ヘッドコーン飛行場

ヘッドコーン飛行場（RAFラシェンデン）（USAAFステーションAAF-410）
ヘッドコーン飛行場（RAFラシェンデン）（USAAFステーションAAF-410）
	1944 年 5 月 22 日、北を向いた RAF ラシェンデン (ヘッドコーン) ALG 飛行場の航空写真。第 354 戦闘機グループの P-51 マスタングが周囲の芝生に駐機している。
	IATA :なし; ICAO : EGKH;
まとめ
空港の種類	プライベート
オペレーター	JPAフリーマン氏
位置	ケント州アシュフォード
標高 AMSL	70フィート/21メートル
座標	北緯51度9分24秒東経000度38分33秒 / 51.15667°N 0.64250°E / 51.15667; 0.64250
地図
	EGKH ケントの場所
滑走路
	出典：英国AIP at NATS

ヘッドコーン飛行場（ICAO : EGKH ）は、イギリスのケント州にある民間飛行場です。メイドストーンの南8 海里（15km）、ロンドンの南東約32マイル（51km）に位置しています。 ^[¹^]

第二次世界大戦中の1943年に開設され、 RAFラシェンデンと命名されました。連合軍がフランスとドイツを越えて東進したため、先行着陸場の必要性が急務となり、ノルマンディー上陸作戦（D-Day）後にフランスに建設された臨時の先行着陸場の原型となりました。RAFラシェンデンは、1945年9月に閉鎖されるまで、イギリス空軍、カナダ空軍、アメリカ陸軍航空隊によって使用されました。

戦後、飛行場は農地に戻り、1960年代後半に現在の私有の芝生飛行場が開設されました。

歴史

元々はシェンリー農場と呼ばれる農地でした。ヘッドコーン飛行場は、1927年に地元の地主が友人グループと飛行した際に初めて一般航空の飛行場として利用されました。

1942年、この飛行場は飛行場管理委員会によって接収され、敵を混乱させるためイギリス空軍ラシェンデン基地と命名されました（ラシェンデン基地は飛行場の南西に位置しています）。飛行は1943年に開始されました。

アメリカ陸軍航空隊第9航空軍は、 1944年6月のノルマンディー上陸作戦に先立ち、フランスに上陸する地上部隊に戦術航空支援を提供するために、海峡沿岸にいくつかの臨時の前進着陸場(ALG ) を必要としていました。

以下の部隊がかつてここに駐留していたことがある: ^{[ 2 ]}

米軍が撤退した後、1945年に農業が再開されましたが、この土地と航空機との関わりはこれで終わりではありませんでした。1960年代後半、土地所有者はA274号線に隣接する戦時中の東西滑走路跡地の一部を民間の飛行場として利用し始めました。10/28線に沿って芝生の滑走路が建設され、軽飛行機用の芝生駐機場も設けられました。これがきっかけとなり、小規模なチャーター会社であるウィールド・エア・サービス・リミテッドが設立されました。その後、飛行学校が設立され、この飛行場は地域における軽飛行機の飛行拠点として賑わうようになりました。

現在の使用

この飛行場は、ケント州で唯一のスカイダイビングクラブであるヘッドコーン・パラシュート・クラブの本拠地です。クラブはセスナ・キャラバンを運用し、定期的に地上10,000～12,000フィート（3,000～3,700メートル）の高度まで飛行しています。クラブでは、タンデム、スタティックライン/RAP、AFFなどの入門トレーニングを提供しています。

エアロレジェンドもスーパーマリン・スピットファイアの体験を提供しています。^{[ 5 ]}

タイガークラブも1990年にレッドヒル飛行場から移転し、その後ダミンズホール飛行場に移転して以来、この飛行場を拠点としていた^{[ 6 ]。}

その場所に、航空遺物の小さな博物館、ラシェンデン航空戦争博物館が設立されました。

ヘッドコーン飛行場はCAA（米国運輸省航空局）の普通免許（番号P838）を取得しており、免許保有者の許可に基づき、公共の旅客輸送または飛行訓練のための飛行が許可されています。^{[ 7 ]}現在でもラシェンデン飛行場（無指向性ビーコンの識別番号は「LSH」）と呼ばれることもあります。着陸にはPPR（事前許可）が必要です。

参照

かつてのイギリス空軍基地の一覧

参考文献

引用

^ ^a ^bラシェンデン/ヘッドコーン - EGKH
^ 「Lashenden (Headcorn)」英国飛行場保全トラスト. 2020年6月15日閲覧。
^スターティヴァント＆ハムリン 2007、287ページ。
^スターティヴァント＆ハムリン 2007、46ページ。
^ 「ヘッドコーン飛行場ケント」エアロレジェンド。2023年4月29日閲覧。
^ 「クラブの歴史」ザ・タイガー・クラブ。 2010年8月27日閲覧。
^民間航空局飛行場通常免許 Archived 28 June 2007 at the Wayback Machine

参考文献

スターティヴァント, R.; ハムリン, J. (2007). 『1912年以降のイギリス空軍飛行訓練および支援部隊』イギリス: Air-Britain (Historians). ISBN 978-0851-3036-59。

さらに読む

ラシェンデン航空戦博物館：飛行場の歴史
フリーマン、ロジャー・A.（1994）イギリスの第9飛行場：当時と現在1994年戦闘後ISBN 0-900913-80-0
マウラー、マウラー（1983）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
USAAS-USAAC-USAAF-USAF航空機シリアル番号 - 1908年から現在
英国自動車協会（AA）、（1978年）、英国完全地図帳、ISBN 0-86145-005-1

外部リンク

[aip-1] ラシェンデン/ヘッドコーン - EGKH

[ABCT-2] 「Lashenden (Headcorn)」英国飛行場保全トラスト. 2020年6月15日閲覧。

[FOOTNOTESturtivantHamlin2007287-3] スターティヴァント＆ハムリン 2007、287ページ。

[FOOTNOTESturtivantHamlin200746-4] スターティヴァント＆ハムリン 2007、46ページ。

[5] 「ヘッドコーン飛行場ケント」エアロレジェンド。2023年4月29日閲覧。

[Tiger-6] 「クラブの歴史」ザ・タイガー・クラブ。 2010年8月27日閲覧。

[7] 民間航空局飛行場通常免許 Archived 28 June 2007 at the Wayback Machine

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]。

[ 7 ]