ハインリッヒ・パーシュート
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| 一般情報 | |
| タイプ | ファイター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ビクター・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイナー | アルバート・S・ハインリッヒ |
| 建造数 | 4 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1917 |
ハインリッヒ・パースート（ビクター・スカウト）は、1910年代のアメリカの戦闘機の試作機です。アルバート・S・ハインリッヒが設計した唯一の航空機として知られています。
発達
アメリカが第一次世界大戦に参戦した19ヶ月間、独創的な設計による高性能な単座戦闘機の設計が幾度となく試みられました。その一つが、1917年にアルバート・ハインリッヒが考案し、ビクター・エアクラフト社が製造したハインリッヒ・パースートです。空力的にクリーンなパースートは、単座不等幅複葉機で、100馬力のノームエンジンを搭載していました。
運用履歴
アメリカ陸軍通信隊から2機が発注された。最初の機は1917年11月に納入され、オハイオ州デイトンのマクック飛行場で実地試験を受けた。しかし、当時のアメリカ陸軍航空隊の方針では、国産戦闘機よりも実績のある外国製の機種を採用することになっていた。それでも、パースートは戦闘機練習機として潜在能力があると考えられ、さらに2機が発注された。これらは、より信頼性の高い80馬力のル・ローヌエンジンを搭載し、強化されたキャバンと一対の支柱を備えていた。総重量は77kg軽量化された。パースートMk IIと呼ばれるこれらの機体は1918年初頭に納入されたが、それ以上の開発は行われなかった。
変種
- Mk I - 戦闘機型（2機製造）
- Mk II - より軽量で高速な戦闘機練習機バージョン（2機製造）
この航空機を使用する部隊
- 米国通信部隊航空部
仕様（Pursuit Mk I）
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 翼幅: 26フィート0インチ (7.92メートル)
- 翼面積： 162.5平方フィート（15.09 m 2）
- 総重量: 1,235ポンド (560 kg)
- 動力源: 1 × Gnome Monosoupape 9タイプB-2 9気筒ロータリーエンジン、100馬力（75kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 115 mph (185 km/h、100 kn)
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ハインリッヒ・パースートに関連するメディアがあります。
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー著『ザ・コンプリート・ブック・オブ・ファイターズ』ゴダルミング（イギリス）サラマンダーブックス、415頁。
