ハイライザー
大型ホイールを備えたカスタマイズされた自動車
第4世代のシボレー・カプリス・ハイライザー。このモデルのカプリスは、丸みを帯びたスタイルから「バブル」という愛称で知られています。

ハイライザーは、高度にカスタマイズされた自動車の一種で、典型的にはフルサイズのフレームボディを備えた後輪駆動の アメリカン セダンです。車両の最低地上高を大幅に高め、大径ホイールとロープロファイルタイヤを装着する改造が施されています。[1]このスタイルでカスタマイズされた車は、モデル、年式、ボディスタイルによって「ドンク」、「ボックス」、「バブル」などと呼ばれます。[2]コミュニティ内では、このスタイルの車を単に「ビッグリム」または「ビッグホイール」と呼ぶ人が多くいます。[3]

概要

1971-1976年式シボレー カプリスコンバーチブル「ドンク」、フォルギアートホイール、カスタムペイント、グリル、ヘッドライト、インテリア

ハイライザーはもともとダーティサウスのサブカルチャーから生まれましたが、その流行は米国中に広まりました。このスタイルにカスタマイズされた車両は、直径が20インチから30インチ以上（最大は50インチ）の特大ホイールが特徴です。Asanti、Dub、 Forgiato、Lexaniなど、多くのホイールメーカーがハイライザー専用の大型ホイールを製造しています。大きなホイールに十分なクリアランスを確保するために、リフトアップされたピックアップトラックに採用されているものと同様のサスペンションの改造が行われます。多くの場合、サスペンションは前端が後端よりわずかに高くなるように改造されます。その他の一般的な改造には、カスタムペイント、内装、ヘッドライト、トリム、カスタムオーディオ機器、エンジン交換やその他の性能向上、ホイールのデザインに合わせたステアリングホイール、大きなホイールに合う丸みのあるフェンダーなどがあります。ハイライザーやドンクは、その高さから「スカイスクレイパー」とも呼ばれ、またコミュニティの人々からは単に「ビッグ リム」や「ビッグ ホイール」カーとも呼ばれています。

全米ドンク・レーシング協会などの団体は、大型ホイールを装備した車に特化したドラッグレースイベントを主催しています。これらのイベントに出場する車は、外観の改造に加え、多くのパフォーマンス向上が施さ​​れていることが多く、従来のドラッグカーと同様のセッティングが施されているのが一般的です。[3]

ほとんどの愛好家は、「ドンク」とは伝統的に1971年から1976年式のシボレー・インパラまたはカプリスを指すと同意しています。オーナーが「インパラ」のロゴを「ロバ」、あるいは略して「ドンク」と呼んでいたため、この名称が付けられました。[2]他によく使われる用語には、「ボックス」または「ボックス・シボレー」があり、これは通常、箱型のデザインのマレーズ時代のインパラまたはカプリス・セダンを指し、「バブル」は一般的に1990年代のシボレー・カプリスまたはインパラを指します。

こうしたタイプの改造に最もよく使われる車両は、ゼネラルモーターズが製造した20世紀後半のフルサイズ、後輪駆動のセダンやクーペで、特にシボレー インパラ、シボレー カプリス、[4]ビュイック ロードマスター、オールズモビル 98、キャデラック ドゥビル、キャデラック セビリア、キャデラック フリートウッド、キャデラック フリートウッド ブロアム、キャデラック ブロアム、およびシボレーモンテカルロ、ビュイック センチュリー、オールズモビル カトラス シュプリームなどの中型車です。[5]その他のよく使われるプラットフォームには、フォード クラウン ビクトリア、リンカーン タウンカー、マーキュリー グランド マーキスなどのフルサイズのフォードモデル、300、チャージャー (2005 年)、ダッジ チャレンジャー (2008 年)などのクライスラーおよびダッジモデルがあります。キャデラック エスカレードをはじめとする、SUV やピックアップ トラックのさまざまなモデル。

音楽スタイルとスラング

ハイライザーは、インディアナポリス、セントルイス、東海岸、米国中部、マイアミの音楽シーンに欠かせない存在です。特にこの地域のドンク ライダーとラッパーは、独特のスラングや服装を共有しています。南フロリダでは、通常はクラシックカーと見なされる車で、標準のタイヤを24インチに交換したドライバーは、ドンク ライダーと呼ばれます。[6] [7]この表現は、マイアミのリバティ シティ地区出身のラッパー、トリック ダディが始めたと考えられています。[要出典]南フロリダ地域の有名なドンク ライダーのスタイルは、ドレッドヘッドに金歯を組み合わせ、長年にわたり フロリダ中に広まりました。

技術的な課題

車両を地面からこれほど持ち上げると、重心が高くなり、横転の可能性が高くなります。必要なサスペンションの改造は、多くの場合、トラックや大型車を対象としています。車両のブレーキがホイール径の大幅な増加を補うようにアップグレードされていない場合、ブレーキ性能は大幅に低下します。車両が急旋回すると、車両の重量が想定外の極端な値に移動し、トラクションの喪失や車両の損傷につながる可能性があります。熟練した技術者が適切な方法で行わなければ、走行中にホイールが外れ、接触した物に重大な損傷を与える可能性があります。適切に行われれば、リフトアップされたトラックやSUVと同様のハンドリング性能を発揮するはずです。[8]

  • 1971年式シボレー・カプリス「ドンク」は、スーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載し、ドラッグレース用に改造された。
    1971年式シボレー・カプリス「ドンク」は、スーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載し、ドラッグレース用に改造された。
  • 1971-1976年式カプリス「ドンク」のカスタムインテリア
    1971-1976年式カプリス「ドンク」のカスタムインテリア
  • オールズモビル・カトラスには50インチのワイヤーホイールが装着されている。ハイライザーに装着されたホイールとしては史上最大サイズと思われる。
    オールズモビル・カトラスには50インチのワイヤーホイールが装着されている。ハイライザーに装着されたホイールとしては史上最大サイズと思われる。

参照

参考文献

  1. ^ ディアス、ジョニー（2017年4月18日）「ビデオ：南フロリダにはドンクがあふれている」キャピタル・ガゼット。 2020年1月9日閲覧。[リンク切れ]
  2. ^ ab 「ドンク、箱、泡を映したこの20分間の動画は奇妙な催眠術をかける」Autoweek、2016年8月26日。 2020年1月9日閲覧。
  3. ^ ab “National Donk Racing Association”. National Donk Racing Association . 2024年3月19日閲覧。
  4. ^ Ariza, Mario (2019年11月28日). 「マイアミのラッパー、トリック・ダディのドンクが煙で消える」. sun-sentinel.com . 2020年1月9日閲覧。
  5. ^ DieCastX Magazine. Air Age. 2006年. p. 63. 2020年1月9日閲覧。
  6. ^ 「ドンクボックス＆バブルカー」『ライドマガジン』 2006年11月4日閲覧。
  7. ^ 「ドンクボックス＆バブルドキュメンタリー」Rides Magazine . 2006年11月4日閲覧。
  8. ^ 「ドンク・デイトンが超クリーンなM3を廃止、私たちは静かに泣く」Autoblog。
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