ヘンリー・ブレオ | |
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.jpg/1280px-Henry_Breault_wearing_Medal_of_Honor_on_8_March_1924_(cropped).jpg) ヘンリー・ブレオ | |
| 生まれる | （1900年10月14日）1900年10月14日 パトナム、コネチカット州、米国 |
| 死亡 | 1941年12月5日（1941年12月5日）（41歳） |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | イギリス海軍カナダ志願予備役 アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1917年7月24日 – 1918年12月31日（英国海軍カナダ義勇予備隊） 1920年7月14日 – 1941年12月5日（アメリカ海軍） |
| ランク | 魚雷手 一等兵曹（アメリカ海軍） |
| ユニット | USS O-5 （SS-66） |
| 戦闘/戦争 | ハリファックス爆発、揚子江 |
| 受賞歴 | 名誉勲章 |
ヘンリー・ブレオ（1900年10月14日 - 1941年12月5日）は、アメリカ海軍の潜水艦乗組員であり、潜水艦USS O-5 （SS-66）乗務中の功績により名誉勲章を受章した。彼は最初の潜水艦乗組員[1]であり、アメリカ合衆国の潜水艦乗務中に名誉勲章を受章した唯一の下士官潜水艦乗組員である[2] 。
バイオグラフィー
ヘンリー・ブレオは1900年10月14日にコネチカット州パトナムで生まれました。第一次世界大戦中、16歳でイギリス海軍に入隊し、ホワイト・エンサインの下で4年間勤務した後、1920年にアメリカ海軍に入隊しました。[3]
1923年10月28日、二等水雷兵ブレオーはUSS O-5 （SS-66）の乗組員として、パナマ運河付近で同艦が衝突事故に巻き込まれた際に、同艦の乗組員の一人であった。ブレオーは脱出できたものの、乗組員の救助を選んだため、沈没時に二人とも潜水艦内に閉じ込められた。潜水艦は引き上げられ、二人とも一昼夜を経て救助された。この時の「英雄的行為と任務への献身」により、ブレオーは名誉勲章を授与され、 1924年3月8日、ワシントンD.C.のホワイトハウスで行われた式典で、カルビン・クーリッジ大統領から授与された。 [3]ブレオーは名誉勲章を授与された最初の潜水艦乗組員であり、潜水艦乗組員として英雄的行為により名誉勲章を授与された唯一の下士官である。[a]
ヘンリー・ブレオは20年間の米海軍勤務の後、心臓病を患い、 1941年12月5日、ロードアイランド州ニューポートの海軍病院で41歳で亡くなった。彼はコネチカット州パトナムのセントメアリー墓地に埋葬された。[3]
名誉勲章アクション
1923年10月28日、USS O-5 （SS-66）は、ココ・ソロ運河地帯の潜水艦部隊司令官の指揮の下、アメリカ大西洋艦隊の他の艦隊と共に活動していた。午前6時30分頃、ハリソン・エイブリー大尉の指揮下にあるUSS O-5は、 O-5、O-3 （SS-64）、O-6 （SS-67）、O-8 （SS-69）からなる潜水艦隊を率いてリモン湾を渡り、パナマ運河入口を目指していた。ユナイテッド・フルーツ社所有で、WAカード船長が率いる蒸気船SSアバンガレスは、クリストバルの第6ドックに向けて航行していた。一連の操縦ミスと連絡ミスにより、SSアバンガレス号はO-5号と衝突し、O-5号の管制室右舷側に衝突しました。この衝突により、約10フィートの穴が開き、第一主バラストタンクが貫通しました。潜水艦は左舷側に大きく横転し、その後再び右舷側に戻り、船首から水深42フィート（13メートル）に沈没しました。[2]
蒸気船は、船長を含む8人の生存者を救助した。生存者は上部にいたか、司令塔のハッチから素早く脱出した。付近のタグボートや船舶が他の数人を救助した。O -5号が沈没してから8分後、主任機関助手C.R.バトラーが気泡の中に浮上した。乗組員は合計16人が救助された。行方不明者は5人で、主任電気助手ローレンス・T・ブラウン、二等水雷手ヘンリー・ブレオー、その他3人であった。[b] [2]
ヘンリー・ブレオットは衝突発生時、魚雷室で作業をしており、上部のはしごを上っていた。主甲板に上がると、ブラウンチーフが下で眠っていることに気づいた。ブレオットは舷側へ潜る代わりに、ブラウンを助けに下へ戻り、艦首が沈むまさにその時、ブラウンの頭上のデッキハッチを閉めた。ブラウンは起きていたが、退艦命令は知らなかった。二人は艦尾の管制室から脱出しようとしたが、前部砲台区画への浸水で脱出経路は利用できなくなった。二人は上昇する水の中を魚雷室までたどり着き、ドアを閉めて逃げようとしたその時、砲台がショートして爆発した。ブレオットは艦首が沈没し、二人が閉じ込められたことを知った。[2]
引き揚げ作業は直ちに開始され、ココ・ソロから到着した引き揚げタグボートからダイバーが送り込まれた。午前 10 時までに、ダイバーは海底に潜り、難破船の調査を行った。閉じ込められた人員を捜索するため、ダイバーは船尾近くの船体をハンマーで叩きながら前進した。魚雷室に到着すると、船内から応戦するハンマーの音が聞こえた。当時は近代的な安全装置や救助装置がなく、エイモス・ブロンソン・ジュニア船長の指揮下にある引き揚げ作業員が船員を船から救出する唯一の方法は、クレーンやポンツーンを使用して泥の中から物理的に船を持ち上げることだった。現場から 2,000 マイル (3,200 km) 以内にポンツーンはなく、世界最大級のクレーン船であるエイジャックスとハーキュリーズの 2 隻が運河地帯にあった。これらは運河の水門の操作専用に建造されたものである。しかし、有名なガイヤール・カットで地滑りが発生しており、両方のバージは土砂崩れの反対側で運河の清掃作業を行っていました。掘削作業は急ピッチで進められ、沈没当日の午後2時までにクレーン船「エイジャックス」が土砂崩れをすり抜け、 O-5地点へと向かっていました。[2]
ダイバーたちは、O-5の船首の下にトンネルを掘り、吊り上げケーブルを取り付けようとした。エイジャックスが真夜中頃に到着し、早朝までにはケーブルのトンネルが掘られ、ケーブルが敷設され、吊り上げが試みられた。パナマ運河の引き揚げ作業員監督であり、自身も資格を持ったダイバーであるシェパード・J・シュリーブスは、トンネルを掘り、潜水艦の下にケーブルを通し、エイジャックスのホイスト装置に引っかける作業に夜通し休みなく取り組んでいた。そして、吊り上げが開始された。クレーンに負荷がかかったため、吊り上げケーブルが破損した。シュリーブスと彼のチームは船首の下に設置された別のケーブルの作業を行い、またもやエイジャックスが引っ張った。またもやケーブルは破損した。一日中、男たちは作業を行った。シュリーブスはほぼ 24 時間潜水服を着用していた。10 月 29 日の正午が近づくと、クレーンは次回の吊り上げの準備が整い、今度は浸水した機関室から水を吹き出すことで浮力が加えられた。そして正午過ぎ、O-5の艦首が浮上した。救助隊員たちが急いで魚雷室のハッチを開け、ブレオーとブラウンは新鮮な空気の中に姿を現した。[2] [c]
ブラウンの説明
ブレオーと私は別々にボートの側面を叩きました。こうすれば、救助隊員は私たちが二人いることを知るでしょう。ブレオーはハンマーで何かの音を奏で、ダイバーに私たちが無事で元気であることを知らせました。二人ともモールス信号は分かりませんでした。食料も水もなく、懐中電灯だけを持っていました。48時間は生き延びられると確信していました。…高圧と悪臭でひどい頭痛に襲われました。心臓が興奮しすぎて、ほとんど動いたり話したりできませんでした。…船体を擦る音が何時間も聞こえました。O-5が何度か持ち上げられるのを感じ、スリングが切れて激しく揺さぶられました。スリングが私たちを追いかけていることは明らかでした。このことが、救助への希望を大きく高めました。…ついに、潜水艦がゆっくりと上方に傾き始めました。今度こそ脱出できると感じましたが、まるで永遠のように感じられました。最後の20分間は耐え難いものでした。仲間が甲板を歩いている音が聞こえました。ブレオーがハッチを開けてくれたので、外が見えました。私たちは助かったのです！[4]
賞の推薦パス
O-5 の指揮官、エイブリー中尉が授与手続きを開始し、当初はブレオーに海軍十字章を推薦した。エイブリーは1923年11月19日に推薦書を提出し、1920年海軍規則書第1709条を引用した。推薦書の内容は以下の通りである。
1. O-5がSSアバンガレスとの衝突で沈没した際に、ブレオットH.TM2cが示した並外れた英雄的行為を考慮して、上記の人物に海軍十字章を授与することを強く推奨します。[5]
2. 以下は、ブレオーが示した並外れた英雄的行為の歴史です。
10月28日午前6時24分、O-5はSSアバンガレスと衝突し、1分も経たないうちに沈没した。衝突当時、ブレオは魚雷室にいた。衝突が起こるとすぐに、彼は魚雷室のハッチを上ってデッキを見渡した。ハッチの上部に到着すると、ボートが急速に沈んでいるのが見えたが、多くの乗組員がすでに行ったように海に飛び込んで自分の命を守ろうとする代わりに、彼は魚雷室に戻り、自分のために魚雷室のハッチを閉めた。そして、ボートに閉じ込められていたもう一人の乗組員、ブラウンを助けて、前部バッテリー室と魚雷室の間の水密扉を閉じた。この扉が閉まるまでに、ボートは水深40フィートに沈み、魚雷室以外のすべての区画が浸水していた。ブレオーとブラウンは31時間後に救助隊に救助されるまで、この区画に閉じ込められたままでした。その間、彼らは前部砲台と魚雷室の間の漏洩を止めることに全力を注いでいました。
3. O-5が急速に沈没していくのを見て、ブレオーがあらゆる身の安全を顧みず、魚雷室のハッチを閉めるために潜り込み、さらには水が入り込んでいるにもかかわらずハッチを閉めたことは、彼の任務への献身が極めて高かったことを示しています。よって、司令官は、この行動を称え、海軍の最高の伝統に則り、ブレオーに海軍十字章を授与することを強く推奨します。
エイブリーは、第8潜水艦隊司令官R.H.イングリッシュに推薦書を提出した。イングリッシュはそれを検討し、潜水艦部隊司令官A.ブロンソンを推薦に加えた。二人は1923年11月23日にエイブリーの評価に同意し、その推薦書を管制部隊司令官モンゴメリー・M・テイラー少将に提出した。テイラーはブレオーの方がより適任だと考えており、推薦書には次のように記されている。
管制部隊司令官は、ブレオー氏の類まれな英雄的行為と職務への献身、特に自らの命を危険にさらしてブラウン氏の命をほぼ確実に救ったこと、そしてその職務への献身によって政府財産の[相当な]損失が救われたことは、高く評価されるべきであると考えている。よって、ブレオー氏に議会名誉勲章を推薦することを要請する。
テイラーは発案者ではなかったものの、名誉勲章授与の勧告は他のすべての勧告に優先し、勲章の性質を変えました。海軍長官エドウィン・デンビーは、名誉勲章の授与は正当であるとのテイラーの評価に同意し、一般命令第125号の起草を命じました。
晩年
ブレオーは名誉勲章受章後も海軍に留まり、一等水雷兵に昇進した。1939年9月15日、駆逐艦USSトラクストンに配属された。トラクストンでの任務中、第二次世界大戦初期、アメリカ合衆国が中立国であった間、彼は中立パトロールの一環として船団護衛に参加した。 1940年9月4日、ニューロンドン潜水艦基地に転属となった。 1941年12月5日、ロードアイランド州ニューポートのニューポート海軍病院で心臓病のため死去するまで、彼は現役任務中であった。彼は故郷であるコネチカット州パトナムのセントメアリーズ墓地に埋葬されている。
名誉勲章の授与
階級および所属：アメリカ海軍二等魚雷兵。生誕：1900年10月14日、コネチカット州パトナム。所属：バーモント州。GO番号：125、1924年2月20日。
表彰状：
- 米潜水艦O-5号沈没時の乗艦任務における英雄的行為と任務への献身に対して。1923年10月28日の朝、O-5号は蒸気船アバンガレス号と衝突し、1分も経たないうちに沈没した。衝突当時、ブレオーは魚雷室にいた。ハッチに到達したブレオーは、船が急速に沈没しているのを目撃した。彼は自らの命を守るために海に飛び込む代わりに、船内に閉じ込められていると知っていた船員を救助するために魚雷室に戻り、自ら魚雷室のハッチを閉めた。ブレオーとブラウンは、31時間後に救助隊に救助されるまで、この区画に閉じ込められていた。[6]
シェパード・シュリーブスは、救助活動での役割により、同年ブレオーとブラウンから直接議会救命勲章を授与された。 [2]
賞と勲章
アメリカ海軍
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| 名誉勲章 | |||||
| 海軍善行勲章（ 入隊記念の留め金4つ付き） |
揚子江従軍勲章 | 「FLEET」留め金付き アメリカ国防従軍勲章 | |||
イギリス海軍
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| 英国戦争勲章 | 勝利メダル |
参照
注記
- ^ 第二次世界大戦中、7人の潜水艦艦長が名誉勲章を受章しました。ウィリアム・R・シャレット曹長は、朝鮮戦争中に海軍衛生兵として英雄的な行動をとった功績により名誉勲章を受章し、後に潜水艦隊に加わりました。
- ^ 他の行方不明の水兵には、一等機関士クライド・E・ヒューズ、一等食堂係フレッド・C・スミス、一等火夫トーマス・T・メッツラーがいた。
- ^ 他の行方不明者のうち2人の遺体は船の横から回収され、運河地帯のマウント・ホープ墓地に埋葬された。クライド・E・ヒューズ兵曹の遺体は発見されなかった。
引用
- ^ オーウェンズ、ロナルド・J. (2004). 『名誉勲章：歴史的事実と人物』ターナー出版社. p. 18. ISBN 1563119951。
- ^ abcdefg Christley, Jim. 「潜水艦の英雄：TM2 Henry Breault」. Undersea Warfare Spring 1999 Vol. 1, No. 3.海軍作戦部長 潜水艦戦部門. 2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月26日閲覧。
- ^ abc 「US People – Breault, Henry」. アメリカ海軍歴史遺産司令部. 2010年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月26日閲覧。
- ^ Grigore, Julius Jr. (1972年2月). 「O-5はダウンした！」. Proceedings . 98 (2). Annapolis, Maryland: United States Naval Institute . 2012年2月9日閲覧。
- ^ ウォーカー、ライアン・C. (2023). 「ヘンリー・ブレオー：海軍の英雄の建国」.国際海事史ジャーナル. 35 (1): 46– 70. doi : 10.1177/08438714221145491 . ISSN 0843-8714.
- ^ 「名誉勲章受章者 – 暫定授与、1920–1940年」アメリカ陸軍軍事史センター。2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月27日閲覧。
参考文献
この記事には、米国陸軍軍事史センター のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。- この記事には、海軍歴史遺産司令部のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- この記事には、米国海軍のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。
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