ハイランド鉄道一族階級

ハイランド鉄道一族の階級
第49位キャンベル一族
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー クリストファー・カミング ビルダー R. & W. ホーソン、レスリー・アンド・カンパニー シリアルナンバー 3329–3332, 3443–3446 ビルド日 1919年（4）、1921年（4） 総生産量 8
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-6-0  •  UIC 2′C h2 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 リーディング径 3フィート0インチ（0.914メートル） ドライバー径 6フィート0インチ（1.829メートル） 機関車の重量 63.25ロングトン（64.26トン、70.84ショートトン） 柔らかい重量 42ロングトン（43トン、47ショートトン） ファイアボックス: ​  • 格子エリア 25.5平方フィート（2.37 m ^2） ボイラー 4フィート9インチ+直径3⁄16インチ（ 1.453 メートル）、 1+1 ⁄ 8 インチ（29 mm）テーパー ボイラー圧力 175  psi (1.21  MPa ) 加熱面 1,467平方フィート（136.3 m ^2） 過熱装置: ​  • タイプ ロビンソン  • 暖房エリア 256平方フィート（23.8 m ^2） シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 21インチ×26インチ（533mm×660mm） バルブギア ヴァルシャーツ バルブタイプ 10インチ（254 mm）ピストンバルブ
パフォーマンス数値 牽引力 23,688 lbf (105.37 kN)
キャリア オペレーター HR → LMS → BR パワークラス LMS/BR: 4P 数字 HR: 49, 51–57 LMS: 14762–14769 BR: 54767 撤回 1943～1950年 配置 すべて廃棄

ハイランド鉄道のクランクラスは、クリストファー・カミングが設計した車軸配置4-6-0の旅客用 蒸気機関車です。この設計は、やや初期のクラン・グッズ型蒸気機関車に由来していますが、類似点は外観上のもので、実際のものとは大きく異なります。最初の4両は1919年に、残りの4両は1921年に製造されました。

寸法

これら機関車には、外側にワルシャート弁装置を備えた 21 x 26 インチ (533 x 660 mm) のシリンダー、6 フィート 0 インチ (1.83 m) の動輪、および 175  psi (1.21  MPa ) に圧力がかかったボイラーがありました。重量は、機関車が 62 ロングトン 5 cwt (139,400 ポンドまたは 63.2 t)、炭水車が 42 ロングトン (43 t、47 ショートトン) でした。ピストンバルブの直径は 10 インチ (254 mm) とされており (当時としてはかなり大きい)、従来型のショートラップ、ショートトラベルバルブが使用されていました。ほとんどの時間を坂を登ったり下り坂を惰性で進んだりして過ごしたであろうことを考慮すると、これはそれほど重要なことではなかったでしょう。総蒸発加熱面積は 1,467 平方フィート (136.3 m ² ) で、これにロビンソン型過熱装置の面積 256 平方フィート (23.8 m ² ) が加算され、火格子面積は 25.5 平方フィート (2.37 m ² ) となります。

石油燃焼

1921年初頭、クラン・スチュワートは石油燃焼の実験に使用されました。これは成功したようですが、他の機関車には適用されませんでした。クラン・スチュワートがいつ石炭燃焼に戻ったのかは記録されていないようです。

LMSへの転送

この機関車は1923 年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS) に引き渡されました。LMS はこれを「4P」に分類しました。

BRへの転送

1948年に2両がイギリス国鉄（BR）の手に渡りましたが、 BR番号を与えられたのはマッキノン一族のみでした。マッキノン一族の名称の一部は、後にBR標準クラス6に再利用されました。

番号付け

人事番号	名前	建設された	LMS番号	BR番号	撤回	注記
49	キャンベル一族	1919	14762	—	1947年6月
51	フレイザー一族	1919	14763	—	1944年8月
52	マンロー一族	1919	14764	54764	1948年2月	BR番号は適用されません
53	スチュワート一族	1919	14765	—	1945年2月
54	チャッタン一族	1921	14766	—	1944年4月
55	マッキノン一族	1921	14767	54767	1950年1月
56	マッケンジー一族	1921	14768	—	1945年3月
57	キャメロン一族	1921	14769	—	1943年11月

参考文献

• バクスター、バートラム（1984年）。バクスター、デイヴィッド（編）『英国機関車カタログ 1825-1923』第4巻：LMSグループに属するスコットランドおよび残りの英国企業。アシュボーン、ダービーシャー：ムーアランド出版社。202頁。
• Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966].ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道第3グループの機関車. シェパートン、サリー：イアン・アラン. p. 152. ISBN 0-7110-0554-0。