| エルメス 450 | |
|---|---|
飛行中の第166飛行隊のヘルメス450 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 無人監視偵察航空機 |
| 国籍 | イスラエル |
| メーカー | エルビット・システムズアダニ・エルビット・アドバンスト・システムズ[ 1 ] |
| 状態 | アクティブ |
| 主なユーザー | イスラエル空軍 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1998 |
| 変異体 | タレス ウォッチキーパー WK450 |
| 開発されて | エルビット ヘルメス 900 |
ヘルメス450は、イスラエルの防衛企業エルビット社が戦術的な長時間滞空任務向けに設計した中型マルチペイロード無人航空機(UAV)です。20時間以上の滞空時間を有し、主な任務は偵察、監視、通信中継です。ペイロードオプションには、電気光学センサー/赤外線センサー、通信・電子情報収集センサー、合成開口レーダー/地上移動目標表示センサー、電子戦センサー、ハイパースペクトルセンサーなどがあります。
ヘルメス450は、円筒形の胴体、高い直線翼、V字型尾翼を備えた中型無人航空機(UAV)です。離陸から着陸まで自律飛行し、オートパイロットによる離着陸が可能です。地上局から完全に制御可能です。[ 2 ]
2008年、エルビットは、重量約40キログラム(88ポンド)、電子燃料制御を使用して70ブレーキ馬力(52kW)を発生する新しいR902(W)ヴァンケルエンジンをヘルメス450に搭載すると発表した。[ 3 ]
オプションでラファエルスパイクミサイルを4発搭載できる。[ 4 ]
これはタレスウォッチキーパーWK450とヘルメス900の設計の基礎となっている。[ 2 ]

2011年9月12日、アルツァフ防衛軍(ARDA)が未承認のアルツァフ共和国の領空で無人航空機を撃墜したと報じられた。[ 5 ] ARDAによる予備調査の結果、この無人航空機の型式はヘルメス450型であることが判明した。[ 6 ]
2018年にリオデジャネイロで行われた軍事介入に関するコネクサオ・レポーターの記事によると、ブラジル軍は治安作戦中にISRを提供するために少なくとも1機のヘルメス450ドローンを使用した。[ 7 ]
2008年4月、グルジアとロシアの偵察機が撃墜されるなか、エルビット・ハーメス450型機3機がロシア軍によって撃墜された。うち1機はミグ29、他の2機は地上からの砲火で撃墜された。[ 8 ]ロシア外務省は、3月18日と4月20日に撃墜されたシリアルナンバー551と553のハービル無人機2機の残骸について発表し、公開した。[ 9 ] UNOMIGミッションの報告書では、少なくとも3機のグルジアのハーメス450型機の残骸が2008年3月18日、4月20日、5月12日に撃墜された残骸を発見したとされている。アブハジア軍は7機の無人機を撃墜したと主張している。[ 10 ]グルジア大統領とストラトフォーからの電子メールによると、無人機のデータリンクコードは、ロシアがイランに売却したTor-M1ミサイル防衛システムのコードと引き換えにイスラエルからロシアに提供されたという。[ 11 ] [ 12
2025年のイランとの戦争の3日目までに、ヘルメス450ドローンがテヘラン上空で使用された。[ 13 ]
イスラエルのヘルメス450無人航空機は、ガザ地区での作戦、第二次レバノン戦争、そして2009年のスーダン空襲にも投入された。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
2006年のレバノン戦争では、ヘルメス450ドローン3機が失われ、そのうち2機は技術的な問題、1機はオペレーターのミスによるものであった。[ 15 ]
2015年7月11日、イスラエルのヘルメス450ドローンがレバノンのトリポリ港付近で墜落したと報告された。[ 17 ] [ 18 ]
2018年3月31日、イスラエルのヘルメス450型無人機が技術的な故障により墜落した。別のイスラエルの無人機が墜落した無人機を爆撃し、破壊した。[ 19 ]
2023年11月5日、ガザ戦争に関連したレバノンとイスラエルの衝突の最中に、ヒズボラはレバノン南部ナバティエ上空を飛行していたイスラエルのヘルメス450ドローンを撃墜したと主張した。[ 20 ]
2024年2月26日、ヒズボラは地対空ミサイルでヘルメス450ドローンを撃墜した。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] 2024年4月1日、ヘルメス450ドローンがガザでワールドセントラルキッチンの車列に乗って移動中の武装戦闘員を狙ってミサイル攻撃を 実施したと報じられている。戦闘員はすでに車両から降りており、その結果、7人のWCK援助活動家が死亡した。[ 24 ] [ 25 ]
ヘルメス450は、2007年7月からタレス/エルビットコンソーシアムからリース契約に基づき供給され、アフガニスタンでの軍事作戦でイギリス陸軍第32王立砲兵連隊によって運用された。 [ 26 ]イギリス軍がアフガニスタンとイラクで運用した52機のうち、7機がアフガニスタンで、1機がイラクで墜落した。[ 27 ] [ 28 ]
初期テストでは、ヘルメス450は、現在の連邦最高高度制限である200フィートを超えてドローンを飛行させることをFAAから許可されている唯一の州であるノースダコタ州の農地の写真を撮影するために使用されました。[ 29 ]



イギリス版のヘルメス 450 は、慣性航法システムにレーザー ジャイロ スコープを採用した唯一のヘルメスであった。イギリス国防省は、翼に装備した武装のオプションを採用しなかった。ヘルメス 450 は、イギリス陸軍のウォッチキーパー WK450のベースであり、その開発は 2005 年 7 月にタレスと共同で開始された。2013 年 9 月、ヘルメス 450 は、アフガニスタンでのイギリス軍の支援で 70,000 飛行時間を達成した。これは、8 年間のノンストップ飛行に相当します。イギリスは、アフガニスタンで他のどの国よりも多くヘルメス 450 を飛行させていた。[ 46 ] 2014 年 1 月の時点で、イギリスのヘルメス 450 航空機はイラクとアフガニスタン上空を 86,000 時間以上飛行した。最大で 9 機の航空機がキャンプ バスティオンから運用され、1 日 5 回の飛行を実施[ 47 ] 2014年9月中旬にウォッチキーパーWK450がアフガニスタンで運用を開始し、バスティオンの地上レーダー監視が停止されると、イギリス軍は暫定リースしていたヘルメス450の使用を停止した。[ 48 ]
エルビット・システムズ・オーストラリアのデータ[ 49 ]
一般的な特徴
パフォーマンス