ハインリヒ・キルヒヴェーガー

ヨハン・ゴットフリート・ハインリヒ・キルヒヴェーガー（1809年6月12日 - 1899年1月18日）はドイツの鉄道技師であった。ハインリヒ・キルヒヴェーガーは1809年6月12日、当時プロイセン王国の一部であったシュテッティン（現在のポーランドのシュチェチン）に生まれた。ベルリンの職業学校に通った後、キルヒヴェーガーはカッセルで実業家ゲオルク・ヘンシェルのもとで働いた。

キャリア

1838年、彼はライプツィヒ・ドレスデン鉄道会社、後にザクセン・バイエルン鉄道会社の技術運用管理者に就任した。1843年には、新設されたハノーファー王立国鉄に着任した。ここで彼は機械工学、運用、保守、そして運行車両と鉄道車両の調達を担当した。彼のおかげで、組織化された保守システムと標準化された鉄道運用が確立された。

彼はキルヒヴェーガー凝縮器を用いた機関車の給水予熱装置を導入し、トーマス・ラッセル・クランプトンとヨハン・フリードリヒ・ルートヴィヒ・ヴェーラートが製造した機関車を基にした「ハノーバー標準機関車」を導入した。さらに、ゲオルク・エゲストルフが製造した機関車やハノーバーの河川給水システム用ポンプの設計図も作成した。

ハノーファー王国がプロイセンに併合され、ハノーファー国鉄が解散した後、キルヒヴェーガーは意に反してザールブリュッケンへ転勤させられました。その結果、彼は公務を辞任し、しばらく客車工場で働いた後、最終的に土木技師としてハノーファーに戻りました。

鉄道への貢献により、彼は数々の栄誉を受けた。ハノーファー市の自由市民、王立ゲルフィ勲章騎士、ザクセン・アルバート勲章、スウェーデン・ヴァーサ勲章などを授与された。

キルヒヴェーガーはドイツのハノーバーで89歳で亡くなりました。彼の墓はエンゲゾーデ市営墓地にあります。

Waldemar R. Röhrbein (ハノーファーの伝記 Lexikon)ゲーゲンヴァルトのフォン・デン・アンフェンゲン・ビス。ハノーバー: Schlüter 2002、p. 199.ISBN 3-87706-706-9