| 生まれる | (1910年1月25日)1910 年 1 月 25 日オード セーヌ州シュレーヌ |
|---|---|
| 死亡 | 1991年1月7日(1991年1月7日)(80歳)ロワレ、オルレアン |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1950~1951年 |
| チーム | 非工場タルボット・ラゴ |
| エントリー | 2 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1950年イタリアグランプリ |
| 最後のエントリー | 1951年スイスグランプリ |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
|---|---|
| 年 | 1939年、1949年 ~1951年 |
| チーム | ヴィクター・カメラーノプライベート |
| 最高のフィニッシュ | 2番目(1949年) |
| クラスが勝つ | 0 |
アンリ・ルヴォー(1910年1月25日 - 1991年1月7日)はフランスのレーシングドライバーであった。
ルヴォーは自転車競技でキャリアをスタートさせ、後に自動車競技に転向した。第二次世界大戦中はフランス軍に従軍し、アフリカに派遣された。1949年のル・マン24時間レースではドラージュD6Sで2位を獲得した。タルボ・ラーゴの車で1950年のイタリアグランプリと1951年のスイスグランプリを含む2度のF1グランプリに出場したが、どちらのレースも完走することはなかった。1951年のスイスグランプリでの事故により、ルヴォーは競技レースから引退した。引退後はパリで自動車セールスマンになった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | エキュリー・ロジエ | タルボット・ラーゴT26C-GS | タルボットストレート6 | 英国 | 月曜 | 500 | SUI | ベル | フランス | ITA Ret | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 1951 | エキュリー・ロジエ | タルボット・ラゴT26C | タルボットストレート6 | SUI Ret | 500 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | イタリア | 超能力 | ノースカロライナ州 | 0 |