ヘレンズバラ
スコットランド、アーガイル・アンド・ビュートの町

スコットランドの町およびかつての自治区
ヘレンズバラ
町とかつての自治区
コルクホーン広場、屋外博物館の台座が見える
ヘレンズバラはアーガイル・アンド・ビュートにあります
ヘレンズバラ
ヘレンズバラ
エリア5.24 km 2 (2.02 平方マイル)  [1]
人口13,230 (2020) [2]
• 密度2,525/km 2 (6,540/平方マイル)
OSグリッドリファレンスNS298833
• エディンバラ61マイル（98 km） 東
• ロンドン363マイル（586 km） 南南東
評議会エリア
中尉エリア
国スコットランド
主権国家イギリス
宿場町ヘレンズバーグ
郵便番号地区G84
ダイヤルコード01436
警察スコットランド
火スコットランド
救急車スコットランド
英国議会
スコットランド議会
場所のリスト
英国
スコットランド
北緯56°01′00″ 西経4°44′00″ / 北緯56.0166° 西経4.7333° / 56.0166; -4.7333

ヘレンズバラ（/ ˈ h ɛ l ə n z b ər ə / HEL -ənz-bər-ə ;スコットランド・ゲール語：Baile Eilidh ）は、スコットランドのクライド湾北岸、ガレロック川の​​河口に位置する町である。歴史的にはダンバートンシャーに属していたが、 1996年の地方自治体再編により アーガイル・アンド・ビュートの一部となった。

歴史

歴史的背景（先史時代～1858年）

ヘレンズバラ地域に先史時代の遺跡があることは以前から知られていましたが、[3]ノース・クライド考古学協会による最近の現地調査でさらに多くの遺跡が発見されました。[4]しかし、町自体で最も古い建物は、マコーレー氏族の祖先の住居であったアーデンカプル城であり、その歴史は12世紀にまで遡る可能性があります。[5]現在、この建物の塔は1つしか残っておらず、残りは1957年から1959年にかけて取り壊されました。

1752年、ラスのコルクフーン氏族の族長、サー・ジェームズ・コルクフーン（1786年没）が、後にヘレンズバラとなる土地を購入しました。[3]当時、この土地はマリグ、ミリグ、ミリグスなどの名前で知られていました。[6]

1776年、彼はグラスゴーの新聞に土地の開拓を希望する広告を掲載し、「ボンネット職人、靴下職人、リネン職人、毛織職人は歓迎されるだろう」と特に述べた。 [3]しかし、彼の努力は実を結ばなかった。道路が未整備だったこと、そしてヘレンズバラの海岸が浅く、大きな岩が点在し、陸からの風が吹き付けやすいため、船舶の寄港に適さなかったことなどが原因である。

ヘレンズバラへの改名時期は正確には不明ですが、サー・ジェームズが妻であるヘレン・サザーランド夫人（1717-1791）にちなんで町名を定めたのはおそらく1785年頃でしょう。彼女は第16代サザーランド伯爵の孫娘でした。しかし、その後数年間は新旧両方の町名が使用され、一時期は単にニュータウンと呼ばれていました。町の紋章はコルクホーン家とサザーランド家の紋章に由来しています。

ヘレンズバラは1802年にジョージ3世から都市勅許状を受け取った。[3]これはいくぶん意外なことだった。というのは、1799年のスコットランド統計書によれば、当時のヘレンズバラの人口はわずか100人ほどだったからである。[7] 2002年に都市勅許状200周年を記念して、ヘレンズバラ遺産トラストの多くのメンバーが協力して、この町の特別な歴史書を作成した。[3]ヘンリー・ベル（1767–1830）は1806年までにヘレンズバラに到着していた。彼は訓練によって製粉工になったが、ボネスの造船所でしばらく働いたこともあった。彼はおそらく、当時妻と共にホテルとして経営していたバス・インを設計・建設した。また、ウェスト・ダンバートンシャーのボンヒルにあるダルモナック工場（現在は取り壊されている）やサウス・ラナークシャーのカールークにあるセント・アンドリュー教区教会など、他の建物も設計・建設した。バス インは後にクイーンズ ホテルとなり、現在はイースト クライド ストリート 114 番地にあるクイーンズ コートの一部として民間の宿泊施設となっています。

彗星

コメットのレプリカはポートグラスゴーにあり、1962年に150周年を記念して建造されました。

当時、入浴（温水、冷水、淡水、塩水）は健康に良いと考えられていました。ベルの取り組みの結果、ヘレンズバラは休暇リゾート地として発展し始め、1807年から1809年まで、町の記録に残る最初の市長を務めました。[8]

ヘンリー・ベルがヘレンズバラに到着した当時、グラスゴーへの道路は劣悪な状態にあり、風の強さや向き、潮汐の状況によっては船旅に数日かかることもありました。そこでヘンリー・ベルは1812年、グラスゴーの客を快適かつ迅速にホテルまで運ぶため、外輪船「 コメット」を導入しました。コメットはヨーロッパ初の商用蒸気船でした。

この船とその後の蒸気船が風に向かってまっすぐ航行できたため、ヘレンズバラの浅い海岸線は船乗りにとってそれほど問題ではなくなりました。その結果、町の人口は1810年の約500人から1841年の国勢調査までに2,229人にまで増加しました。スコットランドとイギリスの経済史におけるベルの重要性は、いくら強調してもし過ぎることはありません。彼は観光業の先駆者であるだけでなく、後にクライド川が造船業において卓越した地位を築くようになったのも、彼の功績によるところが大きいと言えるでしょう。[9]

鉄道革命

プリンセスストリートイーストの市庁舎

1858年にグラスゴー・ダンバートン・アンド・ヘレンズバラ鉄道が開通すると、ヘレンズバラの人口はさらに急速に増加し、1871年の国勢調査では5,964人に達しました。ジョン・ハニーマンが設計した市庁舎は1879年に完成しました。[10]

当時のグラスゴーは工業都市として急速に発展していたが、この急速な成長は街を汚し、煙が充満し、不快な雰囲気にさせた。鉄道の開通により、グラスゴーの裕福なビジネスマンは新鮮な空気のヘレンズバラに家を構え、毎日2つの場所を行き来できるようになった。これにより町は丘の北へと拡大し、多くの立派なビクトリア朝様式の邸宅が建てられた。[3]これらの中で最も有名なのは、グラスゴーの建築家チャールズ・レニー・マッキントッシュによって1902年から1903年にかけて設計されたヒル・ハウスで、現在はスコットランド・ナショナル・トラストが所有している。町のこの部分は碁盤の目状に設計されており、ヘレンズバラはスコットランドにおける計画都市の初期の例である。

1960年、ヘレンズバラ・セントラル駅からグラスゴー・クイーン・ストリート・ローレベル駅、そしてエアドリー駅までの路線が電化され、当時としては画期的な新型ブルートレインが運行を開始し、より高速で定時運行を実現しました。しかしながら、設備のトラブルによりブルートレインは一時運行を停止し、1961年後半まで運行が再開されませんでした。その後、この路線の利用者数は着実に増加しており、2010年10月には、新たに開通した（電化された）エアドリー-バスゲート線を経由して、毎時2本の列車がエディンバラまで直通運転を開始したことが奏功しました。

1870年代後半、ノース・ブリティッシュ鉄道会社（グラスゴー・ダンバートン・アンド・ヘレンズバラ鉄道の所有者となった）は、自社の蒸気船サービスが競争上の不利に陥っていると感じていました。乗客はヘレンズバラ駅から町の中心部を通り、桟橋まで歩かなければならず、そのため所要時間が長くなるためです。対照的に、クライド川の対岸の競合他社であるカレドニアン鉄道とグラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道は、桟橋のすぐそばに駅を置いていました。そこでノース・ブリティッシュ鉄道は、駅から町の中心部を通って桟橋まで鉄道を延伸することを提案しました。

この提案は町の意見を二分し、議会は最終的に反対を決定しました。その結果、ノース・ブリティッシュ鉄道会社は町の東端のすぐ外側、クレイゲンドランに「海上の駅」を建設することを決定し、1882年に開業しました。船舶サービスは1972年に停止しましたが、クレイゲンドラン駅は現在も使用されています。 [3] 1894年には、ウェスト・ハイランド鉄道（当時はノース・ブリティッシュ鉄道の子会社）がクレイゲンドラン交差点からフォート・ウィリアムまで開通し、ヘレンズバラ・アッパーに新駅が開設されました。この新鉄道は町の人口に大きな影響はありませんでしたが、クレイゲンドランから丘の上に大きな盛土が建設され、ヘレンズバラ・アッパーへの入口に深い切通しが行われたため、町の景観は変わりました。[3]

第一次世界大戦と第二次世界大戦

ハーミテージ・パークにあるヘレンズバラの戦争記念碑には、男性205名と女性1名の名前が刻まれている。2020年、ヘレンズバラ戦争記念碑プロジェクトは調査結果を発表し、さらに59名の「欠落名」をリストに追加した。いずれも男性だった。また、これらの名前が戦争記念碑に記されていない理由についても様々な説明がなされている。[11] 1911年の国勢調査では人口が8,529人であったため、ヘレンズバラは人口の3%を戦争で失ったと計算できる。女性、子供、高齢者など、他の人口層が前線に徴兵されなかったことを考慮すると、これは特に大きな割合である。同数の人々が深刻な身体的・精神的被害を受けたと考えられている。[3]

1939年に第二次世界大戦が勃発すると、イギリス政府はロンドンをはじめとするイングランド南部の港がドイツ軍の爆撃目標となることを懸念しました。そのため、スコットランドにドイツ軍の爆撃機の到達がより困難な2つの軍港を建設することを決定しました。1941年、ヘレンズバラから8キロメートル（5マイル）離れたガレロック川沿いのファスレーンに第1軍港が開設されました。ファスレーンとウェスト・ハイランド線を結ぶ鉄道が敷設されました。膨大な量の戦時物資がファスレーンを経由して輸送され、軍隊の移動港としても利用されました。ヘレンズバラ周辺の地域の多くは、イギリス軍とアメリカ軍の両軍に接収され、様々な戦時活動に使用されました。[要出典]

戦争終結後、ファスレーンは2つに分割されました。南半分は英国海軍が、北半分は1980年まで船舶解体に使用しました。1957年、英国海軍はロスシー湾の潜水艦基地を閉鎖し、ファスレーンに移管しました。6年後、英国政府は米国から海上核兵器を購入し、ファスレーンの潜水艦にそれらを配備することを決定し、この基地はクライド潜水艦基地として知られるようになりました。この決定はヘレンズバラとその周辺地域、特に海軍兵の住宅の提供に大きな影響を与えました。その結果、町の人口はさらに増加し​​、1991年の国勢調査では15,852人に達しました。[3] 1996年からは水上艦艇もここに拠点を置くようになり、これにより正式名称が女王陛下のクライド海軍基地に変更されました。

最近の歴史と再生

スタッフォード通りの桜

1971年、ヘレンズバラにヒルハウスとヘレンズバラアッパーステーションを含む最初の保護地区が指定された。[引用が必要]これに1994年にウィリアム・ライパーとベイリー・スコットの建築作品を含むアッパーヘレンズバラ保護地区が加わり、2019年にはタウンセンター保護地区が加わった。[引用が必要]

2006年の調査では、ヘレンズバラはスコットランドで不動産を購入するのに2番目に高価な町であることが示されました。[12]

町には多くの並木道があり、春の桜は特に美しい景観の一つです[要出典]。そのため、この町は「クライド川のガーデンシティ」と呼ばれています[13] 。 2016年、ヘレンズバラ樹木保護トラストは、街路樹の種類と質の高さが認められ、スコットランド国立樹木コレクションへの加盟を要請されました。当時、スコットランドの他の町でこの栄誉を受けたのは初めてでした[14]。

2015年、コルクフーン広場は（西側の遊歩道を含むより広範な再開発プロジェクトの一環として）大規模な再設計が行われ、広場の一部が歩行者専用となった。この再設計の重要な部分は、受賞歴のある屋外博物館の創設であった。[15]この博物館は120の台座を建てることから成り、時間の経過とともに、ジョン・ロジー・ベアードが最初のテレビ実験で使用した操り人形の頭やヘンリー・ベルの外輪船 コメット号の船鐘など、ヘレンズバラの歴史と特徴に関連する品々やレプリカで徐々に埋め尽くされることになった。[16]さらに、1845年の町の通りの状態を説明する真鍮製の銘板が歩道に設置された。[17]

ヘレンズバーグ＆ローモンド市民センター（元クライドストリートスクール）

同年、廃墟となっていたクライド・ストリート・スクールは、大規模な改修工事と新棟およびパブリックカフェの増築を経て、アーガイル・アンド・ビュート議会のヘレンズバラ・アンド・ローモンド市民センターとして再オープンしました。ヘレンズバラ・ヘリテージ・トラストのコレクションも展示されています。[18] [19]

シンクレア通りの旧セント・コロンバ教会に収容されているタワー・デジタル・アーツ・センターは、2016年に町で最初のダブルスクリーン映画館とアートセンターに改装されました。[20]

隣のウェスト・キング・ストリート・ホールは改装され、2年後にスコットランド潜水艦センターとして新たな役割を担うことになった。[21]センターには現在、イギリス海軍向けに建造された最後の（1955年）スティックルバック級潜水艦が展示されている。[22]

2016年、チャールズ・レニー・マッキントッシュの設計だと長らく疑われていた建物が、実際には彼の作品であることが証明されました。この建物はヘレンズバラ＆ガレロック保守派クラブとして建設され、現在では最上階のみがマッキントッシュ・クラブとして知られています。[23]町の中心部、シンクレア通り40番地にあります。

3年後、ヘレンズバラのもう一つのマッキントッシュ作品であるヒルハウスは、「ザ・ボックス」として知られる保護構造物に囲まれました。これは、建物を乾燥させることで湿気の浸入による損傷を遅らせるための予防措置でした。ザ・ボックスのデザインは、チェーンメールの網目壁と、訪問者が高台からヒルハウスの外観を眺めることができる内部通路で有名です。[24]

2021年6月、ハーミテージ・パークにパビリオンが増築され、4年間のプロジェクトが終了しました。パーク・パビリオンはパッシブハウス設計で、スコットランドで最初の住宅以外のパッシブハウス建築と考えられています。

翌年10月、2か月前に閉鎖された以前のプールに代わる、2200万ポンドをかけてヘレンズバラ桟橋にレジャーセンターが正式にオープンしました。[25]建物の屋根は2025年1月に嵐エオウィンによって大きな被害を受けました。[26] [27] [28] [29] [30]

地理学と地質学

ヘレンズバラはグラスゴーの北西40kmに位置しています。町は南に面しており、クライド湾（この地点では幅約5km）を挟んでグリノックに面しています。外洋船はグリノックに寄港できますが、ヘレンズバラの海岸は非常に浅く、町の西側にあるガレロックは深いです。[要出典]

ヘレンズバラは、ハイランド境界断層の西端に位置しています。つまり、ヘレンズバラの北側の丘陵地帯はハイランド地方にあり、南側の土地はローランド地方、つまりスコットランド中央ベルト地方にあります。そのため、周辺地域には多様な景観が広がっています。例えば、スコットランド初の国立公園の一部であるローモンド湖は、ヘレンズバラの北東の丘陵地帯をわずか4マイル（6.4 km）越えたところにあります。ハイランド境界断層は地質学的に活発ではありませんが、この地域では時折、非常に小規模な地震が発生します。[要出典]

最終氷河期には、氷の重みで陸地が押し下げられました。その結果、氷が溶けると海面は現在よりも高くなりました。その証拠はヘレンズバラではっきりと見ることができます。海に近い最初の2ブロックの通りは、隆起した海岸の上に建てられています。その後ろの土地は、1ブロックほど急峻に盛り上がり、その後は緩やかに盛り上がっています。これはかつての海食崖が浸食されたものです。氷の重みから解放された土地は、ゆっくりと隆起を続けており、小規模な地震がそれを反映しています。[要出典]

最終氷河期のさらなる証拠は干潮時にも見られ、海岸には氷河迷子石と呼ばれる大きな岩が点在している。これらは氷河によって遠くから運ばれ、氷河が溶けたときに現在の場所に落下したものだ。[31] [3]

気候

ヘレンズバラは海洋性気候（ケッペン：Cfb）です。

ヘレンズバラの気候データ（海抜0メートル、1991～2020年の平均）
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温 °C (°F) 6.6
(43.9) 		6.9
(44.4) 		8.5
(47.3) 		11.2
(52.2) 		14.4
(57.9) 		16.5
(61.7) 		18.0
(64.4) 		17.6
(63.7) 		15.5
(59.9) 		12.0
(53.6) 		9.0
(48.2) 		6.8
(44.2) 		11.9
(53.5)
平均日最低気温 °C (°F) 1.4
(34.5) 		1.2
(34.2) 		2.1
(35.8) 		3.7
(38.7) 		5.9
(42.6) 		8.9
(48.0) 		10.8
(51.4) 		10.7
(51.3) 		8.8
(47.8) 		6.0
(42.8) 		3.6
(38.5) 		1.4
(34.5) 		5.4
(41.7)
平均降水量 mm（インチ） 180.0
(7.09) 		150.7
(5.93) 		137.1
(5.40) 		87.1
(3.43) 		85.2
(3.35) 		99.1
(3.90) 		112.1
(4.41) 		131.2
(5.17) 		133.2
(5.24) 		172.3
(6.78) 		165.7
(6.52) 		189.1
(7.44) 		1,642.8
(64.66)
平均降雨日数（1 mm以上） 18.9 16.8 15.7 13.8 13.0 14.2 14.9 16.2 15.3 17.9 19.2 18.4 194.3
月平均日照時間 36.7 63.6 97.2 143.6 187.5 141.1 143.1 141.6 109.9 77.8 50.6 32.6 1,225.3
出典：英国気象庁[32]

輸送

ヘレンズバラ埠頭を出発する外輪船 ウェイバリー号

町には3つの鉄道駅があります。ヘレンズバラ・セントラル駅、クレイゲンドラン駅、ヘレンズバラ・アッパー駅です。ヘレンズバラ・セントラル駅とクレイゲンドラン駅はどちらもノース・クライド線の一部で、ヘレンズバラ・セントラル駅が終点となっています。一方、ヘレンズバラ・アッパー駅はウェスト・ハイランド線に位置し、カレドニアン・スリーパーが発着しています。

ヘレンズバラには多数のバス路線も運行しており、ヴェイル・オブ・リーヴンやキャリック城へもアクセスできます。

地元の特別な交通手段として、夏の航海中にヘレンズバラ埠頭に寄港していた外輪船 「ウェイバリー」があります。この船は世界最後の外輪船を自称し、1946年にクレイゲンドラン埠頭[要出典]から就航しました。しかし、クレイゲンドラン埠頭は現在は廃墟となっており、1972年に運航が中止されました。2018年末には、ヘレンズバラ埠頭は老朽化のため全ての海上船舶の入港が禁止されました。そのため、「ウェイバリー」の寄港再開時期は不透明です。[33]

人口統計

人口と雇用

スコットランド国立記録局は、2022年のヘレンズバラの人口を13,230人と推定しました。現在、ヘレンズバラは近隣のグラスゴーへの通勤都市として機能し、また、地域の主要なショッピングセンターとして、また、海辺の立地に惹かれて訪れる観光客や日帰り旅行者にとっての拠点となっています。ヘレンズバラは、ガレロック川沿いのファスレーンにあるクライド海軍基地の存在にも影響を受けています。この基地は、核兵器を搭載したイギリスの潜水艦隊の本拠地であり、また、主要な地元雇用主でもあります。

宗教

聖ミカエル・オールエンジェルス教会

スコットランドの主要なキリスト教宗派のほとんどは、ヘレンズバラに教会を構えています。その中で最大の教会はスコットランド国教会で、1880年までに町内に5つの教会があり、それぞれが独自の教会堂を所有していました。しかし、教会への出席者数が減少し、宣教活動の効率化を図るため、資源を合理化する構想から、2015年までにこれらはすべて統合され、スコットランド国教会の教会はコルクホーン・スクエアにあるヘレンズバラ教区教会のみとなりました。ヘレンズバラはスコットランド最大のスコットランド国教会教区です。

スコットランド・カトリック教会は町に大きな影響力を持っており、ローモンド通りにはセント・ジョセフ教区教会があります。セント・ジョセフ教会のホールは、もともとヘレンズバラの教区教会でした。

セント・マイケル・アンド・オール・エンジェルス教会は、町で唯一のカテゴリーA指定建造物として知られています。スコットランド聖公会の信徒のために建てられたこの建物は、 1868年にサー・ロバート・ローワンド・アンダーソンによって設計されました。

教育

ヘレンズバラには全部で 7 つの学校があります。

これらの中には、コルグレイン小学校、ジョン・ロジー・ベアード小学校、ハーミテージ小学校の3つの公立小学校があります。これらの学校は、町の公立中学校であるハーミテージ・アカデミーに生徒を送り出しています。ヘレンズバラには、ローマ・カトリック系の公立小学校、セント・ジョセフ小学校もあります。

パークランズ・スクールもアーガイル・アンド・ビュート議会が運営する、複雑な特別支援教育ニーズを持つ生徒のための学校です。校内にはアードルイ・ハウスがあり、同様のニーズを持つ児童・青少年に最長2週間の短期滞在を提供しています。

唯一の私立学校であるローモンド・スクールは、セント・ブライズ・スクール（女子校）とラーチフィールド・スクール（男子校で初等教育のみ）の合併により1977年に設立されました。ローモンド・スクールでは初等教育と中等教育の両方が提供されており、通学生と寄宿生の両方を受け入れています。寄宿生の多くは海外からの留学生です。

医療サービス

ビクトリア病院 –ウィリアム・ライパー設計

町には2つの診療所があり、どちらもイースト・キング・ストリートにある同じメディカルセンター内にあります。また、町内には歯科医院や眼鏡店も数多くあります。

ビクトリア病院として建設されたビクトリア統合ケアセンターは、現在では入院患者のケアを行っておらず、元の建物もほとんど利用されていません。しかし、敷地内の建物では様々な診療が行われています。

2006年、ヘレンズバラ地区はインヴァネスを拠点とするNHSハイランド地区に編入することを選択しました。しかし、ヘレンズバラ地区とインヴァネスは距離が遠いため、NHSハイランドはNHSグレーターグラスゴー・アンド・クライドと協定を結んでおり、後者が地域に必要なサービスを提供できるようにしています。

スポーツとレジャー

スポーツも盛んで、サッカー、ラグビー、クリケット、陸上競技、ネットボール、ホッケー、カーリング、ボウリング、ゴルフ、セーリング、釣りなど、様々なクラブが町で活動しています。海岸沿いには屋内プール、遊歩道、様々なショップ、カフェ、パブがあり、ヘレンズバラ・セーリングクラブなどのセーリング施設もあります。[34]

ヘレンズバーグでは毎年数多くのイベントが開催されており、地元支部であるラウンドテーブルがガイ・フォークスの夜に花火大会を開催し、リアルエール・フェスティバルも開催しています。[35]ヘレンズバーグ＆ローモンド・ハイランド・ゲームズは毎年6月初旬に開催されます。[36]

芸術に関しては、ヘレンズバラには「ザ・タワー」として知られるデジタルアートセンターがあり、映画館として機能し、音楽や演劇のライブパフォーマンスも開催されています。[37]

ヘレンズバラとその周辺には数多くの遊歩道があり、長距離ウォーキングやカヤックの出発点にもなっています。町内には、アーガイル・アンド・ビュート唯一の自然保護区であるダッチェス・ウッズ内にも遊歩道があります。[38]

より長い遊歩道はスリー・ロックス・ウェイで、ローモンド湖とヘレンズバラ、ガレロック、ロング湖を結び、全長34マイル（55キロメートル）である。[39]

地元を起点とするウォーキングコースの中で、断然最長なのはジョン・ミューア・ウェイです。このコースは、 「国立公園の父」として世界中で称えられるジョン・ミューアを記念したもので、ヘレンズバラから彼の生誕地であるイースト・ロージアンのダンバーまで134マイル（215km）にわたって続いています。[40]

クライド海湖トレイルはダンバートンからヘレンズバラを通り、ロスニース半島を回ってアロチャーに至る道路ルートで、途中に案内板が設置されている。[41]

アーガイル・シーカヤック・トレイルもヘレンズバラ桟橋から始まりますが、約95マイル（150 km）の距離でオーバンが終点となります。 [42]

雑多な

双子の町

ヘレンズバラの唯一の姉妹都市はフランスのトゥアールです。姉妹都市協定は1983年に締結されました。

著名人

芸術

薬

軍隊

政治

宗教

科学、技術、工学、数学

スポーツ

他の

参照

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、ヘレンズバラ、アーガイル・アンド・ビュートに関連するメディアがあります。
Wikivoyageには、ヘレンズバラの旅行ガイドがあります。
  • ヘレンズバーグコミュニティ評議会
  • 「ヘレンズバラ」 ブリタニカ百科事典第11巻（第9版）。1880年。630ページ。
  • 「ヘレンズバラ」 ブリタニカ百科事典第13巻（第11版）1911年220頁。
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