ハインケルHe343は、第二次世界大戦末期にドイツの航空機メーカー、エルンスト・ハインケル・フルークツォイクヴェルケによって設計された4発ジェット爆撃機プロジェクトである。高速爆撃機としての用途に加え、空中偵察や戦闘爆撃作戦も遂行することを目的としていた。
| 彼343 | |
|---|---|
 He 343モデル | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 爆撃機 |
| メーカー | ハインケル |
| 状態 | 飛行前に終了 |
| プライマリユーザー | ドイツ空軍 |
| 建造数 | 完了していない |
このプロジェクトは、任務遂行能力とエンジンの装備における柔軟性を重視した新型ジェット爆撃機として、1944年1月に着工された。弾薬は機外と機内の両方から搭載可能だった。He 343の4つの派生型は、爆撃、偵察、直接火力支援の役割を果たすことが想定された。政府航空省 ( Reichsluftfahrtministerium ) は直ちに20機の初期発注を行い、ハインケルはこれに応じることにした。創業者のエルンスト・ハインケルがプロジェクト継続のためにロビー活動を行ったにもかかわらず、1944年後半、ドイツの軍事情勢悪化により限られた資源をより生産に近い他の計画に転用する必要が生じ、プロジェクトの作業は中止され、発注はキャンセルされた。設計情報と多くの部品は、戦争末期にソ連がハインケルから回収した。 He 343 はソ連で非常に詳細に研究され、ソ連初のジェット爆撃機である イリューシン Il-22の開発に重要な役割を果たしたと言われています。
設計と開発
He 343となる機体の開発は1944年1月に開始された。[ 1 ]同月、ドイツの航空機メーカーであるハインケルとユンカースは、政府航空省（Reichsluftfahrtministerium ）の技術開発責任者であるジークフリート・クネマイヤーから直接接触を受け、約1年という短い開発期間で4発ジェットエンジン爆撃機を「突貫」開発として開発するよう要請された。[ 2 ]その時点で、ハインケルは1930年代にジェット推進の先駆者として既に重要な役割を果たしており、戦時中のドイツ空軍の需要を満たすために大量に調達される戦闘準備の整ったジェットエンジン機の開発に熱心であった。[ 3 ]
この要請を受け、ハインケルは速やかに、胴体中央部に取り付けられた後退翼のない4発爆撃機を設計した。 [ 1 ]操縦は2名で、機体前部の与圧式ガラス張りのコックピットに着座することになっていた。任務によっては、オプションで3人目の乗員を乗せることもできた。翼の下に個別に搭載されたエンジンは、ユンカース ユモ 004、BMW 003、ハインケル HeS 011のいずれかであった。[ 1 ]武装や装備は機内と機外の両方に搭載されることになっていた。爆弾倉には最大2,000 kgの爆弾を収納可能だったが、翼下の爆弾架が追加の爆弾搭載ポイントとなる。防御武装には機体内部に後方固定式のMG 151 20 mm機関砲2門が含まれる。[ 1 ]
運用面では、迎撃をよりうまく回避するために従来の同業機種よりも高速であること、空中偵察や戦闘爆撃任務などの代替の役割を果たすのに十分な柔軟性があることが求められた。また、複数のターボジェットエンジンとの互換性を追求することで、潜在的な製造上の困難もいくらか軽減された。[ 1 ]開発期間を短縮するために、既存のアラドAr 234ジェット爆撃機にかなりの注意が払われ、この目的のために、アラドとドイツ爆撃機研究所（DFS）からハインケルに設計情報が提供された。[ 4 ]
初期段階から、この航空機には4つの異なるモデルが計画されていた。[ 1 ] He 343 A-1は爆撃専用の派生型であった。搭載が予定されていた弾薬の中には、フリッツX誘導対艦滑空爆弾があり、これは3人目の乗組員によって航空機から無線で操作されることになっていた。 [ 1 ] He 343 A-1は偵察任務用の派生型であるHe 343 A-2と非常によく似ていた。滞空時間を延長するため、弾薬の代わりに爆弾倉の追加タンクに2,400kgの燃料を搭載することができた。また、写真偵察にはRb 75/30カメラ2台が使用されることになっていた。[ 1 ] He 343 A-3は戦場支援用に設計され、爆弾倉に搭載された前方射撃用のMK 103 30mm機関砲4門に加え、MG 151 20mm機関砲2門を装備していた。He 343 B-1もHe 343 A-3と同様の任務を遂行したが、搭載武装が異なり、後部砲塔配置の改良に伴い尾部ユニットの再設計が必要となった。[ 5 ]
航空省はハインケルの提案に加え、ユンカース社が製作した競合設計も検討した。[ 6 ]航空省は試作機と量産前ユニットを含め20機の初期発注を行った。創業者のエルンスト・ハインケルは個人的にこのプロジェクトを支持し、その単純さ、資材費の安さ、開発期間の短さを指摘した。[ 6 ] 1945年7月までにHe 343を200機も供給できると主張した。[ 7 ]国防省はプロジェクトをP.1068に指定した。しかし、1944年後半、ハインケルはプログラムの全作業を中止するよう命じられ、発注は取り消された。[ 6 ]この結果は、戦争におけるドイツの立場の悪化と、限られた資源を非常時戦闘機プログラムなどの取り組みに再度集中させることを余儀なくされたことによるものである。航空作家ダニエル・ウジエルは、ドイツ当局はおそらくハインケル社にハインケルHe162戦闘機の製造に集中するよう望んでいたと主張した。[ 7 ]
航空機は完成しなかったが、設計作業の大部分は完了しており、プロジェクトの相当量の部品が既に製造されていた。[ 8 ]未完成の機体と部品は当初、プロジェクトが再開されることを期待してハインケル社によって保管された。[ 7 ] 1945年に戦争が終結に近づくと、連合国はナチスドイツから、特にその先進的な軍事プロジェクトと航空宇宙構想について、取り戻せる技術情報は何でも入手しようとした。ソ連はウィーン郊外のシュヴェヒャートにあるハインケル社の施設からHe 343の設計と部品の多くを入手することに成功した。[ 8 ]その後、サイズや乗員数など、いくつかのパラメータが変更されたとはいえ、このプロジェクトはイリューシンIl-22開発の基礎となったと言われている。1機の試作機が製造され、飛行した。[ 9 ] [ 10 ]これらのテストの結果はイリューシンIl-28の開発に役立てられました。
仕様（計画 – He 343A-1）
ドイツ空軍の秘密プロジェクト（第2巻）のデータ：戦略爆撃機1935-1945 [ 11 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 15.5 m (50 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 18 m (59 フィート 1 インチ)
- 高さ: 5.35 m (17 フィート 7 インチ)
- 翼面積： 42.45 m 2 (456.9 平方フィート)
- 総重量: 19,550 kg (43,100 ポンド)
- 動力源:ハインケル HeS 011ターボジェットエンジン4基、推力12.7 kN (2,900 lbf)
パフォーマンス
- 最高速度: 910 km/h (570 mph、490 kn)
- 航続距離: 2,800 km (1,700 マイル、1,500 海里)
武装
- 爆弾：最大3,000 kg（6,612ポンド）
参照
関連リスト
参考文献
引用
- ^ a b c d e f g h LePage 2009、193ページ。
- ^ウジエル 2011、102ページ。
- ^コール2015、98ページ。
- ^ウジエル 2011、102-103頁。
- ^ルページ 2009、193-194ページ。
- ^ a b c LePage 2009、194ページ。
- ^ a b cウジエル 2011、p. 103。
- ^ a b Griehl 2012、280ページ。
- ^ Kühni, Robert. 「Iljushin Il-22」 . fliegerweb.com (ドイツ語). 2012年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月27日閲覧– Wayback Machine経由。
- ^ロム 2000、8ページ以降。
- ^ Herwig と Rode 2000、p. 81.
参考文献
- コール、ランス（2015年）『第二次世界大戦の秘密の翼：ナチスの技術と連合国の軍拡競争』ペン・アンド・ソード社、ISBN 978-1-47382-344-0。
- グリエール、マンフレッド（2012年）『X-プレーンズ：ドイツ空軍のプロトタイプ 1930-1945』ペン・アンド・ソード社、ISBN 978-1-78303-419-2。
- ヘルヴィッヒ、ディーター、ローデ、ハインツ（2003年）『ドイツ空軍の秘密プロジェクト：地上攻撃機と特殊用途航空機』ヒンクリー、レスターシャー、イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-150-4。
- ヘルヴィッヒ、ディーター。ローデ、ハインツ (2000)。ドイツ空軍の秘密プロジェクト: 戦略爆撃機 1935 ～ 1945 年。英国レスターシャー州ヒンクリー: Midland Publishing。ISBN 1-85780-092-3。
- ルパージュ、ジャン＝ドニ・GG（2009年）『ドイツ空軍の航空機 1935-1945：図解ガイド』マクファーランド社、ISBN 978-0-7864-5280-4。
- ホルスト、ロンメル (2000)。Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter 1935–1945、Geheimprojekte der DFS (ドイツ語)。シュトゥットガルト、ドイツ: Motorbuch Verlag。ISBN 3-613-02072-6。
- ウジール、ダニエル（2011年）『ドイツ空軍の武装：第二次世界大戦におけるドイツの航空産業』マクファーランド社、ISBN 978-0-78648-879-7。
