| ヘルキャット | |
|---|---|
 列車の先頭 | |
| クレメントン遊園地 | |
| 位置 | クレメントン遊園地 |
| 公園セクション | ヘルキャット |
| 座標 | 北緯39度48分07秒 西経74度59分05秒 / 北緯39.8020度 西経74.9847度 / 39.8020; -74.9847 |
| 状態 | 工事中 |
| 開業日 | 2004年9月18日；2021年6月25日（最初の再開） |
| 締め切り日 | 2019年9月8日（第1期閉鎖）；2023年（第2期閉鎖） |
| 料金 | 400万ドル |
| 一般統計 | |
| タイプ | 木材 |
| メーカー | S&S – サンセイテクノロジーズ |
| モデル | 木製コースター |
| トラックレイアウト | アウトアンドバックヘリックスアンドツイスター |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 110フィート（34メートル） |
| 落とす | 105フィート（32メートル） |
| 長さ | 2,602フィート（793メートル） |
| スピード | 時速56マイル（90キロメートル） |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 1時30分 |
| 最大垂直角度 | 62° |
| 容量 | 1時間あたり2560人の乗客 |
| 高さ制限 | 54インチ（137 cm） |
| RCDBのヘルキャット | |
ヘルキャットはS&Sパワー社[1]が設計・製造した木製ジェットコースターで、クレメントン遊園地にあります。このコースターは全長2,602フィートで、2004年の遊園地シーズン後半にデビューしました。最初の落下は105フィートで、最高時速56マイルで乗車できます。乗車時間は1分30秒です。ヘルキャットは2005年までツナミと名付けられていましたが、 2004年のインド洋津波によりJ2に名前が変更されました。新しい名前は、2002年以降は立っていたものの稼働しておらず、2007年末に解体された1919年製のジャックラビットコースターに敬意を表して付けられました。2005年のシーズン中およびその後、よりスムーズな乗り心地を提供するために、グレートコースターズインターナショナルによって線路の一部が交換されました。2006年のシーズン中、遊園地では1台の列車のみが運行されていました。 2006-2007年のオフシーズンには、さらに多くのコーストピースが交換されました。2008年には、前年のオフシーズン中にアドレナリン・ファミリー・エンターテインメントがパークの経営を引き継いだ際に、コースターの名称が「ヘルキャット」に変更されました。このコースターは当初、2019年9月8日にパークの閉鎖に伴い一時閉鎖されましたが、インディアナ・ビーチ・ホールディングスによるパークの買収後、2021年6月24日に再オープンしました。2021-2022年のオフシーズンにはコーストピースの交換が行われました。
このコースターは、短いレイアウトの中に強烈な上昇螺旋を描く構造になっています。レイアウトは、園内のケータリング・ピクニックエリアを囲むように配置されています。開業当初は「涙を誘う」ジェットコースターとして「ツナミ」として知られていましたが[要出典] 、現在では最初の落下地点の頂上部にフィンブレーキが設置され、最高速度をわずか数マイルしか抑えています。これは、乗客の快適性を高め、乗り物のメンテナンスと寿命を延ばすためだと考えられています。晴れた日には、列車がリフトに乗っている間、乗客はフィラデルフィアのスカイラインを眺めることができます。
ヘルキャットは2023年から閉鎖されており、クレメントン遊園地のウェブサイトによると、現在改修工事中とのことです。2025年には、ロッキーマウンテン・コンストラクション社製の208 ReTrakの一部が駐車場で発見され、同年5月9日に正式に発表された改修工事の一環として、コースターの軌道が変更されることが示唆されました。[2] [3]
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リフトヒル
参考文献
- ^ ルーベン、ポール (2004). 「クレメントン湖の津波が波を立てている」.ローラーコースター・マガジン. 第26巻第2号. p. 37. ISSN 0896-7261.
- ^ “Hell Cat”. RCDB . 2024年11月19日閲覧。
- ^ “ヘルキャット”.クレメントンパーク＆スプラッシュワールド. 2021年5月27日. 2024年11月19日閲覧。
