ヘンリック・ヨハン・ブル(1844年10月13日 - 1930年6月1日)は、ノルウェーの実業家であり捕鯨船員であった。彼は南極探検の先駆者の一人であった。
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ブルはノルウェーのヴェストフォル県ストッケで生まれた。トンスベルグの学校に通い、数年間同地で実業家として働いた。しかし、社交的な生活を送りすぎて家計を浪費してしまった。[ 1 ] 1886年末、家計を立て直すためオーストラリアのメルボルンへ渡った。当初は木材産業で苦労したが、1891年にメルボルンの船舶代理店トラップ・ブレア社に就職。雇用主の支援を得て、南極での捕鯨とアザラシ漁という夢を実現させた。[ 2 ] [ 3 ]
1893年、ノルウェーの捕鯨・海運王スヴェンド・フォインは、ヘンリック・ブル率いる南極探検隊を財政的に支援することに同意した。彼らは捕鯨に用いられるグレネード・ハープーン・ガンの特許を取得した実業家であった。[ 4 ]
スヴェンド・フォインが提供した船はアンタークティック号で、蒸気機関を備えた3本マストのバーク型船だった。また、11門の銛銃、爆薬庫、8隻の捕鯨船と31人の乗組員を備えていた。船長はレオナルド・クリステンセン(1857年 - 1911年)で、乗組員には後に南極大陸へのサザンクロス遠征隊を率いるカーステン・ボルクグレヴィンクも含まれていた。 [ 5 ] [ 6 ] 2年間の遠征中に、彼らはトリスタンダクーニャ、プリンスエドワード諸島、クロゼ諸島、ケルゲレン諸島、バレニー諸島、キャンベル島、ポゼッション諸島を訪れた。1895年1月19日、小さな一行が約3.2キロメートルの岩だらけのポゼッション島に上陸した。 1895年1月24日、ブル、レオナルド・クリステンセン、カーステン・ボルクグレヴィンク、そして船員のアレクサンダー・フォン・トゥンツェルマンを含む6人の男を乗せたボートが南極のケープ・アデアに上陸した。当時、彼らは自分たちが南極に足を踏み入れた最初の男だと信じていた(そして確かに彼らの方が確証を得ている)。しかし、彼らは知らなかった。アザラシ漁師のジョン・デイビスが、それよりずっと前の1821年に南極半島に足を踏み入れたという、議論の余地のある主張をしていたのだ。[ 7 ]
1898年、ヘンリック・ヨハン・ブルは、この探検の回想録を著書『南極探検隊 1893-1895』に記した。この本は英語版も『南極探検隊 1893-1895』として出版された(ロンドン&ニューヨーク:エドワード・アーノルド社、1896年)。[ 8 ]
1903年、ヘンリック・ブルは新設されたオーストラリア連邦の市民権を得た。[ 9 ]その後彼は主にノルウェーに居住していたので、彼の市民権は主にオーストラリア(そしてイギリス)市民としての南極探検の野望を促進するためであったと考えられる。
ヘンリック・ブルは南極の捕鯨とアザラシ産業を確立するという夢を諦めなかった。1906年、彼はクロゼ諸島へのアザラシ漁の航海の資金をなんとか集めた。船キャサリン号はポゼッション島東岸のアメリカン湾で猛烈な嵐に巻き込まれ難破した。ブルと乗組員は救助されオーストラリアに運ばれた。彼はメルボルンで旧知と再会することができた。[ 10 ]ブルは決して諦めず、息子オレの会社ストーム・ブル商会の支援を得て、船ソルグリムト号で亜南極への別の探検を成し遂げた。この航海は成功した。1908年、ソルグリムト号は再びマリオン島に向けて出航した。今回はブルは航海には参加しなかったが、またしても災難に見舞われ、ソルグリムト号は目印のない岩礁に衝突し浜辺まで避難させなければならなかった。このときも乗組員は全員救助された。[ 11 ]
その年の後半、ブルと息子の会社はさらに野心的な計画に着手し、ケルゲレン諸島に捕鯨基地と加工工場を設立しました。アザラシの捕獲数はまずまずでしたが、捕鯨は振るいませんでした。そこで、彼らは操業をドイツ領南西アフリカ(現在のナミビア)に移しました。1914年は会社にとって好調な年になりそうでしたが、第一次世界大戦の影響で操業を停止しました。戦争が終結すると、会社は再建のための資金を得られず、売却されました[ 12 ]。当時、ブルは70代半ばで、南極での捕鯨とアザラシ漁の帝国を築くという計画からついに引退しました。
ブルは85歳でノルウェーのオスロで亡くなった。 [ 13 ]