ヘンリー・マカンドリュー
イギリスインド陸軍将軍（1866–1919）

少将

ヘンリー・マカンドリュー卿

KCB DSO
ヘンリー・マカンドリューが肖像写真で、帽子を含む将軍の正式な軍服を着ている。
マカンドリュー将軍
生まれる（1866年8月7日）1866年8月7日
インヴァネス、イギリス
死亡1919年7月16日（1919年7月16日）（52歳）
アレッポ、シリア
埋葬された
ベイルート戦争墓地
忠誠イギリス
支店イギリス陸軍
イギリスインド陸軍
勤続年数1884–1889（イギリス陸軍）
1889–1919（イギリス領インド軍）
ランク少将
コマンド第5ベンガル騎兵隊、
第9（サーヒンド）旅団、
第53旅団、
第2インド騎兵師団、
第5騎兵師団
戦闘/戦争
受賞歴バス勲章ナイト・コマンダー
、功労勲章
、叙勲者（8）
ナイル勲章グランド・オフィサー（エジプト）
配偶者エスター・リッチー・クーパー

ヘンリー・ジョン・ミルンズ・マカンドリュー少将、KCB、DSO（1866年8月7日 - 1919年7月16日）は、イギリスインド陸軍の将校であり、ボーア戦争と第一次世界大戦で戦い、西部戦線とシナイ・パレスチナ戦役で騎兵師団を指揮した。

主に騎兵隊に所属し、また諜報員としても活躍したマカンドゥリューは、 1897年と1898年にインドでティラ作戦に参加し、その後ボーア戦争では参謀としていくつかの戦闘に参加し殊勲勲章を受章した。マカンドゥリューは1914年に第5ベンガル騎兵隊の指揮を任され、第一次世界大戦勃発に伴い、第1インド騎兵師団の参謀1級としてフランスに渡った。その後まもなくインド騎兵軍団の准将に昇進し、ヌーヴ・シャペルの戦いに参加した。

マカンドゥリューは1916年に第2インド騎兵師団の指揮官に就任し、ソンムの戦いとカンブレーの戦いで師団を率いたが、成果は限定的であった。1918年、シナイ・パレスチナ方面作戦に従事するため、新設された第5騎兵師団の指揮を任された。ダマスカス占領やアレッポの戦いを含む作戦全体を通して師団を指揮した。進撃の先鋒として、彼の師団は38日間で600マイル（970キロメートル）を進軍した。1919年にナイトの称号を授与されたマカンドゥリューは、第5騎兵師団と共にアレッポに駐留した。彼はその年の後半、アレッポでガソリンの爆発事故に巻き込まれ、負傷して亡くなった。

軍歴

早期サービス

ヘンリー・ジョン・ミルンズ・マカンドゥリューは、1866年8月7日、インヴァネスのエイスソープ出身のサー・ヘンリー・マカンドゥリューの息子として生まれました。[1]マカンドゥリューはインヴァネス大学で教育を受けた後、1884年8月6日にイギリス陸軍に入隊し、キャメロン・ハイランダーズ第2大隊の中尉となりました。[1] [2]彼は1886年11月10日にリンカンシャー連隊に転属しました。[1] [3]

マカンドリューは1888年3月30日、イギリス領インド軍第5ベンガル騎兵隊の中隊士官としてベンガル参謀隊に18ヶ月間の試用期間を開始した。1889年11月22日、試用期間を終えたマカンドリューはベンガル参謀隊に中尉として入隊し、第5ベンガル騎兵隊に留まった。[1] [4]翌年5月13日、マカンドリューは連隊の副官に任命された。[5]

マカンドゥリューは1897年から1898年にかけてのティラ方面作戦でアルフレッド・ガセリー准将率いる 第2旅団の輸送将校を務め、 [6] [7] 1897年11月10日に大尉に昇進した。[8]この作戦での功績により、マカンドゥリューは報告書に記載され、 2つの留め金が付いたインド勲章を授与された。[6]

ボーア戦争

マカンドゥリューは1900年までインドで従軍を続け、その後ボーア戦争に従軍するため南アフリカへ転属となった。2月からはキッチナーズ・ホース連隊と共にオレンジ自由国で活動した。2月17日から26日までのパールデベルグの戦い、3月7日のポプラ・グローブの戦い、そして3月10日のドリーフォンテンの戦いに参加した。その後もいくつかの小競り合いを経て、マカンドゥリューは5月にトランスヴァールへ移動し、 5月29日のドールンコップの戦いに参加し、6月4日のプレトリア占領にも参加した。[6] [9]

マカンドゥリューはその後、7月にプレトリア東方のデラゴア線で情報将校に任命され、9月までその職を務めた。この段階で、彼はラルフ・アーサー・ペンリン・クレメンツ少将率いる部隊の副参謀総長情報部（DAAGI）に任命され、トランスヴァールおよびプレトリア西方で任務に就いた。[6] [9] 11月29日、マカンドゥリューは「南アフリカでの作戦における功績が認められて」殊勲勲章（DSO）を授与された。彼は1901年までDAAGIを務め、2月にネヴィル・リトルトン少将の同じ地位に異動した。[6] [10]

トランスヴァール、オレンジ川植民地、ケープ植民地での作戦に従事した後、マカンドゥリューは5月にブルース・ハミルトン少将率いるDAAGI陸軍本部参謀に昇進した。彼は終戦までこの役職に留まり、1902年5月31日に辞任した。[6] [9]ボーア戦争での功績により、マカンドゥリューは4つの留め金付き女王南アフリカ勲章と2つの留め金付き国王南アフリカ勲章を授与され、さらに2回、叙勲式典で言及された。[1]彼はイングランドへ渡り、10月24日にエドワード7世からDSOを授与された。[11]

インドへの帰国

マカンドゥリューはボーア戦争で参謀として長く勤務したため、インド帰国後、正式な参謀職に就く資格があるとみなされた。[9] 1903年5月2日、彼は一等参謀に任命されたが、この職に留まったのは短期間であった。[12]彼は代わりに、11月16日にインド駐留騎兵総監ダグラス・ヘイグ少将の旅団長に任命された。[13]ヘイグがマカンドゥリューを選んだのは、ボーア戦争で共に働き、彼の諜報活動に感銘を受けていたからである。任期は1年間だけの予定だったが、ヘイグはマカンドゥリューを1905年まで留まらせた。[6] [14]彼は1904年11月10日に少佐に昇進した。[15]

ヘイグとの任務が終了した後も、マカンドリューは参謀として勤務を続け、1906年1月6日にインド本部の副補給官となった。 [16] [11]マカンドリューは第5ベンガル騎兵隊に所属し、 1912年11月10日に中佐に昇進し、1914年2月16日に連隊の指揮を執った。[17] [18]

西部戦線

スタッフの仕事

1914年の夏に第一次世界大戦が始まると、マカンドリューは第1インド騎兵師団司令官マイケル・リミントン少将のもと、西部戦線で第一参謀（GSO1）としてフランスに配属された。彼らは11月7日に到着し、続いて12月18日にリミントンを指揮官としてインド騎兵軍団が編成された。リミントン少将は、同時に臨時准将に昇進したマカンドリューを、実質的に軍団の参謀長である准将（BGGS）として同行させた。[ 19 ] 1915年4月、マカンドリューは、今や大将となりイギリス海外派遣軍（BEF）第1軍を指揮していたヘイグを司令部を訪問した。マカンドゥリューは、ヌーヴ・シャペルの戦いにおける騎兵隊の運用方法を批判し、戦争は塹壕戦によって継続され勝利するという他の参謀将校の見解に反対した。[13]彼は、騎兵隊を正しく運用する能力こそが、成功する将官にとって重要な要素であると信じていた。[21]

マカンドゥルー准将の地位は暫定的な階級であり、6月3日に名誉 大佐に昇進するまでは実質的な中佐であった。 [18] [22] [23]歴史家サイモン・ロビンズは、マカンドゥルーの軍団における参謀としての働きは標準以下であり、師団へのすべての命令は彼自身の承認が必要とされていたため、自発性が阻害され、未処理の作業が生じたと主張している。[24]歴史家ジョージ・モートン＝ジャックは、彼の仕事は改善され、「不安定なスタート」の後、軍団の作戦本部を設置することに成功したと述べている。[25]

指示

マカンドゥリューは9月にリミントンと不和になり、10月8日に参謀を離れた。[26] [25]こうして彼は准将の臨時階級を返上し、名誉大佐に復した。[11] [26]マカンドゥリューはヘイグから依然として高く評価されており、ヘイグはすぐに彼を新しい指揮官に任命した。[25] 11月16日、彼は臨時准将に再昇進し、第9（サーヒンド）旅団を任され、[11] [27]昇進したウィリアム・ウォーカー少将の後任となった。 [28]彼は第9旅団に短期間留まり、 11月28日に第53歩兵旅団に異動した。[29]この旅団は第18（東部）師団の一部であり、マカンドゥリューの指揮下ではいかなる戦闘にも参加しなかった。[30]

マカンドゥリューは1916年4月27日に第53旅団を退役した。[29] 5月7日に臨時少将に昇進し、[31]ヘイグの命により第2インド騎兵師団の指揮を任され、イギリス遠征軍全体の指揮を執ることになった。 [32] [25]この師団には第3（アンバラ）騎兵旅団、第9（セカンデラバード）騎兵旅団、そしてカナダ騎兵旅団が含まれていた。各旅団は4個騎兵連隊で構成されていた。[33]

ソンム

インドの騎兵が一列になって馬に座り、槍を持ち、兜を振っている
7月14日にハイウッドを攻撃する直前のマカンドゥル師団の第20デカン騎兵連隊

マカンドゥルーは7月のソンムの戦いに参加した。彼の師団は、7月1日から第4軍の進撃によって生じた隙間を突破して前進する任務を負っていた。その後2週間、騎兵隊にはほとんど何も起こらなかったが、7月14日に第4軍の攻撃によって戦略的に重要なハイウッド奪取への道が開かれた。午前中半ば、マカンドゥルーはハイウッドを占領するために師団を率いたが、地面が滑りやすく、進撃中に2度倒れた。[34]作戦は中止され、代わりに歩兵が投入された。[32]

軍事史家リチャード・ホームズは、ハイウッドの戦いにおける地形の問題が過大評価されていると主張している。彼は、軍団レベルと軍レベルにおける意思疎通の不備が、マカンドゥル率いる部隊の投入が遅すぎて効果を発揮できなかったこと、そしてそれを克服できたはずの旅団と師団の主導権が欠如していたことに起因すると述べている。[35] 9月7日、フランスで騎兵軍団が再編され、すべての騎兵師団がその指揮下に置かれた。この際、マカンドゥル率いる師団は第5騎兵師団と改名された。[36]

マカンドゥリューは1917年1月1日に実質的な少将に昇進した。[37]ドイツ軍は3月にヒンデンブルク線への撤退を開始し、イギリス軍はその後を追撃した。[38]騎兵隊は前進において非常に活発に活動し、ヘイグは特にマカンドゥリュー中隊の1個中隊の活躍を称賛した。3月27日、この中隊はヴィレル＝フォーコンとその周辺の村々からドイツ軍を追い出した。 [39]撤退が停止すると、6月までに第5騎兵師団はル・ヴェ​​ルギエ周辺を拠点とする塹壕戦に復帰した。第5騎兵師団が築いた塹壕戦は、第3軍団司令官のウィリアム・プルトニー中将 から、この国で見た中で最高のものと称賛された。[38] 10月、師団はパッシェンデールの戦いに参加するためにベルギーへ移動したが、使用されなかった。[38]

カンブレー

マカンドゥリュー師団が次に戦闘に加わったのは11月20日、カンブレーの戦いが始まったときだった。騎兵師団は、イギリス軍の歩兵と戦車の攻撃によって生じたドイツ軍の戦線の隙間を突破することが期待されていた。[40]第5騎兵師団は、ダンケルク・スヘルデ運河をマスニエールとマルコワンで渡河し、パイヤンクール近くのサンセ川の渡河地点を占領する任務を負っていた。[41]午後までにマカンドゥリュー旅団はマスニエールとマルコワンの両都市に到達し、師団の小部隊が運河の渡河に成功した。[42]攻撃部隊の一部がドイツ軍を押し戻すことができなかったため、困難が生じた。兵站的に煩雑な騎兵隊は、戦線に隙間ができた他の地域に転用することができなかった。第5騎兵師団は運河付近で夜を明かし、11月21日午後に再び渡河を試みた。しかしドイツ軍の反撃により阻止され、11月22日朝に師団はフィン島へ撤退した。[43]

11月27日に進撃は中止されたが、騎兵隊はその後もドイツ軍の反撃を阻止するために引き続き従軍した。[40] 11月30日、マカンドゥルー師団は、ドイツ軍がゴーシュの森を攻撃し奪還した場所に近いヴィレル＝フォコンに戻った。マカンドゥルーは近衛師団および戦車部隊と連携し、ドイツ軍を厳重に守られた森から押し戻し、12月1日にこれを達成した。森の先にあるヴィレル＝ギスランも占領する計画だったが、周囲のドイツ軍の堅固な守備のためにこれは実現せず、イギリス軍はゴーシュの森を要塞化した。[44] [45]

イギリス軍の進撃中に第1騎兵師団が突破に失敗した様子を観察していたマカンドゥルーは、ヘイグに報告書を提出し、攻撃中のイギリス軍各部隊間の連絡体制を批判し、騎兵旅団長と連隊長に「活力と決意」の欠如を指摘した。ヘイグもマカンドゥルーの評価に同意した。 [46] 1918年1月1日、マカンドゥルーはバス勲章の受勲者となった。[47] [48]

部門改革

1917年末の会議で、カンブレーの戦いでの失敗に影響を受けたイギリス首相ロイド・ジョージは、西部戦線での騎兵の継続使用は無駄であり、騎兵は他の役割の方が有効であると主張した。 [46]軍内部の政策により、騎兵師団を完全に解散することは不可能となり、代わりに1918年1月13日、ヘイグは機関銃手への転用が可能なヨーマンリーと引き換えに、インド騎兵隊のすべてをパレスチナに派遣するよう命じられた。[49]

これと並行して、ヘイグは陸軍の騎兵将軍の視察を行っており、1月15日、騎兵軍団司令官チャールズ・カヴァナー中将は、マカンドリューに対し、部下を率いてパレスチナへ向かうのではなく、第1騎兵師団司令官として西部戦線に留まるよう要請した。 3月にドイツ軍の春季攻勢が始まると、マカンドリューの後任と目されていた第1騎兵師団司令官リチャード・マレンズ少将は、非常に優秀な成績を収めたため、ヘイグは彼を解任しないことを決定した。[50]こうして同月、マカンドリューは師団のインド人部隊と第1インド騎兵師団（後に第4騎兵師団と改名）を率いてパレスチナへ向かった。[49]

パレスチナキャンペーン

シナイ・パレスチナ戦役に従軍するためエジプト遠征軍（EEF）に入隊したマカンドリューは、当初、前任の指揮官が新設の第24軍団を編成していたため、ヨーマンリー騎馬師団の指揮権を引き継ぐ予定だった。3月29日、新設軍団は解散され、マカンドリューのヨーマンリー騎馬師団への命令も4月9日に取り消された。[51]

マカンドゥルーの部隊は新設の第1騎兵師団と第2騎兵師団の編成に用いられ、彼は5月31日に後者の指揮官に就任した。西部戦線におけるインド騎兵隊の伝統を継承するため、7月23日、両師団はそれぞれ第4騎兵師団と第5騎兵師団に改名された。[52] [49] [53]マカンドゥルーの新師団は、第13および第14インド騎兵旅団と第15（帝国軍）騎兵旅団で構成されていた。[54]

ジョーダン渓谷

第5騎兵師団は7月2日に砂漠騎兵軍団（DMC）に合流した。 [55]その後、ヨルダン渓谷の占領に参加した。マカンドリュー率いる部隊は、伝統的な騎兵隊の装備を全て備えており、オスマン帝国兵を発見次第、必ず突撃するよう斥候部隊に命じた。オスマン帝国兵はマカンドリュー率いる槍騎兵を恐れ、降伏を試みることができなかったため、この命令はオスマン帝国兵の脱走率に悪影響を及ぼした。[56]

エル・ヒヌの戦いにおけるマカンドルーの部隊の前進を示す地図。矢印はヨルダン川周辺の側面攻撃を示している。
エル・ヒヌーの戦いにおける騎兵の移動地図

7月14日のアブ・テルルの戦いで、オスマン帝国とドイツの連合軍がヨルダン渓谷のイギリス軍戦線の弱点を攻撃したが、 ANZAC騎馬師団の反撃により敗れた。[57]この攻撃が続く中、1,200人のオスマン帝国騎兵隊がゴラニエと死海の間に駐屯するマカンドゥルの2個連隊と接触した。イギリス軍がトルコ軍の対岸にいたため、第15連隊のシリル・ハーバード准将はマカンドゥルに、マイソール槍騎兵連隊とジョドプール槍騎兵連隊でオスマン帝国軍を側面攻撃することを提案した。マカンドゥルはこれに同意した。[57] [58]

ジョドプール連隊はオスマン帝国軍の南に位置するエル・ヒヌでヨルダン川を渡り、マイソール連隊も北で同様に渡河した。機関銃射撃の支援を受け、両連隊は川周辺の灌木地帯に展開するオスマン帝国軍の一部に突撃した。この突撃で30名以上のトルコ兵が戦死し、さらに多数の捕虜が出たが、インド軍2個連隊は日中の暑さで疲弊し撤退した。[59] [60]その後、オスマン帝国軍は川の渡河地点に沿って塹壕を掘ったが、第34プーナ騎兵連隊の一部が援軍として現れ、浅瀬を渡って突撃。オスマン帝国軍は陣地を放棄せざるを得なくなり、エル・ヒヌの戦いは終結した。インド軍3個連隊は約90名のトルコ兵を殺害し、さらに92名を捕虜にし、その損害は81名に及んだ。[61] [62]

シャロンの戦い

東方遠征軍の最高司令官、サー・エドマンド・アレンビー将軍は、メギドの戦いで対峙したオスマン帝国F軍集団を壊滅させる計画を7月に立て始めた。[63]第21軍団はシャロン平原周辺のオスマン帝国の防衛線を突破するよう指示され、それによりマカンドリュー師団と他の2個師団は防衛線の先の平地に突撃し、トルコ第7軍と第8軍の退路を遮断することが可能になるはずだった。[64]オスマン帝国の諜報機関を驚かせないように、騎兵師団は第21軍団の後方で秘密裏に隊列を組み、夜間にのみ移動して配置についた。[65] 9月17日までにマカンドリュー師団は配置につき、前線から8マイル (12.9キロ)後方のオレンジ畑に隠れた。 [66]マカンドゥルの部隊は、地中海沿岸を攻撃する第60師団（第2/2ロンドン師団）の攻撃の背後に控えており、彼は第60師団を指揮し、インド騎兵隊でマカンドゥルと共に勤務していたジョン・シー少将の司令部で夜を過ごした。[67]

9月19日から25日にかけて、ハイファとアッコを通るルートを含む、地中海沿岸に沿って進軍したマカンドリュー師団の地図
9月19日から25日にかけて、マカンドリューの第5騎兵師団がダマスカスに向けて進軍した様子を示す地図

第21軍団の攻撃は9月18日の夜に始まった。[67]前進は大成功を収め、第60師団は9月19日の夕方早くにトゥルカームを占領した。 [68]マカンドレウの師団は午前中にトルコ軍の戦線を突破し、崖に隠れてトルコ軍の砲火から海岸に沿って走った。正午頃、師団はシャロン平原を横切って突撃しながらトルコ軍の防衛線と交戦し始め、午後3時までにリクテラに到着した。[69] [70]師団はそこで数時間休息し、事前に計画されていたナザレの戦いに向けて移動の準備をした。この戦いでは、師団の一部がナザレを襲撃し、占領することになっていた。[71]ここはオスマン帝国の司令官オットー・リーマン・フォン・サンダース将軍の司令部であり、攻撃の目的は彼を捕らえることだった。[72]ナザレに派遣された第13旅団は、案内役の不備と小さな村々の長時間にわたる捜索に阻まれ、9月20日の早朝になってようやく攻撃を開始した。オスマン帝国兵1,200人を捕らえた後、撤退を余儀なくされた。マカンドルフは馬が疲弊しきっていたため、増援を送ることができなかった。リマンは捕らえられることなく、マカンドルフが部隊撤退を命じてから約1時間後にナザレから脱出した。[73] [74]

マカンドゥリューの指揮官、ハリー・ショーベル中将は、司令部と通信施設がほぼ完全に破壊されたにもかかわらず、リマンを占領できなかったことに大いに落胆した。[72] [75]マカンドゥリューはショーベルとの会談にリマンのスタッフカーで到着したものの、リマンは車内にいなかったと告げ、この落胆をさらに深めた。アレンビーは後に、リマンを占領できなかったことを理由に、作戦の直接指揮官であるフィリップ・ケリー准将を指揮官から外した。[76]アレンビーは9月22日、DMCがダマスカスを占領することを決定したが、これには軍への物資を上陸させるためにハイファ港を占領する必要があった。第5騎兵師団にこの任務と、さらに10マイル（16キロメートル）先のアッコの占領が与えられた。 [77] 9月23日朝、マカンドゥルーは第13旅団にアッコの占領を命じ、これは難なく達成された。第15旅団はハイファへの攻撃を命じられ、第14旅団は予備として配置された。[78]ハーバードの指揮下で行われたハイファへの主攻撃は、2回の側面攻撃と合わせて午後2時に開始された。機関銃射撃の支援を受け、騎兵中隊は午後3時までに攻撃を完了し、ドイツ兵とオスマン兵合わせて687名を捕虜とした。[79]

ダマスカスの占領

ハイファとダマスカスの間で約4万人の敵兵が撤退していたため、アレンビーはドイツ軍とトルコ軍が戦線を編成してイギリス軍に効果的に抵抗するのを防ぐため、進軍速度を上げた。[80]マカンドリューの師団はオーストラリア騎馬師団（Ausdiv）の後ろをついてゴラン高原を通りダマスカスへの最短ルートで前進する任務を負っていた。彼らの前にいた敵部隊は第7軍と第8軍の残党だった。9月27日に進軍を開始した第5軍と第8軍は9月28日にクネイトラに到着した。進軍は続き、9月30日にマカンドリューの第14旅団はアルキスワ付近でオスマン帝国軍の縦隊と遭遇し、縦隊の前半約2,000人を捕らえた。隊列の後半部分は方向転換したが、第13旅団と第15旅団に阻止され、残りの大半が捕らえられ、生存者はオースディヴ方面に送られた。[81] [82]

インド騎兵連隊が馬に乗って縦隊を組んでダマスカスを進む様子を写した写真
インド騎兵隊が10月2日にダマスカスを通過

DMCは10月1日にダマスカス包囲を完了し、ショーベルは10月2日まで市内に入らないよう命じた。[83] [84]マカンドリューは10月1日の午前中に第14旅団と共にダマスカスに入り、市内を縦断して行軍した。[85] [84]ショーベルは10月2日に市の暫定指揮官に就任し、マカンドリューは参謀に前日の侵攻について言及しないよう命じた。その後、イギリス軍はDMCの各連隊から1個部隊を編成した縦隊が市内を行軍するという武力示威行動を実施した。ショーベルを先頭に、マカンドリュー、ジョージ・バロー少将、ヘンリー・ホジソン少将が行軍した。[86] [84]これにより、動揺していた地元住民は落ち着きを取り戻し、略奪行為も一部停止した。[87]

オスマン帝国領内での進撃はこの後も続き、第5騎兵師団は10月5日に行軍を開始した。[88]オスマン帝国軍がすでにこの地域から撤退したことを知っていたため、マカンドレフはゆっくりと移動し、10月6日にラヤクとザフレを抵抗なく占領した。 [89]次に師団はホムスへの進軍を開始し、マカンドレフは師団を2つの縦隊に分けた。10月16日にホムスに到着した彼らは、やはり防御が不十分であることを知り、マカンドレフは地元当局から宴会を催された。[90]この時点では病気がアレンビー軍に大きな被害を与え始めており、マカンドレフの後ろを追っていた第4騎兵師団は隊列内の病気の多さから前進を中止せざるを得なかった。第5師団は残った中では最も健康であった。騎馬砲兵、装甲車、イギリス空軍飛行隊も指揮下にあり、マカンドリューは2,500人の兵士を擁するイギリス最強の縦隊を指揮していた。[ 91] [92]

ハリタンへの追跡

マカンドゥルは、ハリタン追撃作戦の一環としてアレッポ占領の任務を与えられた。[93] [92] 10月20日、アレッポの防衛軍がマカンドゥルにとって強力すぎるのではないかと懸念したショーベルは、彼に進撃停止を命じた。マカンドゥルは「理解できない」と返答し、アレンビーの支持を得て進撃を続けた。[94]彼は装甲車を先に進軍させ、ショーベルの命令通り同日ホムスを出発した。[93] [92]

アレッポ郊外で停戦の白旗を掲げたイギリスの装甲車と運転手、乗客の写真
10月23日にアレッポの降伏を要求するためにマカンドルーが送り込んだ休戦旗を掲げた装甲車

10月22日にオスマン帝国の後衛部隊を押し退けたマカンドゥルは、翌日アレッポに降伏要請を送った。司令官ムスタファ・ケマル・パシャは「貴官の書簡に返答する必要はない」と述べてこれを断った。[93]マカンドゥルはアレッポの城壁と防衛網の状態を過大評価し、その維持管理が不十分だったため、直接攻撃するのではなく、部隊で都市を包囲することを選択した。[95]第15旅団は10月25日に装甲車に追いついたが、同日、ファイサル王子率いるアラブ連合軍がアレッポに進軍し、オスマン帝国軍を押し退け、アレッポの戦いは終結した。[93]マカンドゥルは10月26日の朝、自らも攻撃を開始する予定だった同日にアレッポに入城した。[96] [97]

10月26日、第15旅団は北進してハリタンに向かい、数で勝るオスマン帝国軍と遭遇した。オスマン帝国軍の兵力は約3,400人であったが、ハーバード率いる兵力は2個連隊から500人だった。ハーバードはハリタンの突撃で攻撃を仕掛けたが撃退された。[98] 10月27日、マカンドリューは第14旅団を第15旅団に交代させ、オスマン帝国軍は約7,000人の兵力で強固な防御陣地まで後退した。これはマカンドリューの直属部隊を7対1で圧倒していた。同日、オースディヴはマカンドリューの増援を命じられ、敵軍が到着するまで監視にあたった。オースディヴが行軍を完了する前に、 10月31日にムドロス休戦協定が調印され、戦闘は終結した。[99] [100]これにより、第5騎兵師団が38日間で約600マイル（970キロメートル）を移動した作戦は完了しました。[101]

戦後と死

マカンドゥリューは第一次世界大戦中の功績により、何度か戦功報告書で言及されており、言及されている回数は計8回となっている。[1] [102]また、エジプト・スルタン国からナイル勲章を受章し、1919年3月13日に旧所属部隊である第5ベンガル騎兵隊の連隊大佐に任命された。 [102] [103]その直後の6月3日、バス勲章のナイト指揮官に叙せられた。[104]この間も師団に所属し、アレッポに駐屯していた。部隊内でマラリアとインフルエンザの症例が増加していることに悩まされ、自身も病気で衰弱していた。 [105] 7月初旬、パジャマ姿でタバコを吸っていた彼は、制服の上着が最近ガソリンで洗われたため干してある部屋に入った。タバコの炎がガソリン蒸気に引火して爆発し、マカンドリューは重度の火傷を負った。[106] [107]

マカンドゥリューは病院に搬送され、火傷の治療を受けていたが、7月16日に心不全で亡くなった。[106] [105]彼は連邦戦争墓地委員会のベイルート戦没者墓地に埋葬された。[102]軍事史家シリル・フォールズは、マカンドゥリューを精力的で強情な指揮官と評し、死の直前まで「自らの理論と生涯の仕事の成果が実践されるのを見届け、近代の騎兵の誰にも匹敵することのない功績を残した」と主張している。[93] [108]

パレスチナとシリアでイギリス軍の観測員として派遣されていたアメリカ騎兵将校、エドワード・デイヴィス中佐は後に、マカンドリューは「非常に控えめで、気さくで温厚、そして非常に友好的な態度だった…彼の穏やかで友好的な態度の裏に非常に大胆な精神が隠されていたことは、アレッポでの作戦で証明された」と述べている。[109]

モートン＝ジャックは、もしマカンドリューが若くして亡くなっていなければ、その優れた戦績により、バローやダグラス・ベアードといった他の騎兵将校と同様に、イギリスインド軍内でより上級の役職に就き、最終的に将軍にまで昇進していただろうと示唆している。[110] マカンドリューのバス勲章は、1919年12月4日にジョージ5世から娘のエスター・マカンドリューに贈られた。 [111]

私生活

1892年8月9日、マカンドリューはエディンバラのセント・ジョンズ教会で、ジョージ・ジェームズ・カウリー＝ブラウン司式のもと、エスター・クーパーと結婚した。[112]彼女はスターリングシャー州バリンダロッホ出身の治安判事ヘンリー・リッチー・クーパーの末娘であった。二人の間には一男一女が生まれた。[6] [113]アイスソープに住んでいたマカンドリューは、余暇にはクロスカントリーと平地の両方で乗馬を楽しむ熱心な乗馬者だった。彼は騎兵クラブの会員でもあった。[6]

引用

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