| HD 24 | |
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プルショーの水上飛行機、ハインケル HD 24「チンタウ」 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 訓練用水上飛行機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ハインケル、スウェーデン航空 |
| 主なユーザー | DVS |
| 建造数 | 35 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1926 |
ハインケルHD24は、 1920年代後半にドイツで開発された練習用 水上機でした。等翼幅のスタッガード翼を備えた、従来型のシングルベイ複葉機でした。胴体は、通常のキャバン支柱に加えて、側面の複数の支柱で上下の翼に支えられていました。操縦士と教官はタンデム式のオープンコックピットに座り、着陸装置は2つのポンツーンで構成されていましたが、これは車輪やスキーに容易に交換可能でした。
ハインケルは1926年、ドイツの水上飛行機競技会「Seeflugwettbewerb」にHD 24を2機(HD.5を2機含む)出場させた。 [1] HD.24のうち1機が3位に入賞した。 [2] 11日間の競技会でコースを完走し、すべてのテストを完了したのはわずか3機だった。この結果、スウェーデン海軍( DVS)(23機)とスウェーデン海軍からの発注につながった。後者の航空機は、ハインケルから提供された2種類の型式の航空機をベースに、スウェーデンのスヴェンスカ・アエロ社で製造されることになっていた。スウェーデンへの納入に先立ち、スウェーデン空軍がスウェーデン海軍の航空部隊の責任を担うようになり、国産機6機を受け取り、Sk 4と命名した。
このセクションは更新が必要です。 (2019年2月) |
1機のHD 24は中国に輸出され、[3]もう1機はドイツの探検家ギュンター・プリュショウが購入して青島(Tsingtau)と名付け、1927年から1928年にかけてのパタゴニアとティエラ・デル・フエゴへの探検に使用した。この旅は彼の著書とドキュメンタリー映画『Silberkondor über Feuerland 』に記録されている。青島D1313の実物大レプリカは2009年4月17日現在、アルゼンチンのブエノスアイレス州プエルト・マデロで静態展示用に組み立てられている。アリシア・モラウ・デ・フスト通り500番地あたりにある。このレプリカはアルゼンチンのティエラ・デル・フエゴ州ウシュアイアの航空クラブに所在していたが、2022年11月5日の同クラブ訪問時にはスクラップにされたことが報告された。アルゼンチン、サンタクルス州エル・カラファテに新たなレプリカが建設中です。グラシアリウムに設置される予定です。
変種
- Sk 4 -メルセデス D.IIIaエンジンを搭載したスウェーデン向け HD 24 (ハインケル社製 2 機、スヴェンスカ エアロ社製 4 機)
- Sk 4A -ユンカース L 5エンジンを搭載した Sk 4 (2 機は Svenska Aero 社製、3 機は Sk 4 から改造)
- Sk 4B -アームストロング・シドレー・プーマエンジンを搭載したSk 4 (Sk 4から改造された3機)
オペレーター
仕様(HD 24a 陸上機)

データ元 [要引用]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 8.60 m (28 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 14.2 m (46 フィート 7 インチ)
- 高さ: 3.84 m (12 フィート 7 インチ)
- 翼面積: 50.1 m 2 (539 平方フィート)
- 空車重量: 1,300 kg (2,866 ポンド)
- 総重量: 2,150 kg (4,740 ポンド)
- エンジン: BMW IV 6気筒水冷直列6気筒エンジン、235kW (315馬力)
パフォーマンス
- 最高速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
- 範囲: 600 km (370 マイル、320 海里)
- 実用上昇限度: 4,500メートル(14,800フィート)
- 上昇率: 4.3 m/s (850 ft/min)
参考文献
- 注記
- ^ 「ドイツ水上飛行機競技会」 1926年7月22日飛行p448
- ^ 「ハインケルHE5とネイピア「ライオン」が一等賞を獲得」 1926年8月5日飛行
- ^ “ハインケル HD24”. 1000aircraftphotos.com 。2022-09-26に取得。
- 参考文献
- テイラー、マイケル・JH(1989年)『ジェーン航空百科事典』ロンドン:スタジオ・エディションズ、p.498。
外部リンク
- ヴァーネミュンデのハインケルス - 画像には HD.24 が含まれています