ヘンリー・パーキンス・ホップナー | |
|---|---|
| 生まれる | 1795 |
| 死亡 | 1833年12月22日（1833年12月22日）（37～38歳） |
| 忠誠 |  イギリス |
| 支店 | イギリス海軍 |
| ランク | キャプテン |
| コマンド | HMSフューリー |
| 戦闘/戦争 | ナポレオン戦争 1812年の戦争 |
| 関係 | 父は肖像画家の ジョン・ホップナー、 母はアメリカの彫刻家 ペイシェンス・ラヴェル・ライトの娘であるフィービー・ライト |
ヘンリー・パーキンス・ホップナー大尉（1795年 - 1833年12月22日）は、イギリス海軍の士官、北極探検家、製図工[1]、そして画家であった。彼の経歴には、1816年にアルセスト号 、 1825年にフューリー号が沈没するという不運な航海が2度含まれている。
幼少期
ロンドン生まれのホップナーは、イギリスの肖像画家 ジョン・ホップナーと、アメリカの彫刻家 ペイシェンス・ラヴェル・ライトの娘フィービー・ライト（1761-1827）の4番目の子であった。[2]弟についてはよく知られていない。父が1791年に描いた油絵『ホップナー家の子供たち』（ナショナル・ギャラリー・ウィデナー・コレクション所蔵）には、3人の兄が描かれている。 [3] [4]
- キャサリン・ハンプデン・ホップナー（1784–1828）、東インド会社の判事
- リチャード・ベルグレイブ・ホップナー（1786–1872）、ヴェネツィア駐在英国総領事[ 5]
- ウィルソン（ウィリアムとも呼ばれる）ラスセルズ・ホップナー（1788年 - ？）、芸術家
キャリア
ホップナーは1808年にイギリス海軍に入隊し、ナポレオン戦争と米英戦争に従軍した。最初の乗艦経験は、コルナ行きを命じられたHMSエンディミオン号でのことである。1815年に少尉に任官。翌年、マレー・マクスウェル大佐の指揮下で不運な航海に出たアルセスト号に乗り、嘉慶帝への外交使節として中国へ向かうアマースト卿を護衛した。アルセスト号が難破すると、ホップナーは難破した戦友を救助するため、東インド会社ライオン号に転属した。 [6] [5]
1818年、ホップナー中尉は、ジョン・ロス大佐のイギリス海軍北西航路遠征（HMSイザベラ号を指揮）の際、ウィリアム・エドワード・パリー中尉[7]の下でアレクサンダー号の副艦長として勤務した[8]。 ホップナーはパリーの指揮下でさらに3回の北極航海に参加した。
- パリーの第一回北極探検、1819-1820年、パリーはHMSヘクラ号を指揮しながら、マシュー・リドン中尉の指揮下にあるHMSグリパー号[10]に乗船し、副官として従軍した[9 ] 。[11]
- パリーの第二次北極探検（1821-1823年）では、ジョージ・フランシス・リヨン司令官の指揮下にあるヘクラ号に中尉として乗船し、一方パリーはフューリー号を指揮した。[12]メルヴィル半島のフォックス盆地のリヨン入江を調査したパリーは、彼に敬意を表してホップナー入江と名付けた。[13]
- パリーの第3次北極探検（1824-1825年）：パリーがヘクラ号を指揮していた間、ホップナーは中佐に昇進し[14] 、探検隊の副長としてフューリー号を指揮した[6]。ホップナーの副官はホレイショ・トーマス・オースティンとジェームズ・クラーク・ロスの2人だった[15]。越冬中に氷の被害を受けたフューリー号は、船の物資を氷上に降ろし、 1825年8月25日にサマーセット島のフューリー・ビーチに放棄された。イギリスに帰国後、必要な軍法会議でホップナーは「何ら非難されるべきではない」と判断され[13]、12月に中佐に昇進した。その後数十年にわたり、フューリー号に放棄された物資は、ジョン・ロス（当時提督）を含む多くの北極探検家を救助した。[16]
ホップナーの芸術的・創造的才能は、これらの航海で大いに役立ちました。彼のイラストは、ジョン・ロス[17]とパリーの探検記と共に出版されました。さらにホップナーは、パリーが北極の長い冬の退屈を紛らわすために設立したロイヤル・アークティック・シアターに2シーズン参加しました。また、ホップナーは北極で越冬する間、毎月開催されていた仮面舞踏会「バルス・マスケス」を企画したことでも知られています。 [18]パリーは仮面舞踏会について、「これほど幸福で、私たちの状況にこれほどぴったり合ったアイデアは他に考えられません」と述べています。[19]
晩年
1827年、健康上の理由から、ホプナーはパリーの北極点到達に同行できなかった。1829年にはロス提督に同行したいというホップナーの要請は却下された。
ホップナーは結婚しなかった。1833年12月22日、南ヨーロッパ旅行中にリスボンで亡くなった。
栄誉
カナダのいくつかの地形は彼にちなんで名付けられており、その中には以下が含まれる: [20] [21]
参考文献
- ^ バロー 1846、24ページ。
- ^ ハルペニー＆ホランド 1966年、229～230頁。
- ^ ヘイズ1992年、130～131頁。
- ^ 「アダム・ライトとメアリー・デニスの子孫リスト」footprints.org. 2003年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月2日閲覧。
- ^ ab Urban 1834、445ページ。
- ^ ab Brenton 1837、p.573より。
- ^ ハルペニー＆ホランド 1966年、329ページ。
- ^ 「ISABELLA、雇われたスループ船」ageofnelson.org . 2008年10月3日閲覧。
- ^ バロー 1846、78ページ。
- ^ "GRIPER". ageofnelson.org . 2008年10月2日閲覧。
- ^ テイラー1898年、173ページ。
- ^ ブラウン 2011.
- ^ ハルペニー＆ホランド 1966年、330ページより。
- ^ バロー 1846、234ページ。
- ^ 「パリーの第3回遠征隊、1824年の隊員名簿」arcticwebsite.com。2008年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月2日閲覧。
- ^ “Fury beach, Somerset Island, North West Passage, Nunavut, Canada”. 王立地理学会. 2011年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月3日閲覧。
- ^ ロス 1819。
- ^ ロス 1994、89ページ。
- ^ バロー 1846、247ページ。
- ^ 匿名 1910、44ページ。
- ^ テイラー1898年、149ページ。
- アノン（1910年）『オンタリオの歴史』ミルウッド、ニューヨーク州：オンタリオ歴史協会、p. 44。OCLC 22735988 – Kraus Reprint Co.経由。
- バロー卿、ジョン（1846年）『1818年から現在までの北極圏における探検と調査の航海：大西洋から太平洋に至る北西航路の探索、および北極点到達への二度の試み：公式記録を要約・整理し、随所に注釈を付してまとめた』ニューヨーク：ハーパー社、233ページ。ISBN 9780665295850. OCLC 166903065.
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ） - ブレントン、エドワード・ペルハム（1837年）『グレートブリテン海軍史、MDCCLXXXIII年からMDCCCXXXVI年まで』ロンドン：H・コルバーン、661頁。OCLC 4599420 。
- Brown, RN Rudmose (2011). 「サー・ウィリアム・エドワード・パリー」. Stefansson, Vilhjalmur (編). Encyclopedia Arctica (PDF) . ダートマス大学図書館. オリジナル(PDF)から2016年3月3日時点のアーカイブ。 2008年10月3日閲覧。
- ファラデー、マイケル（1991年）『マイケル・ファラデー書簡集：1832-1840』ISBN 9780863412493。
- ハルペニー, FG; ホランド, C. (1966). カナダ人名辞典. トロント: トロント大学出版局. ISBN 0-8020-3142-0。
- ヘイズ、ジョン・T.（1992年）『16世紀から19世紀にかけてのイギリス絵画』ワシントンD.C.：ケンブリッジ大学出版局、ISBN 0-521-41066-5。
- ロス卿ジョン（1819年）『発見の航海：海軍本部の命により、陛下の艦船イザベラ号とアレクサンダー号で、バッフィン湾の探検と北西航路の可能性の調査のために行われた』ロンドン：ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン社、1ページ。
- ロス、モーリス・ジェームズ（1994年）『極地開拓者：ジョン・ロスとジェームズ・クラーク・ロス』マギル・クイーンズ・プレス、p.89、ISBN 0-7735-1234-9。
- テイラー、アイザック（1898）『名前とその歴史：歴史地理学と地形命名法ハンドブック』リヴィントンズ、173ページ。OCLC 4161840 。
- アーバン、シルヴァヌス（1834年）『紳士の雑誌』ロンドン：ウィリアム・ピカリング、445頁。
外部リンク
- バーネット・インレット、バロウズ海峡、ヘンリー・パーキンス・ホップナーのスケッチより
- 写真：フューリービーチ、サマーセット島、ヌナブト準州、カナダ 2011年6月17日アーカイブ、Wayback Machine
