アーカンソー州道53号線

ハイウェイ53号線の標識
ハイウェイ53号線
ルート情報
ArDOTによる管理
セクション1
長さ27.09マイル[ 1 ]  (43.60 km)
南端ルイジアナ州近くのブラッドリー・ロード
北端US 82切手
セクション2
長さ26.22マイル[ 1 ]  (42.20 km)
南端バックナーUS82
北端レーンズバーグ近郊の国道371号線
セクション3
長さ32.55マイル[ 1 ]  (52.38 km)
南端ウェレンスプリングス近郊のAR24
主要な交差点
北端アルパイン近郊のAR8
位置
アメリカ合衆国
アーカンソー州
クラークラファイエットネバダ州
高速道路システム
AR52AR54

ハイウェイ53号線AR53Ark.53Hwy.53 )は、アメリカ合衆国アーカンソー州南西部を南北に走る2本の州道の名称です。1本目のルートは、ルイジアナ州境を起点に、プレスコットの南にあるアメリカ国道371号線(US371)まで北上する全長53.31マイル(85.79 km)です。もう1本は、ハイウェイ24号線を起点に、ガードンを北上してハイウェイ8号線まで走る全長32.55マイル(52.38 km)です。どちらのルートもアーカンソー州道路交通局(AHTD) によって管理されています。

歴史

ハイウェイ53号線は、1926年のアーカンソー州道番号制定時に、ネバダ郡東部の州道24号線とガードンを結ぶルートとして建設されました。このルートは1957年7月10日にガードンから北へホリーグローブまで延長され、11マイル(18 km)延長されました。[ 2 ] 6年後の1963年4月24日、ハイウェイ53号線はホリーグローブから北へハリウッドまで延長され、ハイウェイ51号線と新たに重複する区間ができました。[ 3 ]このハイウェイは、1965年6月23日にハリウッドからハイウェイ8号線まで北へ最後に延長されました。[ 4 ]

1929年9月から1930年3月の間に、ボッコーと州道19号線(現在の国道371号線)間の2番目の区間が州の高速道路システムに追加されました。[ 5 ] [ 6 ]このルートは1957年7月10日にボッコーからファルコンまで南に延長され、[ 7 ] 1963年4月24日にバックナーで国道82号線まで南に延長されました。[ 8 ]ハイウェイ53号線の3番目のセクションは、 1961年3月7日にラファイエット郡のルイジアナ州境とマッカミーの間に作られました。 [ 9 ] [ 10 ] 2つの南部ルートの間のギャップは、ハイウェイ53号線がマッカミーから北に延長され、 1965年6月23日にスタンプスのトラックまで延長されたことで2年後に解消されました。 [ 11 ]

主要な交差点

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ラファイエット0.000.00ブラッドリー・ロード、ルイジアナ州境南端; セグメント5の南端
2.43~7.283.91~11.72AR 160  –ブラッドリーテイラー
13.9222.40AR 360西 –キャンフィールドAR360の東端
マースヒル17.6628.42AR 313北 –ルイスビルAR313の南端
切手27.0943.60US82号線西(アンティゴ通り) –ルイスビルUS82号線との重複区間開始。セグメント5の北端。
ルートのギャップ
バックナー0.000.00US82号線東(マートル通り) –マグノリアUS82号線の重複区間の終点。セグメント4の南端。
ネバダ州ファルコン7.96~8.0612.81~12.97AR 355  –ウォルドパトモス
11.91~14.0919.17~22.68AR 32  –ウィリスビルホープ
19.1030.74US 278  –ロストンホープ
22.4136.07AR 73北 –ホープAR73の南端
24.8439.98AR 372東からUS 371  –レーンバーグへAR372の西端
25.9641.78AR 299北 –エメットAR 299の重複開始
26.2242.20US 371  / AR 299南 –マグノリアプレスコットセグメント3の北端
ルートのギャップ
0.000.00AR 24  –プレスコットホワイトオークレイク州立公園セグメント2の南端
クラークバリンジャー4.947.95AR 51北 –バーンAR372の南端
ガードン11.1417.93US67号線南(エルムストリート) –プレスコットUS67号線との重複区間開始。セグメント1の北端。
0.000.00US67号線北行き –アーカデルフィアUS67号線の重複区間の終点。セグメント0の南端。
5.058.13I-30  –リトルロックテクサーカナ出口63(I-30)
ホリーグローブ10.71~11.5317.24~18.56AR 51  –オコロナアルカデルフィア公式に指定された例外[ a ]
ハリウッド14.5223.37AR 26  –アーカデルフィアアントワーヌ
21.4134.46AR 8  –アーカデルフィアアミティセグメント0の北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

注記

  1. ^公式に指定された例外の地図注記:SH 51 9.89-10.77を超える-0.88マイルを除く[ 12 ]

参考文献

  1. ^ a b c dシステム情報研究部 (2014). 「アーカンソー州道路ログデータベース」アーカンソー州道路交通局.オリジナル(MDB)から2017年8月29日時点のアーカイブ。 2016年3月27日閲覧
  2. ^「議事録」(1953–1969年)、1780ページ。
  3. ^「議事録」(1953–1969年)、913ページ。
  4. ^「議事録」(1953–1969年)、671ページ。
  5. ^アーカンソー州道路委員会(1929年9月1日)「アーカンソー州の道路の種類を示す地図(TIF)」(地図)アーカンソー州道路委員会。 2016年11月18日閲覧
  6. ^アーカンソー州高速道路委員会(1930年3月)。公式高速道路サービスマップ(TIF)(地図)。アーカンソー州高速道路委員会。 2016年11月18日閲覧
  7. ^「議事録」(1953–1969年)、1790ページ。
  8. ^「議事録」(1953–1969年)、916ページ。
  9. ^「議事録」(1953–1969年)、1044–1045ページ。
  10. ^「議事録」(1953–1969年)、1045ページ。
  11. ^「議事録」(1953–1969年)、666ページ。
  12. ^アーカンソー州道路交通局計画研究部.アーカンソー州クラーク郡の路線・区間地図(PDF) (地図). アーカンソー州道路交通局. 2016年11月17日閲覧
  • 「議事録」(PDF)。アーカンソー州高速道路委員会。1953~1969年。2018年10月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月18日閲覧
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