ヘンリー・トーマス・デイヴィス | |
|---|---|
| 生まれる | (1914年2月19日)1914年2月19日 クローマー、ノーフォーク、イギリス |
| 死亡 | 2002年6月25日(2002年6月25日)(88歳) クローマー、ノーフォーク、イギリス |
| 職業 | カニ漁師、クロマー救命艇の船長(1947年~1976年) |
| 配偶者 | キャスリーン・アーナップ |
| 親 | 父:ウィリアム・トーマス・デイヴィス |
ヘンリー・"シュリンプ"・トーマス・デイヴィス( BEM、1914年2月19日 - 2002年6月25日)は、イギリス、ノーフォーク州北岸のクロマー出身の救命艇乗りであった。叔父のヘンリー・ブロッグは、幼い頃の彼を見て「シュリンプ」というあだ名をつけた。1931年にクロマーの救命艇HFベイリー号の乗組員となり、1947年にヘンリー・ブロッグの後任として船長に就任した。[ 1 ]デイヴィスは、ヘンリー・ブロッグ号、ルビー号、アーサー・リード号の船長を務めた後、1976年2月に退職した。クロマー救命艇ステーションで最も長く勤務した船長の一人であった。[ 2 ]
シュリンプ・デイヴィスは1941年10月26日の有名なSS イングリッシュ・トレーダー号の救助に瀕死の重傷を負った。 [ 3 ]午前8時15分、シュリンプ・デイヴィスと船長ヘンリー・ブロッグを含む12名の乗組員を乗せたクローマーの救命艇HFベイリー号が難破船の救助のために出航した。午前11時35分までに救命艇は現場のハモンド・ノール砂州に到着した。強風が猛威を振るい、イングリッシュ・トレーダー号の乗組員3名が沈没船から流されて死亡した。残りの44名の乗組員は船で最も高く安全な海図室に避難した。救命艇はイングリッシュ・トレーダー号にロープを張ろうと2度試みたが、成功しなかった。さらに救助を試みたところ、 HFベイリー号は危うく大惨事となり、乗組員1名が死亡した。ヘンリー・ブロッグ船長は遭難船に接近しようとした際、救命ボートの左舷側から水の壁が襲来し、シュリンプ・デイヴィスとブロッグ船長を含む5人の救命ボート乗組員が荒れ狂う海へと流されました。5人は救命ボートに戻されましたが、信号手のエドワード・「ボーイ・プリモ」・W・アレンは25分間水中にいた後、意識を失い、間もなく死亡しました。このような重傷にもかかわらず、HFベイリーはイングリッシュ・トレーダー号の乗組員44名を救助し、グレート・ヤーマスの安全な場所へと運びました。[ 4 ]
この救助活動でデイヴィスは勇敢な行動に対してRNLI銅メダルを授与された。[ 5 ]
1947年、ヘンリー・デイヴィスは叔父のヘンリー・ブロッグからクロマー救命艇の船長職を引き継ぎました。シュリンプが船長として初めて重要な任務に就いたのは1947年7月でした。叔父にちなんで名付けられたクロマー救命艇ヘンリー・ブロッグは、シェリンガム沖で浸水したフランスの石炭船フランソワ・ティクシエ[ 6 ]を救助するため、嵐の中進水しました。救命艇員たちは、ブリーチーズ・ブイを使って12名の乗組員を安全な場所まで引き上げました。さらに、石炭船が転覆した際に4名が海から引き上げられました。この功績により、ヘンリーはフランス最高の海上救命賞である海事勲章を授与されました。 [ 5 ] 1970年、ヘンリー・デイヴィスは「救命艇業務の最高の伝統を維持した」として大英帝国勲章を授与されました。[ 7 ]
デイヴィスは1976年2月18日、コックスウェインを退役する前夜、ITVの番組「This is Your Life」の題材となりました。退役後もシュリンプはクロマーの東海岸で家業のデッキチェア販売店を営み続け、親しみやすくおしゃべりな人物として人々に親しまれていました。ヘンリー・デイヴィスは2002年の夏、88歳で亡くなりました。葬儀には全国から救命艇員が参列し、45年間の奉仕を偲びました。その間、デイヴィスは500件以上の救助活動に参加しました。