ルート431（イスラエル）
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| 431 ページ | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 23 km [ 1 ] (14 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | リション・レジオン（メボ・アヤロン・インターチェンジ） |
| 主要な交差点 |
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| 東端 | モディイン |
| 位置 | |
| 国 | イスラエル |
| 主要都市 | ネス・ジオナ、ベーエル・ヤコフ、ラムラ |
| 高速道路システム | |
国道431号線（ヘブライ語：כביש 431 ）は、イスラエルのテルアビブ首都圏南部にある郊外高速道路です。西はアヤロン・ハイウェイ、東はハイウェイ1号線を結んでいます。その後、東へ進み、モディインまで地方道路として続いています。
この高速道路は全長21km、片側3車線、計6車線で構成されています。リション・ダロム・インターチェンジとネス・ジオナ・インターチェンジ間には、短い集配車システムも整備されています。また、全長12カ所のインターチェンジがあり、そのうち5カ所は高速道路同士のインターチェンジです。さらに、出口や入口ランプを含む全長54kmのサービス道路も整備されています。
高速道路の設計には、アイン・ハコレとモディイン間の中央分離帯に複線鉄道の敷設権が含まれています。鉄道区間は現在、ベエル・ヤコブとハリショニム・インターチェンジ間、およびアナヴァ・インターチェンジとモディイン間で運行されており、リション・レジオン・モディイン鉄道の建設は2019年に開始されました。高速道路と鉄道はルート沿いの既存の鉄道3路線と交差しており、設計ではそのうち2路線との接続も考慮されています。
ハイウェイ431号線は、イスラエルにおける初のPFI事業です。ダニャ・セバスとアフリカ・イスラエル・インベストメンツ社の子会社であるネティヴィー・ハヨベル社が、この高速道路の建設、維持管理、運営を25年間請け負う入札を受注しました。2014年10月16日時点で、この高速道路の建設費は25億シェケル（約6億2,000万米ドル）でした。2016年2月の高速道路完成後、同社は政府から2億シェケル（約5,000万米ドル）の補助金を受け取る予定です。[ 2 ]
歴史
建設は2005年に始まり、道路は2009年2月4日に全面開通しました。
メヴォ・アヤロン・インターチェンジとガン・ハヴラディム・インターチェンジ間の高速道路は、予定より約3ヶ月早い2008年10月23日に開通する予定でした。しかし、10月22日、ネティヴェイ・ハヨヴェル社が必要な環境緩和策を完了できなかったため、開通は少なくとも2週間延期されることが発表されました。これはエルサレム国道9号線の場合も同様です。[ 3 ]ダニャ・セブス社が必要な工事の実施を保証するために数百万シェケルを支払うことに同意した後、最終的に11月12日に開通しました。 [ 4 ]
ガン・ハヴラディム・インターチェンジとアナヴァ・インターチェンジ間の第2区間は、2009年2月4日夜に開通した。[ 5 ]この時点で高速道路は全面開通していたものの、周辺にはいくつかの工事が残っていた。エイン・ハコレでは、国道42号線に架かる道路4311号線の橋が未完成で、立体交差区間となる予定だった区間に信号機が残っており、ネシャリム・インターチェンジの西側出口はまだ開通していない。ネシャリムの出口は2009年5月20日に、エイン・ハコレの橋は2009年6月29日に開通した。高速道路沿いのその他の工事はすべて2009年9月までに完了した。
モディインの地方道路は高速道路と同時に一部開通し、当初は片側1車線でした。この区間の工事は2009年11月に完了し、地中海沿岸近くのアヤロン・ハイウェイからモディイン入口まで、通行制限のある複数車線の立体交差道路が整備されました。
2010年5月から、高速道路沿いに 交通管制システム用の電子標識が設置されました。
インターチェンジ
 | この記事には、箇条書きのリストまたは交差表が含まれています。これらは、適切にフォーマットされた交差表で提示する必要があります。（2021年11月） |
| キロ | 名前 | タイプ | 意味 | 位置 | 横断した高速道路 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | מחלף מבוא איילון (メヴォ アヤロン インターチェンジ) |   | アヤロンゲートウェイ | リション・レジオン |  ハイウェイ20（イスラエル）（北行き） |
| 1 | מחלף קרית ראשון (キルヤット リション インターチェンジ) |   | 近所にちなんで名付けられた | リション・レジオン | モタ・グル通り |
| 2 | מחלף ראשון דרום (リション ダロム インターチェンジ) |  | サウスリション | リション・レジオン |  ハイウェイ4号線（南行き） |
| 3 | מחלף עין הקורא (エン ハコレ インターチェンジ) |  | 聖書に登場する場所と推定される（おそらく誤り）高麗の泉[ 6 ] | リション・レジオン | ハイウェイ4（北行き）ハイウェイ42道路4311   |
| 5 | מחלף הראשונים (ハリショニムインターチェンジ) |  | 地区と鉄道駅にちなんで名付けられた。ハリショニム | リション・レジオン・ネス・ジオナ |  ルート412（ヘルツル通り） |
| 6 | מחלף נס ציונה (ネス ジオナ インターチェンジ) |  | シオンへの旗 | ネス・ジオナ・リション・レジオン・ベール・ヤアコフ |  道路4313 |
| 9 | מחלף רמלה מערב (ラムラ・マアラブ・インターチェンジ) |  | 西ラムラ | ラムラ |  ルート200 |
| 11 | מחלף רמלה דרום (ラムラダロムインターチェンジ) |  | サウスラムラ | ラムラ |  ハイウェイ40号線 |
| 14 | מחלף נשרים (ネシャリムインターチェンジ) |  | 近くのネシェル工場と偉大な鷲ラムバムにちなんで名付けられた鷲 | ラムラ |  ハイウェイ6ハイウェイ44ルート424   |
| 計画済み | |||||
| 17 | מחלף רג"מ (RaGaM インターチェンジ) | | ラムラ、ゲゼル、モディインの3つの地域に隣接する計画工業団地の場所にちなんで名付けられました。 | 計画中のRaGaM工業団地 | 地方道路 |
| 20 | מחלף ענבה (アナヴァ インターチェンジ) |  | アナバ（アナベ）川にちなんで名付けられたベリー | クファル・シュムエル |  ハイウェイ1号線 |
| 22.8 | מחלף פאתי מודיעין (パアテイ モディイン インターチェンジ) |  | モディイン郊外 | パアテイ・モディイン駅イシュプロ・ショッピングセンター | ハマラチュト通り |
| 24.4 | מחלף נופים (ノフィムインターチェンジ) |  | モディイン・イシュプロ・ショッピングセンター | ハハマム通り | |
| 26.4 |  | モディイン | イェフダ・ハマッカビー通り | ||
| 26.45 | | モディイン | ツキット通り | ||
| 26.6 | | モディイン | シャルダーグ通り | ||
| 27.6 |  | モディイン | イツハク・ラビン通り、ハハシュモナイム通り。 | ||
参考文献
- ^ Dorfman, Idan (2008年3月4日). 「Danya Cebus、Road 431での損失を受け20%下落」. Yedioth Ahronoth . 19ページ.
- ^リロン男爵。"הסוף לפקקים בכביש ירושלים ת"א? כביש רוחב 431 ממודיעין לראשל"צ נפתח לתנועה" [エルサレム-テルアビブ道路の渋滞は解消？モディインからリション・レジオンまでの高速道路431号線が開通]。地球儀(ヘブライ語) 。2008 年2 月 4 日に取得。
- ^ダリア・タル (2008 年 10 月 22 日)。「431 年 431 年 431 年 431 年 431 年 431 年 431 年ממודיעין לראשל"צ לא יתקיים מחר" [自然保護協会の勝利: モディインからリション・レジオンまでのダンヤ・セバス高速道路431号線の開通式は明日開催されない] 2008 年10 月 23 日。
- ^リオール男爵 (2008 年 11 月 12 日)。「קצת נחת ללבייב: הקטע המערבי של כביש 431 נפתח היום לתנועה」 [レヴィエフへのちょっとした喜び: ハイウェイ 431 号線の西側セクション本日は交通規制のため開通しました]。地球儀（ヘブライ語）。
- ^メナヘム・ベントフ (2009 年 2 月 4 日)。「הלילה נפתח לתנועה כביש 431 מודיעין-ראשל"צ" [モディイン-リション・レジオン道路431号線が今夜通行可能になった] (ヘブライ語)。mcity 。 2月4日取得。2009年。
- ^士師記 15:19
外部リンク
北緯31度54分35秒 東経34度52分56秒 / 北緯31.90972度、東経34.88222度 / 31.90972; 34.88222
