ヘルムート・フォン・リュックテシェル
第一次世界大戦のドイツのUボート司令官
ヘルムート・フォン・リュックテシェル
生まれる（1890年3月23日）1890年3月23日
ハンブルク、ドイツ帝国
死亡1948年9月24日（1948年9月24日）（58歳）
連合国占領下のドイツ、ハンブルクのフールスビュッテル刑務所
忠誠 ナチスドイツ
支店ドイツ海軍
勤続年数1910–45
ランク船長
コマンドドイツ補助巡洋艦 ウィダー ドイツ
補助巡洋艦 ミッシェル
UB-34
U-54
戦闘/戦争第一次世界大戦
第二次世界大戦
受賞歴樫葉騎士鉄十字章

ヘルムート・フォン・リュックテシェル（1890年3月22日 - 1948年9月24日）は、第二次世界大戦中のドイツ海軍将校であった。ナチス・ドイツにおいて、通商破壊船ヴィダー号とミヒェル号の艦長を務め、著名な商船襲撃隊の指揮官として多大な成功を収めた。終戦後、リュックテシェルは降伏した生存者への殺害を命じたことにより、戦争犯罪で有罪判決を受け、獄中で死亡した。

リュックテシェルは1890年ハンブルク生まれで、1908年にドイツ海軍に入隊した。1916年、Oberleutnant zur See（海中尉）の階級を得てUボート部隊に転属。U -3およびU-57の当直士官を務めた後、1917年7月にUB-34の指揮官に、続いて1918年3月にU-54の指揮官に就任した。彼は過度に攻撃的な指揮官という評判で知られ、連合国によって戦争法に違反したとみなされた将校のブラックリストに掲載された。第一次世界大戦終結後、彼はドイツを離れ、1930年代初頭にドイツに帰国した。

リュックテシェルは1939年にドイツ海軍に召還され、補助機雷敷設艦の指揮を任された。次にヴィダーの指揮を執り、1940年5月6日に大西洋に出航し、5ヶ月に及ぶ航海で敵商船10隻を撃沈あるいは拿捕した。ヴィダーをブレスト港に入港させた際、ハンブルクへ向かえという海軍司令部からの命令を、イギリス領海を通過するのは危険すぎるとして拒否した。その代わりに、通商破壊艦ミシェルの指揮を執り、その最初の航海（1942年3月9日から1943年3月1日）で15隻の敵船を拿捕あるいは撃沈した。健康上の理由により、リュックテシェルは自身の希望で日本に到着し、解任された。

ラックテシェルは、最も成功した通商破壊船の船長の一人であった。通商破壊船の成功は、破壊したトン数と逃亡期間の両方で測られる。ラックテシェルは、152,727 総登録トン数（GRT）を記録し（ペンギンのエルンスト＝フェリックス・クルーダー に次ぐ記録）、538日間逃亡中（アトランティスのベルンハルト・ロッゲに次ぐ記録）であったが、ラックテシェルはこれを2回の航海で達成した。10人の通商破壊船による13回の航海のうち、ミシェルとヴィダーはそれぞれ、94,363総トンの船を15隻 、58,464 総トンの船を10隻（それぞれ4位と6位）拿捕し、それぞれ358日間と180日間（それぞれ4位と9位）逃亡中であった。

戦争犯罪裁判

ラックテシェルは、英国海軍本部が行った最初の戦争犯罪調査の対象の一つとなった。ラックテシェルは、商船が降伏した後も何度か発砲を続けていたとされる。これは海軍法に違反する行為であったため、海軍本部はラックテシェルとその乗組員を尋問のために拘留するよう要請した。ラックテシェルは戦争末期の数年間を日本に駐在するドイツ海軍武官のもとで過ごした。最終的に彼は神戸近郊の収容所に収監され、裁判のためにドイツに送還された。

国連戦争犯罪委員会に提出された英国の告発では、「少なくとも1件の明白な大量殺人事件と、同様に明白な船舶の沈没事件が数件あり、その乗組員は砲撃を受けた際に船上にいたが、その後ボート、いかだ、水中にいたため救助されなかった」と主張されている。[1]

料金

  • 1. 1940年7月10日にウィダーによって攻撃されたSSデイヴィジアンについて。
告発内容は、無線が切断され、降伏信号が受信された後も発砲を続けたというものだった。また、デイヴィシアン号の乗組員が艦を放棄する旨の信号が送られた後も、ウィダー号の砲手は8分間発砲を続けたとされている。
弁護側は、いかなる信号も見られず、受信もされておらず、デイヴィジアン号に乗っていた3人の船員が同船の砲に向かっているのが見えたと主張した。
ラックテシェルは救命ボートに発砲したが、乗組員の生存を確保できなかったという容疑がかけられた。アングロサクソン号のロバート・タプスコット一等水兵は、ラックテシェルの裁判には出席できなかったものの、沈没する船から離れようとしていたボートやいかだにウィダー号が発砲したと証言した。
弁護側は、ラックテシェルが彼らの頭上から船に向けて発砲し、ボートは逃走を図ったが暗闇で見失ったと主張した。
ラックテシェルは「乗組員の安全を確保しなかった」として有罪判決を受けた。
  • 3. 1940年8月4日にウィダーによって攻撃されたSSボーリューについて。
容疑は、生存者の安全を確保できなかったことだった。ラックテシェルは、生存者28人を最寄りの陸地から1,200マイル（1,900キロ）以上も離れた場所に放置することを選択した。
弁護側は、周囲が暗かったためウィダー被告は2時間半にわたって捜索したが見つからなかったと主張した。
彼は当初この容疑で有罪判決を受けたが、1947年8月に控訴して無罪となった。
容疑は、彼女が降伏した後も発砲を続けたというものだった。
弁護側は、降伏信号は見えなかったと主張した。また、ミシェル号の艦橋では、同艦が無線を使用していたかどうかについて混乱があったと主張した。

トライアル

裁判は1946年5月5日から21日までハンブルクで開かれた。リュックテシェルは、以前カール＝ハインツ・メーレの弁護人を務めていたオットー・ツィッペル博士を弁護人に指名した。ツィッペルは国際法の限界を定義しようとし、ベルンハルト・ロッゲ提督を 専門家証人として召喚し、イギリス人水兵の証言に疑問を呈した。結論として、彼は「海事においては、たとえ賢い人間であっても、他の職業よりも過ちを犯す可能性が高いことを法は認めている」と主張した。[1]

英国軍事法廷は、ラックテシェルに対し4つの訴因のうち3つ（訴因1、2、3は支持、訴因4は棄却）で有罪判決を下し、懲役10年の刑を言い渡した。1947年8月30日、ラックテシェルは別の訴因1つで無罪となり、刑期が3年短縮された。

この裁判は、海軍に関わる今後の戦争犯罪裁判について深刻な懸念を引き起こした。裁判中に判事を務めたのは海軍の下級士官1名のみであり、陸軍士官には海軍戦に関する十分な知識が期待できないためである。ジッペルは控訴審において、「経験豊富な海軍士官で構成された法廷であれば、この事件で異なる判決が下されたであろう」と述べた。イギリス海軍士官は、冤罪の可能性が実際に存在することを認めており、海軍当局は、適切な海軍士官を見つけることが困難であるため、海軍関連の戦争犯罪裁判のさらなる開催を実際に阻止していた。[要出典]ラックテシェルの裁判は、イギリス海軍を代表して王室御用達の裁判として行われた最後の裁判であった。[1]

リュックテシェルは、心臓病の悪化により釈放されると知らされた直後の1948年6月24日に ハンブルク・フールスビュッテル刑務所で亡くなった。

受賞歴

注記

  1. ^ abc マドセン、クリス (1998). 『イギリス海軍とドイツ海軍の軍縮 1942-1947』 テイラー＆フランシス. pp.  181– 182. ISBN 0-7146-4373-4。
  2. ^ トーマス 1998、228ページより。
  3. ^ Scherzer 2007、643ページを参照。
  4. ^ フェルギーベル 2000、366、502頁。
  5. ^ フェルギーベル 2000、64ページ。

参考文献

  • マンフレッド・ドール (1996)。Die Ritterkreuzträger der Überwasserstreitkräfte der Kriegsmarine—Band 2: L– Z [ The Knight's Cross Bearers of the Surface Forces of the Navy—Vol 2: L–Z ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio Verlag。ISBN 978-3-7648-2497-6。
  • フェルギーベル、ワルサー＝ピア (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
  • アウグスト・カール・ムゲンターラー：第二次世界大戦のドイツ襲撃者(1977) ISBN 0-7091-6683-4
  • パウル・シュマーレンバッハ：ドイツの襲撃者1895-1945 （1977年） ISBN 0 85059 351 4
  • スティーブン・ロスキル著『海戦 1939-1945第1巻』（1954年）ISBN（なし）
  • シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
  • トーマス、フランツ (1998)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L–Z ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio-Verlag。ISBN 978-3-7648-2300-9。
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