エルミタージュ橋 ロシア語: Эрмитажный мост | |
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 ネヴァ川からの橋の眺め | |
| 座標 | 北緯59度56分34秒 東経30度19分01秒 / 北緯59.94268度 東経30.31683度 / 59.94268; 30.31683 |
| 運ぶ | 交通と歩行者 |
| 十字架 | 冬の運河 |
| ロケール | サンクトペテルブルク |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 全長 | 22.1メートル |
| 幅 | 15.2メートル |
| 歴史 | |
| オープン | 1720年（木造）、1766年 |
| 位置 | |
 エルミタージュ橋の対話型マップ ロシア語: Эрмитажный мост | |
エルミタージュ橋（ロシア語：Эрмита́жный мост ）は、ロシア連邦サンクトペテルブルクの宮殿堤防沿いの冬運河に架かる橋である。この橋は、エルミタージュ美術館と冬宮殿のアンサンブルの一部を構成している。
位置
この橋は、エルミタージュ劇場（宮殿堤防32番地）と旧エルミタージュ美術館（宮殿堤防34番地）の間に架かっています。冬の運河は二つの島を隔てており、冬宮殿は第二アドミラルティ島（西側）、エルミタージュ劇場は第一アドミラルティ島（東側）にあります。自動車は橋を片側2車線で横断します。運河の水はネヴァ川からモイカ川へ流れ、運河を行き交う船はモイカ川からネヴァ川へ向かいます。
サンクトペテルブルク地下鉄の最寄り駅はアドミラルテイスカヤ駅です。
歴史
元々の橋は、冬宮殿近くの運河が完成した直後の1718年から1720年にかけて、ハルメン・ファン・ボリスによって建設された3径間の木造可動橋でした。この橋は狭く、一度に1台の荷車しか通行できませんでした。
この恒久的な石橋は、ネヴァ川の花崗岩の堤防建設と併せて、1763年から1766年にかけて建設されました。現在、エルミタージュ橋はサンクトペテルブルク最古の石橋として残っています。[1]
当初、橋のアーチはレンガと石灰岩で造られ、外壁は花崗岩で覆われていました。1934年に、ヒンジのないモノリシックな鉄筋コンクリートのアーチに架け替えられましたが、花崗岩のファサードは、技師A.D.サペシュタインと建築家K.M.ドミトリエフ（顧問はG.P.ペレデリー教授）のプロジェクトによって保存されました。[2] 1950年には、ランプのオリジナルの装飾が復元されました。
名前
冬の運河 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1738年4月20日、この橋はアッパー・エンバンクメント通り（現在の宮殿堤防）にちなんで、アッパー・エンバンクメント橋（ロシア語： Верхний Набережный мост ）という最初の公式名称を取得した。しかし、この名称は定着しなかった。18世紀半ばには、近くにある冬宮殿にちなんで冬宮殿橋（ロシア語：Зимнедворцовый мост ）という名称が広まり始めた。18世紀末から、橋は宮殿橋（現在の宮殿橋と混同しないように注意）に改名された。現在の名称は1929年に定められた。エルミタージュ橋の名称は、当時、冬の運河と冬宮殿の間に建設されていたエルミタージュ劇場に由来する。 [3]
参考文献
