ヘンディ ホーボー
| ホーボー | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 型式 | 単座軽量単葉機 |
| 製造元 | ヘンディ・エアクラフト・カンパニー |
| 設計者 | |
| 製造台数 | 1 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1929年 |
| 導入日 | 1929年 |
| 初飛行 | 1929年 |
| 退役 | 1940年 |
ヘンディ281 ホーボーは、バジル・B・ヘンダーソンが設計し、1929 年にショアハム空港のヘンディ航空機会社で製造されたイギリスの単座軽量単葉機です。製造されたのは 1 機のみで、機体登録番号はG-AAIG、初飛行は 1929 年 10 月にエドガー・パーシバルによって行われました。
固定式テールスキッド着陸装置を備えた小型の低翼片持ち単葉機で、35馬力のABCモーターズ社製スコーピオンIIエンジンを搭載していました。1934年に90馬力のポブジョイ・カタラクト、マスバランス式エルロン、改良型着陸装置を 搭載して改修されました。
運用期間
パトリック・スチュアート卿[ 1 ]の所有下で、1930年代には多くのレースに出場し、1934年にはハットフィールドとカーディフ間のレースで時速125.4マイル（201.8 km/h）で優勝しました。1935年の夏、ヘンディ・ホーボーはマン島のホール・ケイン空港から運航されました。[ 1 ]ロンドン・エアパーク[ 1 ]の元主任飛行教官であり、最近ホール・ケインに飛行学校を設立したR・ダンカンソン飛行中尉[ 1 ]の指揮下にあります。 [ 1 ]ヘンディ・ホーボーはラムジー湾上空で一連の曲技飛行を披露し、観光客や地元の人々を魅了しました。[ 1 ]
損失
1940年8月30日、ラインプネ飛行場はドイツ軍の爆撃により破壊されまし た
仕様（ホーボー）
AJジャクソン著『 1919年以降の英国民間航空機』第3巻、1974年、パトナム社、ロンドン、ISBNより 0-370-10014-X252ページ
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 19フィート6インチ (5.94 m)
- 翼幅: 32フィート0インチ (9.75 m)
- 総重量: 650ポンド (295 kg)
- パワープラント: 1 × Pobjoy Cataract、90 hp (67 kW)
性能
- 最高速度：時速130マイル（210km/h、110ノット）
注記
参考文献
- AJジャクソン著『1919年以降の英国民間航空機』第3巻、1974年、パトナム社、ロンドン、ISBN 0-370-10014-X252ページ
