ヘンリー・ミリサー
ヘンリー・K・ミリサー | |
|---|---|
| 生まれる | ヘンリク・カジミエシュ・ミリツェル （1915年6月11日）1915年6月11日ワルシャワ、ポーランド |
| 死亡 | 1996年8月28日（1996年8月28日）（81歳） メルボルン、オーストラリア |
| 教育 | インペリアル・カレッジ |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 航空工学、教育者 |
| 雇用主 | 国立航空工場RWDエアスピード社パーシバル航空機会社政府航空機工場ヴィクタRMIT 大学 |
| プロジェクト | パーシバル プロボストヴィクタ エアツアラーヴィクタ エアクルーザー |
| 受賞歴 | ポーランド軍事勲章AM名誉博士号（RMIT大学） |
ヘンリー・K・ミリサー（ 1915年6月11日 - 1996年8月28日）は、ヘンリク・カジミエシュ・ミリサーとして生まれ、ポーランド系オーストラリア人の航空機設計者およびパイロットであった。[ 1 ] [ 2 ]
幼少期と教育
ミリツァーはポーランドのワルシャワで、大学教授のカジミエシュ・ミリツァーの息子として生まれた。一家はカール・フォン・ミリツァー男爵の子孫であると主張していた。熱烈なポーランド愛国者であったヘンリーは、幼い頃から航空に興味を持っていた。1924年、彼は航空模型のコンクールで優勝し、賞品としてワルシャワ上空を飛行した。14歳で実物大のグライダーを製作し、17歳でグライダーパイロットの資格を取得した。航空工学の学位を取得後、国立航空工場（Państwowe Zakłady Lotnicze）でジュニアデザイナーとして働き、イェジ・ドンブロフスキが率いるPZL.37 ウォシ爆撃機プロジェクトに携わり、その後RWD社でRWD-25低翼固定車輪戦闘機プロジェクトに携わった。[ 1 ] [ 2 ]
第二次世界大戦
彼はポーランド空軍予備役でもあり、第二次世界大戦勃発時にドイツ軍と戦うために飛行し、ポーランド空軍十字章を受章した。1939年9月のナチス・ドイツによるポーランド侵攻後、ミリサーはルーマニアへの公文書の輸送を任された。その後フランスとイギリスに逃れ、イギリス空軍のポーランド爆撃隊のパイロットとして勤務した。訓練演習中に重傷を負うまで17回の任務を遂行した。その功績によりポーランド軍事勲章を授与され、ポーランド、フランス、イギリスのパイロット間の通訳となった。1941年、ポーランドの政治家イェジー・パチョルコフスキの娘、クリスティナ・パチョルコフスカと結婚した。[ 1 ] [ 2 ]
航空工学と学術的キャリア
1943年、彼はロンドン大学インペリアル・カレッジで航空工学の修士号を取得するための奨学金を獲得し、 1945年にエアスピード社に入社、その後パーシバル・エアクラフト社に入社した。パーシバル・プロヴォストの設計はミリサーによるものとされている。
1950年にオーストラリアに移住し、政府航空機工場（GAF）の主任空気力学者に就任し、ジンディヴィクとマルカラミサイルの開発に携わった。ゴードン・ベネット（構造責任者）とジェームズ・タッティという2人の同僚と共に[ 3 ] 、ロンドン王立航空クラブ主催のデ・ハビランド・チップマンクの後継機設計コンペに参加した。ミリサーチームは103人の参加者を破り、最終的にビクタ・エアツアラーとなる設計でコンペを制した。[ 4 ] [ 5 ]
ヴィクタ・アビエーションは数年間の生産を経て、エアツアラーの設計権をニュージーランドの企業に売却しました。ミリサー社はまた、エアクルーザーとして知られるやや大型の4人乗り機を開発していました。試作機1機はニューサウスウェールズ州バンクスタウンのヴィクタ工場で製造され、1966年に初飛行しました。ヴィクタ社の操業停止当時、この機体の軍用練習機版が開発中でしたが、後にニュージーランドでPAC CT/4軍用練習機に改造されました。
彼のその他の発明には、ボルテックスフラップと吸引式芝刈り機（2000年シドニーオリンピックの開会式で表彰された）の特許があります。また、ビクトリア州グライディングクラブのために 『ソアリングパイロットのための空気力学』を出版しました。
ミリサーはロイヤルメルボルン工科大学（RMIT）の航空学の主任講師となり、航空学の研究と教育における教授陣の評判を高めようと努めた。[ 2 ]
晩年
ミリサーは1980年に退職しましたが、RMITでの教鞭をとり続け、1984年にはその功績が認められ、航空工学の名誉博士号を授与されました。1992年にはオーストラリア勲章を受章しました。彼は航空機の設計に引き続き携わり、ミリサー・エアクラフト・インダストリーズを設立しました。同社は、ミリサーがヴィクタ社向けに設計したエアクルーザーの権利を買収しました。1990年代を通して、航空学の大学院生プロジェクトのアドバイザーとして、パートタイムで活動を続けていました。
ミリサーは81歳で亡くなりました。遺灰は、グレート・オーシャン・ロード沖のアングルシーにある自宅近くの海岸に散布されました。遺族には、息子のリチャード・マチェイ、二人の娘（作家のジョアンナ・ミリサー・ヘンペルとヘレン・ミリサー）、そして8人の孫がいます。[ 2 ]
参考文献
- ^ a b c Job, Macarthur; Wilson, Stewart (1983年3月). 「Henry Millicer and Victa」(PDF) .オーストラリアとニュージーランド製. 2019年4月17日閲覧。
- ^ a b c d eロマス、ポール。「注目すべきオーストラリア人」(PDF) 。2019 年12 月 3 日に取得。
- ^ 「VH-FMM Airtourerプロトタイプ初飛行から50年」 。 2019年12月3日閲覧。
- ^ミリサー、キャスリーン（1983年3月）「エアツアラー――最初の30年間」（PDF） .航空機. 2019年4月17日閲覧。
- ^ 「ミリサー エア ツアラー プロトタイプ VH-FMM」 。 2019年12月3日閲覧。
