、アメリカ合衆国オレゴン州ヒルズボロにあるMAXブルーラインとレッドラインのライトレール駅です。1998年に開業し、ウェストサイドMAXの西行き15番目の停留所です。トライメットが所有するこの駅には駐車場やバス停はありません。駅構内のアートワークは電子機器を利用しており、待機中の乗客に列車の接近、風向き、近隣の湿地帯からの音などを表示します。駅名は、かつて農場と歴史的な家を所有していた家族の名前に由来しており、ビジネスパークとインテルのキャンパスと共有されています。
歴史
ポートランド西側のライトレールシステムの計画は1979年に始まり、1993年にウェストサイドMAXプロジェクトが着工された。[1]計画当時、この停留所はフェアコンプレックス/ヒルズボロ空港駅を含む計画区域の一部であった。[2] 1998年9月12日、ホーソンファーム駅はウェストサイドMAXラインの残りの部分とともに開業した。[3]
2000年3月、逃走中の強姦犯が駅から追い出され、近隣住民に逮捕された。[4]ローライダー41sバス路線は2002年に廃止されるまで同駅と結んでいた。[5] 2006年7月、乗客が駅で電車から追い出され、2人のティーンエイジャーに暴行された。[6]ホーソンファーム駅では、2006年度から2007年度にかけて推定11万人が乗車し、警察への通報は34件あった。[7] 2011年3月、トライメットは駅への防犯カメラ設置費用を賄うための連邦政府助成金を受け取った。[8]
アメニティ
エラム・ヤング・パークウェイ沿いにあるこの駅は、ブルーラインとレッドラインが乗り入れています。トライメットが2012年に運賃ゾーン制を廃止する前は、ゾーン3運賃エリア[9]に含まれていました。駅は、ヒルズボロ中心部のコーネル・ロード南、インテルのホーソン・ファーム・キャンパスのすぐ南に位置しています。 [9]ホーソン・ファーム駅にはパークアンドライド用の駐車場はなく、バス路線も接続していません。[9]駅には自転車ロッカーとラックがあり、ADA（アメリカ障害者法）のアクセシビリティ基準に準拠しています。[9]建築事務所OTAKによって設計されたこの駅は、2本のレールの間に島式プラットフォームを備えています。[9] [10]
アートワーク
駅のアート作品はパトリック・ゼンツ氏によってデザインされ、インテルの従業員の技術支援を受けて風見鶏も設置されている。 [10]風見鶏は、プラットフォーム上で音と光を発するシステムを作動させ、待っている乗客に風向きを知らせる。[11] [12]このシステムは、列車が駅に近づくと作動する。[10]さらに、隣接する湿地帯からの音が駅まで送られる。[11]プラットフォームの防風壁のガラスには、駅のアート作品に関する図が描かれている。[12] 3つの作品はサブシステムI、II、IIIと呼ばれ、MAXラインで最も技術的に進歩した作品と考えられている。[13]サブシステムIには、列車が近づくと音が鳴るクロム製のトーンバーがあり、サブシステムIIは光と音を使用して風向きを示す。[13] 3番目の作品は湿地帯の音を再生する。[13]
参考文献
- ^ ハミルトン、ドン. 「コミュニティの成長を導くライフラインの創出」オレゴニアン紙、1998年9月9日、C6ページ。
- ^ アンダーソン、デビッド・R.「ヒルズボロと変化の代償」、オレゴニアン、2000年6月1日、ウェスト・ゾーナー、p.1。
- ^ ジェフ・マープス、「ゴア氏、クリントン氏に対して厳しい姿勢」オレゴニアン紙、1998年9月13日。
- ^ ダンクス、ホリー、「強姦犯逃亡者は懲役100年の可能性」オレゴニアン紙、2000年3月21日、B3ページ。
- ^ ビル・スチュワート、「クローズアップ通勤トライメットはニーズに合わせて変化し続けている」オレゴニアン紙、2002年2月18日、B3ページ。
- ^ 「ローカルニュース - ワシントン郡：MAXライダーへの暴行で10代の若者が逮捕」、オレゴニアン、2006年8月1日、C3ページ。
- ^ アンダーソン、デイビッド・R. (2007年12月12日). 「Taking back the rails」.オレゴニアン. 2009年1月23日閲覧。
- ^ ローズ、ジョセフ（2011年3月31日）「トライメット、MAX最終駅10か所にセキュリティカメラ設置のため連邦政府から助成金を取得」オレゴニアン紙。 2011年4月2日閲覧。
- ^ abcde ホーソン・ファーム MAX駅. 2007年10月26日アーカイブ、Wayback Machine TriMet. 2009年1月24日閲覧。
- ^ abc Colby, Richard N. 「Tracking art plans」、The Oregonian、1995年8月3日。
- ^ ab ウィンディ・アート。オレゴニアン紙、1997年7月23日。
- ^ ab ウェストサイドMAXブルーラインのアート。TriMet。2008年7月18日閲覧。
- ^ abc グラッグ、ランディ. 「旅の芸術を明らかにするプラットフォーム」オレゴニアン紙、1998年9月9日。
外部リンク
- TriMetの駅情報（東行きID番号付き）
- TriMetの駅情報（西行きID番号付き）
- MAXライトレール駅 – より一般的なTriMetページ
