ヘイ鉄道は、ウェールズのブレックノックシャー州ヘイ・オン・ワイ周辺地域を走っていた狭軌 の馬車鉄道でした。この鉄道は、イングランドのヘレフォードシャー州アーディスリーとウェールズのブレコンを結んでいました。ブレコンの終点は、ブレックノック・アンド・アバガベニー運河のワットン埠頭でし た
議会の承認、建設、開館
| 1811年干し草鉄道法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 正式名称 | ブレコン州セント・ジョン・ザ・エヴァンジェリスト教区のブレックノック・アンド・アバガベニー運河の公共埠頭またはその付近から、ヘレフォード州アーディスリー教区のパートン・クロスと呼ばれる特定の場所またはその付近まで鉄道を建設し、維持するための法律 |
| 引用 | 51 Geo. 3 . c. cxxii |
| 日付 | |
| 国王の裁可 | 1811年5月25日 |
| その他の法律 | |
| 改正 | 1812年干草鉄道法 |
| 制定当初の法令文 | |
| 1812年干草鉄道法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 正式名称 | ヘイ鉄道の所有者会社が同鉄道の路線を修正、変更、拡張できるようにし、現国王陛下の治世第51年に可決された同鉄道の建設および維持に関する法律の権限を変更および拡大するための法律。 |
| 引用 | 52 ジオ. 3 . c. cvi |
| 日付 | |
| 国王の裁可 | 1812年5月20日 |
| その他の法律 | |
| 改正 | 1811年干し草鉄道法 |
鉄道は1811年干し草鉄道法（51 Geo. 3. c. cxxii）により1811年5月25日に認可されました。曲がりくねった24マイル（39 km）の路線の建設には約5年かかり、1816年5月7日に開通しました。[1]3フィート6インチ（1,067 mmの軌間に合わせて建設されました。鉄道は建設に鋳鉄製のL字型の路面電車用プレートを採用しました。2枚のプレートの垂直部分は路面電車の貨車の車輪の内側に配置され、プレートは安定性のために石のブロックに釘付けにされました。石の大きさと間隔は、馬が妨げられることなく走行できるようなものでした。[2]
鉄道の運行
1820年5月1日、ヘイ鉄道はアーディスリー終点でキングトン・トラムウェイと接続されました。両路線を合わせると全長36マイル（58km）となり、イギリスで完成された最長の連続軌道となりました。 [3]
ヘイ鉄道はイングランドとウェールズの国境付近の田園地帯を運行し、貨物輸送を目的として建設されました。旅客輸送は公式には行われていませんでした。貨車は馬車でしたが、1841年には「独創的な」人力車両に関する記録が残っています。この車両は、2人の乗員が乗車し、歯車と手動ウインチで駆動するものでした。彼らはキングトンからブレコンまで時速約8～9キロメートルで移動し、1トンの石炭を積載して翌日戻ってきました。彼らはヘイ・ガス・ハウスで休憩を取り、休憩中に軽食を取りました。その間、子供たちが機械で遊んでいたところ、車輪の一つが破損しました。この損傷のため、乗員たちはキングトンへ向かう途中、機械をアーディスリーまで押して行かなければなりませんでした。[4]
| 1860年干し草鉄道法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 正式名称 | ヘイ鉄道をヘレフォード・ヘイ・アンド・ブレコン鉄道会社に帰属させ、ヘイ鉄道会社を解散させ、その他の目的のための法律 |
| 引用 | 23および24 Vict. c. clxxix |
| 日付 | |
| 国王の裁可 | 1860年8月6日 |
| 制定当初の法令文 | |
ヘイ鉄道は、ヘレフォード・ヘイ・アンド・ブレコン鉄道に吸収された。1860年のヘイ鉄道法（23・24世紀）により路線は標準軌[5]、蒸気機関車で運行されるようになった。
参照
参考文献
- 注釈
- ^ オードリー 1990, p. 80
- ^ シモンズ 1997, pp. 134–135
- ^ シモンズ 1997、134ページ
- ^ 「新しい鉄道の旅」『ヘレフォード・タイムズ』1841年3月13日、3ページ。
- ^ バウガン 1980, p. 205
- 参考文献
- オードリー、クリストファー（1990年）『英国鉄道会社百科事典』パトリック・スティーブンス社、ISBN 1-85260-508-1
- ボーガン、ピーター・E. (1980). 『グレートブリテン鉄道の地域史：第11巻 北部および中部ウェールズ（第1版）』ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ. ISBN 0-7153-7850-3 OCLC 6823219
- ピーター・E・ボーガン（1991年）『グレートブリテン鉄道の地域史：第11巻 北部および中部ウェールズ（第2版）』ネアン：デイヴィッド・セント・ジョン・トーマスISBN 0-9465-3759-3 OCLC 26361284
- シモンズ、ジャック編（1997年）、イギリス鉄道史、オックスフォード大学出版局、ISBN 0-19-211697-5
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