
| シリーズの一部 |
| スクリュードライブの種類 |
|---|
| スロット付き |
| 十字形 |
| 外部ポリゴン |
| 内部ポリゴン |
| 六葉状体 |
| 三点 |
| 特別 |
六角キー(六角レンチ、アレンキー、アレンレンチとも呼ばれる)は、頭部の内部に六角形の凹部(ソケット) があるボルトやネジ用のシンプルなドライバーです。
六角レンチは、硬い六角鋼の一本の棒から作られており、鈍角の先端は、同じ形状のネジ穴にぴったりと収まります。棒は90度に曲げられ、長さの異なる2本の腕が形成され、「L」字型に似ています。この工具は通常、長い腕で持ち、回すことで、短い腕の先端に比較的大きなトルクを発生させます。また、届きにくい場所にあるネジにアクセスしたり、トルクを犠牲にしてネジを速く回したりするために、短い腕で持つこともできます。[ 1 ]
六角レンチはソケットサイズが指定されており、厳しい公差で製造されています。そのため、通常は様々なサイズのレンチが入ったキットで販売されています。レンチの長さは通常、サイズに応じて長くなりますが、必ずしも比例するとは限りません。この設計のバリエーションでは、短い方のレンチが横向きのハンドルに挿入されており、このハンドルには様々なサイズのレンチが複数収納でき、使用しない時はハンドル内に折りたたむことができます。
「Allen 」という名前は、一般的によく使用されますが、コネチカット州ハートフォードのAllen Manufacturing Company (現在のApex Tool Group )の登録商標 (1910 年頃) です。
六角ソケットねじドライブのアイデアは、おそらく1860年代から1890年代には早くも考案されていましたが、そのようなねじが製造されたのは1910年頃でした。Rybczynski(2000)は、1860年代から1890年代の米国における代替ドライブタイプの特許の急増について説明しています[ 2 ]。これには、内部レンチの四角形と三角形のタイプ(つまり、四角形と三角形のソケット)(米国特許161,390)が含まれることが確認されていますが、彼は、これらは特許は取得されたものの、当時は困難で費用がかかったため、製造されなかったと説明しています。
オンタリオ州ミルトンのP.L.ロバートソンは、適切な材料と金型設計を用いた冷間成形法を完成させ、特許を取得し、1908年に初めて四角ソケットを商品化しました。1909年から1910年にかけて、ウィリアム・G・アレンも六角形の金型にネジ頭を冷間成形する方法の特許を取得しました(米国特許960,244 )。コネチカット州ハートフォードのアレン・マニュファクチャリング・カンパニーによる「アレン安全セットスクリュー」の広告は1910年から存在しています。[ 3 ]これが、多くの人が六角レンチをアレンキーと呼ぶ理由です。
スタンダードプレススチール社(SPS、現在のSPSテクノロジーズ社)の創設者であるハワード・T・ハロウェル・シニアは、自伝の中で、SPSがアレン社とは独立して、1911年頃に社内で六角ソケットドライブを開発したという出来事[ 4 ]を紹介しています。これがUnbrako製品ライン。ハロウェルのこの記述は、1910年のアレン社の特許やアレン社の安全止めねじ製品ラインについては触れていません。しかし、ハロウェルは、アレン社との関連で言及されているのと同じ発想から、止めねじから始まり、続いてキャップねじへと六角穴付きボルトの採用が進んだと述べています。これは、当時の工場で広く普及していたラインシャフトの滑車やシャフトにヘッドレス止めねじを採用しようという、より大規模な進歩運動の一環であった産業安全キャンペーンでした。ヘッドレス止めねじは、作業員の衣服が引っ掛かり、回転軸に接触して怪我を負わせる可能性が低いからです。

SPSは当時、シャフトハンガーとカラーの大手メーカーであり、後者はセットスクリューで取り付けられていました。ハロウェル氏によると、SPSはストレートスロットよりも駆動力の優れたヘッドレスセットスクリューを求めて、英国から四角穴付きセットスクリューを調達しましたが、非常に高価でした。[ 5 ](これはロバートソン氏がカナダで特許を取得してからわずか2年後のことでした)。このコスト問題から、SPSは最初のスクリューマシンを購入し、自社でネジを製造することになりました。これがSPSのファスナー販売への進出につながりました(後に金属加工業界で有名になりました)。ハロウェル氏は、「しばらくの間、英国のネジのような四角穴付きネジを試していましたが、すぐに米国では受け入れられないことが分かりました。そこで、ネジに六角穴を組み込むことにしました。」と述べています。[ 6 ]ハロウェルは、 SPSがなぜ四角い穴が「この国では受け入れられない」と判断したのかについては詳しく述べていないが、ロバートソンの特許のライセンスを取得する必要があった可能性が高いと思われる。そうなると、SPSの内ねじのコストを下げるという目的が達成できなかっただろう(そして「ねじ駆動装置一覧 > ロバートソン」で説明されているように、どんなに高くても取得できなかった可能性もある)。SPSの方法がアレンの1910年の特許のライセンス取得を必要としたかどうかについては、ハロウェルの回顧録では触れられていない。この本では、初期のSPSが冷間成形法と直線ブローチング法のどちらの方法を採用していたかについては触れられていない。後者を採用していた場合、アレンの特許は関係がなかっただろう。
ハロウェル氏によると、内ねじ六角レンチの普及は当初は遅かったものの、最終的にはかなり急速に進んだという。[ 7 ]この採用はまず工具と金型の分野で始まり、その後、防衛(航空機、戦車、潜水艦)、民間航空機、自動車、自転車、家具など、他の製造分野にも広がった。ネジとレンチの普及について、ハロウェル氏は「四角頭止めねじ(ハロウェル氏はここで、当時広く普及していた外ねじ四角レンチを指している)から六角穴付き中空止めねじ(ネジを締めたり緩めたりするための専用のキーやレンチを開発する必要があった)への移行は、機械工や機械メーカーの間で、他のどの出来事よりも激しい非難を引き起こした。[…] 本書を読んだ古参の人たちは、この時期を鮮明に覚えているだろう」と述べている。[ 8 ] (こうした移行期の成長痛は、数十年後、トルクスドライブの採用時にも繰り返された。)
第二次世界大戦は、あらゆる種類の工業生産を前例のないほど促進し、おそらくほとんどの一般人が六角棒レンチに初めて触れるきっかけとなった出来事である。(ポピュラーサイエンス誌は1946年に「六角棒レンチを装着するために頭が凹んだキャップスクリューとセットスクリューの使用が増えている」と記している。)[ 9 ]

六角キーのいくつかの特徴は次のとおりです。


六角キーは、英国、オーストラリア、カナダ、米国などの英語圏の国や、スペインやメキシコなどのスペイン語圏の国では、「 Allen」キーまたは「Allenレンチ」として最もよく知られています(「Allen」という名前は、1910年頃にコネチカット州ハートフォードのAllen Manufacturing Companyによって設立された登録商標です。[ 1 ]このブランドは現在、2014年にベインキャピタルに買収されたApex Tool Group, LLCが所有しています)。
ドイツでは、「INBUS」という用語が登録商標です。元々は「In nensechskantschraube B auer u nd S chaurte 」の頭字語で、1934年にドイツのBauer & Schaurte社によって導入されました。同社は2015年にINBUS IP GmbH(ドイツ、ブレッカーフェルト)に買収されました。INBUS IP GmbHは、INBUS商標の保有およびライセンス供与を目的として登録されました。2015年末から2016年初頭にかけて、同社は六角レンチに「Inbus」という名称を使用している企業に対し、使用差し止め命令を発令しました。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] INBUSブランドの六角レンチは現在、ノルトライン=ヴェストファーレン州ブレーカーフェルトのHaFu Werkzeugfabrik HJ Fuhrmann GmbHで製造されており、2017年時点で同社の800万ユーロの売上高の7%を占めています。[ 13 ] また、スカンジナビアでは「Unbrako」キーまたはレンチとして知られています(元々は1911年に設立されたペンシルバニア州の会社で、2008年にDeepak Fasteners Limitedに買収されました)。[ 14 ]イタリアでは、Officine Egidio Brugola社(1926年設立)にちなんでbrugolaとして知られています。1946年、Egidio Brugolaはスパイラルシャンクの重要な変種の特許を取得しました。
「六角頭」という用語は、このタイプのドライブを指すために使用されることもありますが、この用法は、外部レンチ六角形を指すより一般的な用法と一致しません。
六角レンチは、六角形の2つの反対側(平行)の辺の間の距離である対角線(AF)で測定されます。[ 15 ]

標準的なメートル法のサイズは、 ISO 2936:2014「ねじおよびナットの組立工具-六角ソケットレンチ」[ 16 ] ( DIN 911としても知られる)で定義されています。[ 17 ]
| メートル法(mm) | 米国慣習法 | |
|---|---|---|
| 変換(インチ) | 置換(in) | |
| 0.7 | 0.028 | |
| 0.9 | 0.035 | |
| 1.3 | 0.051 | |
| 1.5 | 0.059 | |
| 2 | 0.079 | 5 ⁄ 64 |
| 2.5 | 0.098 | |
| 3 | 0.118 | |
| 4 | 0.157 | 5 ⁄ 32 |
| 5 | 0.197 | |
| 6 | 0.236 | |
| 8 | 0.315 | 5 ⁄ 16 |
| 10 | 0.394 | |
| 12 | 0.472 | |
| 14 | 0.551 | |
| 17 | 0.669 | |
| 19 | 0.748 | 3 ⁄ 4 |
定義されているサイズの全セットは以下のとおりです。[ 16 ]

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米国の六角レンチのサイズは、ANSI / ASME規格B18.3-1998「ソケットキャップ、ショルダー、およびセットスクリュー(インチシリーズ)」[ 19 ]で定義されています。
| 米国慣用単位(インチ) | メトリック | |
|---|---|---|
| 変換(mm) | 置換(mm) | |
| 0.028 | 0.711 | 0.7 |
| 0.035 | 0.889 | 0.9 |
| 0.050 | 1.270 | 1.3 |
| 1 ⁄ 16 | 1.588 | |
| 5 ⁄ 64 | 1.984 | 2 |
| 3 ⁄ 32 | 2.381 | |
| 7 ⁄ 64 | 2.778 | |
| 1 ⁄ 8 | 3.175 | |
| 9 ⁄ 64 | 3.572 | |
| 5 ⁄ 32 | 3.969 | 4 |
| 3 ⁄ 16 | 4.763 | |
| 7 ⁄ 32 | 5.556 | |
| 1 ⁄ 4 | 6.350 | |
| 5 ⁄ 16 | 7.938 | 8 |
| 3 ⁄ 8 | 9.525 | |

いたずら防止機能付き六角ネジは、六角穴の中央に突出したピンがあり、標準の六角レンチの挿入を阻止します。そのため、ピン用の凹部を備えた特殊なレンチでのみ締め付けたり取り外したりできます。同様の「センターピンリジェクト」機能は、トルクスネジにも採用されています。
一部の六角レンチには先端が丸みを帯びており、ネジ軸に対して斜めに曲げて使用できます。このタイプの六角レンチは1964年にボンダス社[ 20 ]によって発明され、現在では複数の企業で製造されています。このタイプの六角レンチは、通常ではアクセスできないネジへのアクセスを可能にしますが、工具の軸を細くして丸みを帯びた形状にすることで、ストレートシャフトのレンチよりも強度が弱くなり、適用できるトルクが制限されます。さらに、ストレートシャフトのレンチが線接触するのに対し、丸みを帯びた先端はネジと点接触します。
六角穴付きネジの頭は通常、金型で頭を打ち抜き、金属を塑性変形させることで作られます。六角穴を形成する他の方法としては、直線ブローチ加工と回転ブローチ加工があります。直線ブローチによる頭のブローチ加工は、基本的に木材のほぞ穴加工機によるほぞ穴加工の金属加工版です。つまり、穴を開け、次に角をブローチ加工で削り出します。この加工では、ソケットの底に小さな丸まった切りくずが残ることがよくあります。これはほとんどの用途では無視できる程度です。
六角レンチは、鋼線に六角形の断面を与え(たとえば、引き抜きダイスを使用)、曲げ、せん断することによって作られます。