ヘンリー・ハルニシュフェガー

ヘンリー・ハルニシュフェガー

ヘンリー・ハルニッシュフェガー(1855年7月10日 - 1930年11月15日)はウィスコンシン州ミルウォーキー鉱業のパイオニアであった。 [ 1 ]

幼少期とキャリア

ハルニッシュフェガーは1855年7月10日、ヘッセン=ナッサウ地方シュリュヒテルン郡ザルミュンスターに生まれた。1872年に故郷を離れ、アメリカに渡った。4月9日にアメリカに到着し、現在はシンガーコーポレーションとして知られるシンガーミシン社に就職した。そこで9年間働いた後、ウィスコンシン州ミルウォーキーに来た。その後ホワイトヒルミシン社に勤め、アロンゾ・ポーリングと共にホワイトヒル工場で鋳造パターン製作と歯車機械加工の業務を管理した。彼らは1884年12月1日に機械とパターンの工場を設立した。[ 2 ]この工場は、この地域の他の、より大規模な製造会社が必要とする部品や装置の製造、組立、サービスを行うためであった。

パウリングとハルニッシュフェガー

1883年、ポーリングはマウリッツ・ヴァイスと共同でミルウォーキー・ツール・アンド・パターン・ショップを開設しました。1年後、この提携は解消され、ハーニッシュフェガーがヴァイスの事業を引き継ぎました。顧客には、工業用編み機メーカー、レンガメーカー、穀物乾燥機メーカー、ビール醸造会社などが含まれていました。

彼らはブルーノ・V・ノルドバーグのためにバルブを製造していました。ブルーノはアリスを離れ、ポーリングとハルニッシュフェガーの上のロフトスペースを借りました。

クリストファー・W・レヴァリーもカスタム作業のためにこの店に来ました。彼は後にチェーンベルトカンパニーを設立しました。

当時ベスト・ブルーイング・カンパニーをエミール・シャンダインと共に所有していたフレデリック・パブストが、この会社に醸造設備を発注した。 [ 3 ] 1887年、ポーリングとハルニッシュフェガーは、エドワード・P・アリス が所有するエドワード・P・アリス製造会社の鋳造工場内の天井橋型クレーンの再建と改良に携わった。このクレーンは定格吊り上げ能力を超える荷物を移動しようとした後に崩壊した。再建されたクレーンは、橋を駆動するためのモーターとギアボックスの簡素化されたシステムと、吊り上げ機のトロリーとホイスト機能を備え、以前のバージョンで故障したロープと滑車の複雑なシステムに取って代わった。その後まもなく、ポーリングとハルニッシュフェガーは製造および倉庫業務用の天井クレーンのラインアップの構築を開始した。

1893年恐慌により、当時「P&H」と呼ばれていたポーリング・アンド・ハルニッシュフェガー社が設計・製造したクレーンの需要が急落しました。両社は、次の景気後退への対応力を高めるため、製品ラインを土木機械へと拡大しました。1893年、ウェスティングハウス・エレクトリック・マニュファクチャリング・カンパニーによるギブ・エレクトリック・カンパニーの買収に伴い、P&H社はギブ・エレクトリック・カンパニーのモーターおよび制御装置の製造資産を買収しました。ポーリング・アンド・ハルニッシュフェガー社は、自社のクレーン製品ラインに搭載するモーターの適用をコントロールしたいと考えていたためです。

ハルニッシュフェガー株式会社

ポーリング・アンド・ハルニッシュフェガー社は、1911年にアロンゾ・ポーリングが死去した後、ハルニッシュフェガー・コーポレーションとして知られるようになった。 [ 4 ] 1920年代半ばまでには、同社は建設および採掘作業に使用されるクローラー式ショベルとクレーンの大手かつ成長中の供給業者となり、それらすべてに、ポーリング・アンド・ハルニッシュフェガーが確立した並外れた品質とサービス価値と同義となったおなじみの「P&H」商標が付けられていた。その後数十年にわたって、P&H商標のショベルとクレーンは、サイズ、容量、駆動および制御技術が成長していった。同社は世界恐慌の始まりとともに製品ラインを拡大し、P&Hのショベルとクレーンの製品ラインに加えて、溶接機械、ディーゼルエンジン、プレハブ住宅も製造した。

ヘンリーは1930年11月15日、75歳で心不全により突然亡くなりました。その後、ハルニッシュフェガー社の経営は、ジョセフ・マッカーシーの親ナチ派パトロンであった息子のヴァルター・ハルニッシュフェガーに引き継がれました。[ 5 ]

1905年に建てられたハーニッシュフェガー邸は、現在もミルウォーキーのノース35番街とウェストウィスコンシンアベニューの交差点に建っています。 [ 6 ] [ 7 ]

参考文献