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ヒールドグリーン・ロングレーン納税者協会 | |
|---|---|
 | |
| 会長 | ジョン・ウィリアムズ[1] |
| 副会長 | スティーブン・ピアソン[1] |
| 秘書 | マーガレット・バーンズ[1] |
| 会計 | デイブ・マリン[1] |
| 設立 | 1927年12月 （1927-12年） |
| イデオロギー | 納税者の利益 |
| 地方自治体 | 3 / 19,698 |
| Webサイト | |
| healdgreenratepayers.org.uk | |
ヒールド グリーンおよびロング レーン課税者協会は、ストックポート首都圏自治区のヒールド グリーン地区の課税者協会です。
1927年の設立以来、すべての地方選挙において、協会が支援する無所属候補がこの選挙区の議席を獲得してきた。 [2] [3]また、1974年にこの選挙区がストックポートの一部となって以来、協会は3人の市長と2人の副市長を輩出している。[4]
同協会は、マニフェストや政党の政策は持たず、地域に住む議員を後援してコミュニティを代表していると主張している。[5]
歴史
この協会は1927年にヒールドグリーン選挙区の創設に伴い設立された。[2] [4] [6]
1962年、納税者らは「CONTACT」というコミュニティマガジンを創刊した。[4] [6]
料金納税者協会は、その歴史の中で幾度となくマンチェスター空港の滑走路建設と開発に関与してきました。1960年4月には、騒音公害への懸念から、ヘイル・バーンズおよびハンドフォース料金納税者協会と連携し、新滑走路開発反対の先頭に立っていました。[7] 1969年に空港によって設立されたマンチェスター空港諮問委員会の会合[8]で、委員長は「我々は空港諮問委員会をタカのように監視しており、然るべきところには躊躇なく打撃を与える」と述べました。[9] 1997年、このグループはマンチェスター空港共同行動グループやストックポート滑走路延長反対運動などの地元団体と共同で、滑走路2の建設に反対するキャンペーン活動を開始した。[10] [11]ピーター・バーンズ議員は、地元住民の苦情が寄せられる中、建設から4年近くが経過した2005年に滑走路について次のように声明を発表した。「マンチェスター空港は、この滑走路の飛行経路下の住民に与えた約束を既に破ったと感じています。しかも、滑走路は開設からわずか102時間しか経っていません。」マンチェスター空港の広報担当者は、残骸のために、ストックポート方面から飛行機が第2滑走路に着陸せざるを得なかったと述べた。[12]
選挙結果
| 選挙 | 投票数 | 座席 | 位置 | 政府 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| いいえ。 | % | ± | いいえ。 | ± | |||
| 2004 | 9,321 | 3 / 63
|
|
自由民主党 | |||
| 2006 | 2,199 | 3.0 |  0.7
|
3 / 63
|
|
4番目
|
自由民主党 |
| 2007 | 2,370 | 4.0 |  1.0
|
3 / 63
|
|
4番目
|
自由民主党 |
| 2008 | 2,594 | 3.0 | 1.0
|
3 / 63
|
|
4番目
|
自由民主党 |
| 2010 | 3,462 | 2.4 | 0.7
|
3 / 63
|
|
4番目
|
自由民主党 |
| 2011 | 2,690 | 2.9 | 0.5
|
3 / 63
|
|
4番目
|
全体的な制御なし |
| 2012 | 2,303 | 3.0 | 0.1
|
3 / 63
|
|
5番目
|
全体的な制御なし |
| 2014 | 2,010 | 2.5 | 0.5
|
3 / 63
|
|
6番目
|
全体的な制御なし |
| 2015 | 2,788 | 1.9 | 0.6
|
3 / 63
|
|
6番目
|
全体的な制御なし |
| 2016 | 2,002 | 2.4 | 0.5
|
3 / 63
|
|
6番目
|
全体的な制御なし |
| 2018 | 2,056 | 2.6 | 0.2
|
3 / 63
|
|
5番目
|
全体的な制御なし |
| 2019 | 2,393 | 3.2 | 0.6
|
3 / 63
|
|
5番目
|
全体的な制御なし |
| 2021 | 1,976 | 2.2 | 1.0
|
3 / 63
|
|
5番目
|
全体的な制御なし |
| 2022 | 1,552 | 2.0 | 0.2
|
3 / 63
|
|
5番目
|
全体的な制御なし |
| 2023 | 4,804 | 2.2 | 0.2
|
3 / 63
|
|
4番目
|
全体的な制御なし |
| 2024 | 1,787 | 2.2 | 0.0
|
3 / 63
|
|
5番目
|
自由民主党 |
参考文献
- ^ abcd 「Heald Green Ratepayers' Association Committee」. CONTACT . No. 199. Heald Green Ratepayers' Association. 2021年2月23日. p. 8. OCLC 498305446. 2021年5月17日閲覧。
- ^ ab 「Rate Payers keep Heald Green indy」マンチェスター・イブニング・ニュース2007年9月5日. 2021年5月14日閲覧。
- ^ 「評議員」ヒールド・グリーン＆ロング・レーン納税者協会。 2021年5月14日閲覧。
90年以上にわたり、ヒールド・グリーンの評議員は全員、独立した納税者協会評議員を務めてきました。
- ^ abc 「長い歴史」ヒールド・グリーン＆ロング・レーン納税者協会. 2021年5月17日閲覧。
- ^ Statham, Nick (2021年5月5日). 「あなたの投票先は？ストックポート市議会地方選挙に出馬する全政党と無所属候補の主要政策と公約」マンチェスター・イブニング・ニュース. 2021年5月14日閲覧。
- ^ ab Scapens, Apex (2018年1月10日). 「コミュニティで過ごした90年間」 . Stockport Express . 2021年5月17日閲覧– PressReader経由.
- ^ シモンズ、コリン、カルアナ、ヴィヴ（1994年9月1日）。「マンチェスター空港開発における近隣問題、1934～1982年」 。交通史ジャーナル。15 (2): 125–130。doi : 10.1177 /002252669401500203。ISSN 1759-3999。S2CID 142479191。2021年5月18 日閲覧。
- ^ 「諮問委員会」マンチェスター空港. 2021年5月18日閲覧。
- ^ 「リングウェイ空港」NVB: 騒音と振動. 第 1巻-第26号. 1970年5月21日. p. 101. ISSN 0029-0947.
- ^ エロイーズ、リブラメント;ベーム、シュテフェン。パトリシア、メンドンカ（2012年8月6日）。 「抵抗運動の組織化: 政治的言説理論の貢献」(PDF)。皇后行政庁の改訂。54 : 145。ISSN 0034-7590 。
- ^ グリッグス、スティーブン、ハワース、デイヴィッド (2002). 「利益とアイデンティティの同盟？マンチェスター空港第2滑走路反対運動の解明」『モビリゼーション』7 (1): 43– 58. doi :10.17813/maiq.7.1.h0462v2m54554864.
- ^ 「近隣住民の間では『滑走路』成功とは言えない」マンチェスター・イブニング・ニュース、2005年4月9日。 2021年5月18日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
