ヒースロー空港第4ターミナル.svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) | |
|---|---|
 ターミナルからの入口 | |
| 位置 | ヒースロー空港第4ターミナル |
| 地方自治体 | ヒリングドン・ロンドン特別区 |
| 管理 | ロンドン地下鉄 |
| 所有者 | |
| プラットフォームの数 | 1 |
| アクセス可能 | はい[1] |
| 運賃ゾーン | 6 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2020 |  0.00百万[2] |
| 2021 |  0.00百万[3] |
| 2022 |  123万[4] |
| 2023 | 145万[5] |
| 2024 | 172万[6] |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | ロンドン地域交通局 |
| 重要な日付 | |
| 1986年4月12日 | オープン |
| 2005年1月7日 | 一時閉鎖 |
| 2006年9月17日 | 再開 |
| 2020年5月9日 | 一時閉鎖 |
| 2022年6月14日 | 再開 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°27′32″ 西経0°26′46″ / 北緯51.459° 西経0.446° / 51.459; -0.446 |
 ロンドン交通ポータル | |
ヒースロー空港第4ターミナルは、ロンドン地下鉄ピカデリー線ヒースロー支線の駅です。東側はハットン・クロス駅、空港内ではヒースロー空港第2ターミナルと第3ターミナルにそれぞれ一方通行で接続しています。この駅はロンドン運賃ゾーン6に位置しています。
歴史
1979年、ヒースロー空港に第4ターミナルを建設する計画が承認されました。1981年10月には、新ターミナルへのピカデリー線の延伸が合意されました。[7]駅舎は、新ターミナル建設費2億ポンドの一部として、英国空港庁によって建設されることになりました。1982年までに第4ターミナルビルの建設は遅延し、1982年7月には駅はターミナルビルの地下から近くの駐車場に移転されました。
工事
建設は1983年2月に開始された。[8] ロンドン地域交通局は、2.5マイル（4.0 km）の新トンネル、線路、駅舎の設備を2,300万ポンドで建設した。建設は1985年11月に完了した。[8]バルフォア・ビーティー社が建設し、切符売り場も併設された。[9]
オープニング
1986年4月1日、ウェールズ皇太子夫妻によって駅が正式に開通し、その後まもなくターミナル4も開業した。[10]しかし、列車は4月12日に新ターミナルが開通するまで駅に停車しなかった。[11]
当駅は、既存のハットン・クロス駅とヒースロー空港第2・第3ターミナル駅の間に建設された片方向ループトンネル内にあります。ロンドン地下鉄でプラットフォームが1つしかない4つの駅のうちの1つであり、片方向の列車運行を行っている唯一の駅です。新しい本線トンネルを通るエリザベス線の列車が乗り入れるヒースロー空港第4ターミナル駅に隣接しています。
運行経路では、列車はハットンクロスからターミナル4へ行き、次にターミナル2と3を経由してハットンクロスに戻ってきました。2005年1月7日、新しいヒースロー空港ターミナル5駅に接続する新しい鉄道ジャンクションの建設のため、ループ線と駅の両方が一時的に閉鎖されました。すべての列車は、ヒースロー空港ターミナル4の開業前に使用されていた、ハットンクロスからヒースロー空港ターミナル2と3に直通する元の西行き線路に戻りました。ヒースロー空港ターミナル4を発着する乗客のために、ハットンクロス地下鉄駅からシャトルバスが提供されました。この状況は、工事が完了し、新しいセキュリティと顧客アナウンス技術が駅に設置されてループ線と駅が再開された2006年9月17日まで続きました。[12]
現在のルーティング
ヒースロー空港第 4 ターミナル地下鉄駅は、ハットン クロス駅の後で西行きに分岐し、ヒースロー空港第 2 ターミナルと第 3 ターミナルの西側で東行きのヒースロー支線に再び合流する 時計回りの単方向ループ線沿いにあります。
ヒースロー空港第 5 ターミナル駅の開業以来、ヒースロー空港行きの代替支線列車はターミナル 4 ループを経由して運行され、その他の代替列車はヒースロー空港第 2 ターミナル、第 3 ターミナル、およびヒースロー空港第 5 ターミナルまで直通しています。
2012年までは、ヒースロー・エクスプレスとは異なり、ターミナル間の無料乗り換えは不可能でした。2012年1月、オイスターカード会員はヒースロー空港の3つの駅間で無料乗車できるようになりました。ただし、ヒースロー空港第2・第3ターミナル、または第5ターミナルから第4ターミナルへ移動するには、ハットン・クロス駅で乗り換える必要があります。ハットン・クロス駅自体が無料乗車ゾーンに含まれているため、この移動は無料です。
2020年5月9日、ロンドンでのCOVID-19パンデミックによる空港第4ターミナルの閉鎖に伴い、ヒースロー空港第4ターミナル駅は2022年6月14日まで一時的に閉鎖された。[13]
2022年6月14日にこの駅は旅客サービスのために再開されました。
接続
ロンドンバスの2つの路線（ 482番と490番）がこの駅に停車します。
ギャラリー
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唯一のプラットフォーム（当初は西行き）に沿って東を眺めると、ここから列車はターミナル 2 と 3 へ、そしてロンドン中心部へ向かいます。
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駅の円形看板
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プラットフォームに沿って西を眺める。
参照
参考文献
- ^ 「Step free Tube Guide」（PDF） .ロンドン交通局. 2025年4月. 2025年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2020年）.ロンドン交通局. 2021年4月16日. 2025年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2021年）.ロンドン交通局. 2022年7月12日. 2025年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2022年）.ロンドン交通局. 2023年10月4日. 2025年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2023年）.ロンドン交通局. 2024年8月8日. 2025年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月16日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX） .ロンドン駅の利用統計（2024年）.ロンドン交通局. 2025年10月8日. 2025年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月10日閲覧。
- ^ 「No. 48785」.ロンドン・ガゼット. 1981年11月5日. p. 14033.
- ^ ab Cobley, Jim (1986年3月28日). 「ヒースロー空港のプラグ接続に伴い、ロイヤルズが地下鉄を飛ばす」LRTニュース4～ 5ページ .
- ^ タイムズ1984年5月25日金曜日、15ページ
- ^ 「プリンス、空港への新地下鉄路線を開設」LRTニュース、1986年4月18日、 4～ 5ページ 。
- ^ グリーン、オリバー（1987年）『ロンドン地下鉄：図解歴史』イアン・アラン著、63ページ。
- ^ 「ヒースロー空港ターミナル5の地下鉄開業が一歩前進」ロンドン交通局2006年9月14日. 2020年3月10日閲覧。
- ^ Caswell, Mark (2020年5月4日). 「ヒースロー空港、第4ターミナルを旅客に閉鎖」. Business Traveller . 2020年9月16日閲覧。
外部リンク
- ロンドン交通博物館写真アーカイブ
- ターミナル4駅のプラットフォーム、1986年
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